ДТП на трассе. Столкнулись иномарка, грузовик и автобус — 2 погибших и 11 пострадавших (Видео)

kkleo 12 грудня 2011, 09:42 -3

Разве с отменой техосмотра и сокращения работников ГАИ следовало бы ожидать «иную» картину на дороге? Посмотрите новостную ленту — практически каждый день подобное ДТП…

Відповісти

Читатель-писатель 12 грудня 2011, 09:59 +16

Отмена техосмотра и сокращение гайцев не влияет на количество мозгов у водителей!!
Т.е. среднестатистически ничего не изменилось, просто вы на это стали обращать внимание.

Відповісти

12 відповідей →

kkleo 12 грудня 2011, 10:05 +5

Согласен…

Відповісти

Bolda

12 грудня 2011, 10:05 +6

Когда Ющ убрал ГАИ с дорог, то смертность за год выросла в два с лишним раза. Это как пугало для птиц. Для умных оно не надо, дураков пугает.

Відповісти

Атлантик 12 грудня 2011, 11:14 +12

Я не обравдываю Юща, но Вы не слишком верьте статистике. Это такое…они Вам посчитают…

Відповісти

Bolda

12 грудня 2011, 12:23 +2

Это как раз реальная (внутренняя) статистика, а не та, которую дают по ящику и в прессе. Менты в любом случае ведут реальный учет ДТП.

Відповісти

Атлантик 12 грудня 2011, 21:53 +1

Менты ведут реальный учет -соглашусь, но где они его публикуют? ))

Відповісти

kurzhaar

12 грудня 2011, 18:23 +1

он не ГАИ убрал, а стационарные посты. как раз сайчас продавцов полосатых палочек на дорогах нет, а стационарные посты есть. и это правильно. поскольку наличие на дороге гайца «стреляющего» из своего «фена» является аварийным фактором.

Відповісти

Bolda

13 грудня 2011, 09:00 +1

Он и стационарные посты убрал, и просто ГАИ с дорог, т.к. его односельчанин пожаловался, что они штрафуют. Честно говоря, когда меня останавливают менты в 9 из 10 случаев я знаю за что. Пусть чаще всего нарушение и пустяковое (с моей точки зрения).

Відповісти

stbstb

12 грудня 2011, 10:07 +10

На ситуацию может повлиять только принцип неотвратимости наказания.

Відповісти

Читатель-писатель 12 грудня 2011, 10:29 +9

Не только это, точнее, не это главное. На ситуацию сильно повлияет, так называемая «культура вождения», в широком смысле этого слова.(т.е интеллектуальный уровень общества).

Відповісти

stbstb

12 грудня 2011, 14:02 +2

Культура вождения появится вследствие боязни неотвратимого наказания. На сознательность и культуру, к сожалению, рассчитывать не приходится.

Відповісти

kurzhaar

12 грудня 2011, 20:50 +1

о какой культуре может идти речь если на современную дорогу выезжают на машинах разрабонных в середине прошлого века? того кто это делает наказывать бесполезно. его можно только убрать с дороги. пока он сам с неё не убрался, прихватив с собой на тот свет парочку попутчиков.

Відповісти

kurzhaar

12 грудня 2011, 18:18 +2

а то, что на видео не наказание? если человека штраф пугает, а перспектива крови нет, то его надо отлавливать на стадии выдачи справки от психиатра при оформлении прав.

Відповісти

ЧеПай

12 грудня 2011, 10:55 +12

Техосмотр причём тут, вопервых не встречал людей которые его проходили официально, а не покупали у «Ускорителей».

Відповісти

kurzhaar

12 грудня 2011, 18:09 +2

убрали вертухаев и регулярный шмон — зеки и распоясались? :)
- новый закон как раз ближе к реальности и даёт гайцу право остановить «паровоз» на дороге с целью проверки технического состояния. а раньше справка на лобовом и едь себе посыпая болтами и элементами конструции дедовского пипелаца.

Відповісти

Billy

12 грудня 2011, 09:51 0

а не западло выкладывать видео с Одесского форума и не писать об этом?

Відповісти

stbstb

12 грудня 2011, 09:56 +2

Войны на дорогах

Відповісти

Yura_Microchip 12 грудня 2011, 10:40 +4

Пипец((((( Нарушение Правил дорожного движения = смерть!!!

Відповісти

Consigliori 12 грудня 2011, 11:38 +6

Кажется, народ скоро доездится. Примут очередное изменение, и за превышение скорости на 10км/час будут лишать прав на 3 года, выписывать штраф на 5-8 тысяч или изымать тачку. Любо будет всем.
А что делать, раз идиотов развелось сверх меры. Не способны мы к самодисциплине, культуре, и свободе в принципе. А кто не умеет быть свободным, должен сидеть в клетке. Се ля ви.

Відповісти

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Max Glinyanov

Max Glinyanov 12 грудня 2011, 17:03 +4

А почему бы и нет???!!! Элементарно в Европе в частности в Австрии превышение скорости на 30 км/ч стоит 270 euro! Лично уплатил и далее задумался ехать ли мне 160 или положенные 130-135 км/ч на автобане. Только жесткое наказание может остановить подобные смерти

Відповісти

1 відповідь →

Heppy Live 12 грудня 2011, 12:03 +3

Я часто езжу в киев, и скажу чстно, по такой дороге ехать 110 км/час просто напрянает. Я езжу 130-135 км/час и считаю при тех состоянии моего авто и моем опыте с 1987 года это безопасная езда с соблюдением ограничивающих знаков в населенных пунктах. Но я Вам скажу попадаются такие перлы — последний тому пример, гдето км 160 от одессы в сторону одессы еду, часов семь вечера, с примыкания выезжает жигуль набитый людьми с одним стопом габаритом и не долго думая в левый ряд, прямо мне под колеса, хорошо что у меня какаято чуйка сработала и я чуть притормозил заранее, в общем это спало и меня и его, иначе мои две тонны зделали бы из этого горе водилы сплошной фаршмак…а если бы я шел 170 то не помогло бы ни какое торможение.

Відповісти

de.Alex 12 грудня 2011, 12:32 +4

Почему 110? На киевской трассе разрешено ехать 90. Просто до +20 км/ч нет финансовых санкций, поэтому и ездим 110.
Скоростные режимы, разработанные ещё во времена СССР, не соответствуют сегодняшним техническим возможностям авто и ограничивать скорость на трассе в 6 полос движения с отбойником в 90 км/ч — маразм. Дурак и на 90 может разбиться. Оптимальная скорость 120-130 по трассе.

Відповісти

4 відповіді →

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Артём Конюх

Артём Конюх страна по ip - od

12 грудня 2011, 13:36 +2

12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах,
що  проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47 (див.
додаток 1) ( 306а-2001-п ), дозволяється рух із швидкістю:

…

    ґ)  іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що
позначена дорожнім знаком 5.1  (  306а-2001-п ) — не більше 130
км/год., на  автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами,
що  відокремлені одна від одної розділювальною смугою — не більше
110 км/год., на інших автомобільних дорогах — не більше 90 км/год.
{  Підпункт «ґ»  пункту 12.6 в  редакції Постанови КМ  N  395
( 395-2009-п ) від 22.04.2009 }

110 км/ч на трассе одесса — киев!

Відповісти

de.Alex 12 грудня 2011, 14:43 +2

1) Знака 5.1 на трассе нигде нет, поэтому о 130 можно смело забыть.
2) Отбойник тоже не везде есть, хотя его протяжённость всё время увеличивается. На участках без него 90 км/ч.
А вообще «разделительная полоса» может интерпретироваться как угодно. Белая полоса краской на асфальте — тоже разделительная. А по факту — это сооружение.

Відповісти

Серёжка

12 грудня 2011, 16:06 +1

А если полосы встречного направления разделены газоном, тогда скорость на таких участках должна не превышать 130+20!!! Читаем ПДД! )Но к такой скорости надо ещё и мозги иметь!

Відповісти

de.Alex 12 грудня 2011, 16:10 +1

Чушь, 130 можно ехать только со знаком автомагистраль. А его на трассе одесса-киев нет нигде.

Відповісти

Consigliori 12 грудня 2011, 20:59 +1

Согласен. Если хорошая дорога, отличная машина, то 130-140 на киевской — оптимальный минимум. Но провести водораздел между Вами и тем дебилом законодательно невозможно, так же как и между понятиями хорошая/посредственная машина, дорога и проч. Потому во имя спасения жизней людей придется ориентироваться на худшие варианты и жестко спрашивать с тех, кто рискует своей и чужими жизнями.

Відповісти

3 відповіді →

kurzhaar

12 грудня 2011, 23:19 -2

как невозможно? почему же? — очень даже :)
«отличная машина» — это ж не абстактное понятие. за ним стоит совершенно понятный набор технической оснащённости транспортного средства. если твой автомобиль имеет:
колёса ведущих фирм-производителей(перечень можно легко определить);
оснащён антипробуксовочной системой;
оснащён АБС;
оснащён необходимым набором устройств в системе пассивной безопасности;
имеет оценку в EURO NCAP не ниже определённого уровня
то почему бы Вашему автомобилю не разрешить ехать быстрее «Запорожца»?
всё можно решить и даже знаки новые ввести — одним зелёная улица, другим — строго в правом ряду и не больше 90, а третьих — просим не выезжать :)

Відповісти

Consigliori 13 грудня 2011, 01:00 +2

Мерин, чей водила убил человека пару дней назад на Фонтане, скорее всего был «отличной машиной».
Как и абсолютное большинство железных участников всех «мажорных» ДТП.
АБСы, ПБСы и прочая хрень — почти ничто по сравнению со здравым смыслом и разумной осторожностью ответственного человека. Эти штуки создают иллюзию безопасности и наивных легко провоцируют к срыву в штопор (к слову, чем их больше на борту, тем меньше Вы управляете своей машиной).
Мастер и на «шестерке» везде нормально успеет. Дятел на Ferrari скорее свернет себе тупую бошку. Так что правила должны быть одни для всех.

Відповісти

kurzhaar

13 грудня 2011, 03:23 0

так законы не для дятлов пишут — им закон не писан, они летали и будут летать. я говорю, что можно каждого поставить в нужную позицию. сделать современным авто порог 130-140 на трассах типа Киев-Одесса, а кое-кого вообще снять с пробега по этим дорогам.

Відповісти

Max Glinyanov 12 грудня 2011, 17:00 +3

жуткое зрелище, от увиденного мурашки по коже еще полчаса были, молча доехали до Одессы под впечатлениями.
Удивляет почему вот такие горе водители представляют себя пилотами F1 сидя за рулями??? Когда элементарное уважение на дорогах появится на дорогах к другим участникам?

Відповісти

Consigliori 13 грудня 2011, 01:07 +1

В этом корень ВСЕХ наших бед. Ну нет у нашего человека уважения к себе. Откуда же возьмется уважение к другому? Так и живем, так и жить будем. Крест такой.

Відповісти

kurzhaar

12 грудня 2011, 18:15 +2

там давно надо поставить отбойник между направлениями движения. для того участка подобная авария к сожалению классика :( тут вина конкретно тех кто ответственен за это. там пару-тройку лет тому ДВЕ!!! семьи погибли — сколько им надо трупов, чтобы сделать наконец то, что ОБЯЗАНЫ! ?

Відповісти

Правила

Вгору ↑

23 квітня
21:45	Одеський детектив із хепі-ендом: врятований «Поцілунок Юди» поїхав до Литви на півтора року 1
19:28	Стратегія стійкості: будівельна компанія «Гефест» завершила 12 об’єктів за період воєнного стану (новини компанії)
17:14	«Я стільки грошей не бачив у житті»: в Одесі відправили до СІЗО ще трьох фігурантів справи про вимагання — серед них поліцейський (фото) 18
16:37	Після обшуків і смерті покровителя: заступник голови департаменту ЖКГ Одеської міськради звільняється 1
15:21	Планував підірвати ліцей і розстріляти однокласників на замовлення рф: на Одещині затримали школяра 2
14:18	Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії)
13:32	В Одесі судять ТЦКшників, затриманих за вимагання: двох відправили під варту без застави (фото, відео, оновлюється) 26
12:43	Тріщина на Аркадійському плато: фахівці говорять про проблеми з комунікаціями, а одеська мерія проводить вишукування (відео) 6
10:49	Надягали мішки на голову й катували жертв: гуманний одеський суд відпустив під заставу ватажка жорстокої банди 7
08:38	Кадровий колапс: «Одесміськелектротранс» шукає всіх, поки колектив розбігся через низькі зарплати 5
22 квітня
22:01	Системна безкарність і корупція: в Одеській області зросла кількість скарг на ТЦК 25
20:13	SHUMEI в Одесі: вечір наповнений світлом, емоціями та відчуттям справжнього єднання (на правах реклами) 1
18:59	Повернуться в онлайн і зможуть викликати поліцію: одеські трамваї та тролейбуси оснастять новими GPS-трекерами — з кнопками тривоги 5
17:00	В області зафіксували заморозки: що чекає на Одесу?
16:02	Вину не визнають: ВАКС розпочав розгляд по суті справи голови Одеської облради та його дружини-нардепа 35

Усі новини →

Статті:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах