Из-за ямы на проспекте Добровольского машина въехала в магазин: водители перекрыли дорогу
Жертвой огромной ямы на проезжей части проспекта Добровольского стал еще один автомобиль. Возмущенные бездействием городских служб водители блокировали движение транспорта. Как сообщают очевидцы, вечером 15 февраля водитель автомобиля «Тойота», влетевший в яму, потерял управление и врезался в торговый павильон.
На месте происшествия собрались протестующие, в основном — таксисты, которые перекрыли проспект, требуя срочно отремонтировать опасный участок. По их совам, из-за этой ямы только за последнюю неделю разбились десятки машин. После полуночи прибыли дорожники и приступили к ремонту. Акция протеста завершена. Фото — читателей «Думской» и Максима Магеры
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
не в Германии, смотреть надо. у нас всегда ямы были и будут!
Відповісти
|
 |
Трухлявый ворюга только цены на проезд в маршрутках может одними из самых дорогих в Украине делать, чтоб часть денег себе в карман забирать, а не дороги ремонтировать!
Відповісти
|
|
Дежа вю, я свою Камри из-за наших дорог разбил в конце 2014го. Сужусь с КП Городские дороги, и насколько знаю не я один. Пострадавшие, подавайте на них в суд!
Відповісти
|
 |
Так в ПДД написано, что водитель в зависимости отсстояния дорог (в том числе) должен выбирать безопасную скорость, и безопасные приемы управления. такое положение вещей сбрасывает проблему на водителя, который должен учитывать то, что дороги у нас в плохом состоянии.
Так что судится бесполезное занятие. Нужно доказывать, что появление ямы в поле зрения водителя носило внезапный характер, а это практически невозможно сделать в условиях неограниченой видимости, потому что все улицы в городе хорошо освещаются. Единицы только могут все это провернуть в свою пользу в суде. думаю не более 5 процентов обращений заканчиваются для водителей положительными решениями судов. И то это еще вопрос, стоит ли чинка вычинки, потому что чтобы что-то доказать, нужно еще и потратить деньги на специалистов, экспертные заключения и т.п.
А те 5 процентов мне так кажется, держатся на субъективном факторе, потому что судьи тоже типа пользователи дорог и инной раз симпатизируют водителям.
Відповісти
|
|
С моей стороны там все нормально было, и я в курсе этих сложностей, спасибо, уже больше года сужусь. И представляю величину шанса на успех. Но это все происходит от безнаказанности, если бы чаще люди шли на принцип и подавали в суд, дело бы сдвинулось. Как минимум эти уроды начали бы делать свою работу, а не пилить бабло. А так всем пофиг, думают что ничего все равно не измениться, вот и не меняется. Из нескольких пострадавших машин в суд на КП подал лишь я.
Відповісти
|
|
Жаль что больше плюсов поставить не могу, ИМЕННО об этом я и писал в другой теме, что НУЖНО ПОДАВАТЬ В СУД, более того я бы ВАМ советовал одновременно подать в суд и на городской совет за ненадлежащий контроль за КП ( а именно горсовет создает такие предприятия) и на городского голову (именно он утверждает руководство данного КП)
И если верить данной новости, ТО ТАКСИСТЫ должны были также подать в суд, а не перекрывать улицу..
Відповісти
|
 |
Я тоже в аналогичной ситуации. Попал в яму в дождь на Тираспольской площади — повредил два колеса и диски об рельсы. Протокол коллективый составляли, но в итоге в суд пошел я один. Подавал на КП, управление и горсовет. Судился более года и таки выиграл суд! Но КП с управлением отмазались, возмещение повесели на горсовет. Я обрадовался сначала, но буквально на днях узнал, что горсовет подал аппеляцию.. To be continued..
Конечно сумма иска не стоит потраченного времени и усилий, но хоть ради общего блага, в надежде сдвинуть этот государственный бардак, стоит попытаться..
Спасибо Вам за активную позицию, успехов в деле!
Відповісти
|
|
В делах об ущербе по ДТП (а это именно ДТП по сути), целесообразно вариться, если сумма ущерба более 5 тыс долларов. Это уже проверено на многочисленном чужом опыте. В остальных случаях это потеря времени, а в случае отрицательного решения суда еще и дополнительные расходы, плюс к расходам от самого повреждения ТС.
Там по сути вина предприятий обслуживающих дорогу может быть доказана только в случае, если они нарушили нормативы по обследованию участка дороги, либо же если не реагировали после обследования. Допустим ответственное лицо должно обследовать участок на предмет образования ям раз в месяц. Яма образовалась например 2 января, ДТП 4 января, а 3 января они должны были по нормативам обследовать, но в силу каких-то причин не обследовали. Или же обследовали, но не залатали яму. Тогда да. Но на практике доказать то, что яма образовалась именно 3 января, а не 4-го после обследования практически не возможно.
Ответчик здесь находится в более выгодном положении. причем именно истец по закону должен все это доказывать, а не ответчик.
А все что не докажет истец считается, что либо водитель сам не доглядел яму, либо же ответчик ничего не нарушил, но так случилось (обстоятельства непреодолимой силы).
Відповісти
|
 |
сидьи же падлы! если бы эти твари выносили поголовные приговоры укравтодору, то и ям бы не было… они же против людей!
Відповісти
|
|
а это правда. у судей негласная установка: бюджет (государственный и местный) страдать не должен. поэтому все дела против бюджета двигаются "со скрипом". Даже дела о ДТП с троллейбусами или трамваями.
Відповісти
|
|
Это не правда. Все они выносят решение, если есть доказательства. Если не суд первой инстанции то апелляция. В апелляции вообще редко играют в игры с решениям против логики и доказательств. По крайней мере в обычных гражданских делах, а не хозяйственных там или крупных административных и то с ущербами на миллионы, а не поцарапаным тролейбусом крылом ланоса с ущербом в 50 долларов.
Відповісти
|
|
Боюсь, что это проблема собственника магазинчика, если не перекинет ее на арендатора торговой площади.
Відповісти
|
 |
Вы только заголовки в новостях читаете?
Відповісти
|
|
Зловещая яма. Даже ни одного чёткого фото с неё сделать не удалось
Відповісти
|
|
Ок! Тогда скажите кто голосовал за Кактуса? За этого вора и прохиндея? А за Боделана, который пол Одессы продал? Только жители Поселка во всем всегда виноваты? И поверьте на поселке очень много людей которые за него не голосовали, я например всей семьей за другого кандидата свой голос отдавал, и на первых, и на вторых выборах!
Відповісти
|
 |
дороги дорогами, а разве не должен водитель выбирать скорость исходя их дорожной обстановки и не превышать в городе более 60 км/час? Инопланетяне блин, летают, а потом все виноваты
Відповісти
|
|
С чего решили что он превышал 60?
Я в своем ДТП ехал с в 2 раза меньшей скоростью, и не спасло. КАк можно увидеть такую яму на фоне?
Відповісти
|
|
и многолетнего личного опыта вождения, если ехать с допустимой скоростью и не отвлекаться во время управления автомобилем таких последствий не будет.
Відповісти
|
|
что вы говорите))
если что 60 кстати это допустимая скорость если нет других знаков.
Відповісти
|
|
Разве дело только в Трухлявом? Посмотрите фильм « Слуга народа» — деньги из бюджета может и выделяются, только вот куда они расходятся? Да и сняв Трухлявого с поста, есть ли на примете кандидатура, которая точно не будет воровать и не положит болт на свой народ?
Відповісти
|
|
Вы так красиво говорите! Сразу видно, Вы хотите что-то изменить в нашей стране, в нашем родном городе в лучшую сторону! Я бы за Вас проголосовал! Но попав туда, Вы бы стали как они… Одному человеку систему не сломать… С волками жить, по волчьи выть… Иначе вас растопчут!
Відповісти
|
|
Саша Боровик. Воровать не будет — птица не того полёта, будет ждать когда ему сами принесут. А болт он уже забил, в депутаты горсовета записан, но ни одной сессии так и не появился.
Відповісти
|
|
Ой, не смешите мои тапочки! ) Саша Боровик не будет воровать? Умереть, не встать! )
Відповісти
|
|
Судя по его предвыборной компании он такой лох, что ни заработать ни украсть.
Відповісти
|
|
На кругу на Заболотного в каком году засыпят?
Відповісти
|
 |
Интересно все предшественники Труханова многое из обещанного сделали для города? За столько МЭРОВ только Г-Н Труханов нам отремонтировал капитально улицу Строительную за что мы ему очень признательны.
Відповісти
|
|
Гурвиц сделал Преображенскую, за что мы ему очень признательны.
Відповісти
|
|
Я недавно от такой реставрации колесо вечером возле Привоза чуть не потерял
Відповісти
|
|
В каком месте возле Привоза, если в Новощепном ряду, то охотно поверю.
Відповісти
|
|
Так вы проедьте от ПЛ.Тираспольская до парка Ильича вас этот участок дороги весь устраивает? Или возле вашего дома забетанировали и вы довольны
Відповісти
|
 |
А где Вы там ямы то нашли? На тротуаре?
Відповісти
|
|
видел одну небольшую ямку вблизи перекрестка с Базарной.
Відповісти
|
|
Именно от реставрации… дорога которую делали по преображенской, и коммуникации под ней без единой ямы вот уже 10 лет, и фонтанская дорога по прежнему цела.
Відповісти
|
|
Ну да в то время очень важным было сделать Фонтанскую дорогу чем нам ул.Стоительную которую с СССР никто немог сделать нуда на фонтане люди живут а на Бугаевки нелюди по вашему так получаеться
Відповісти
|
|
по фонтану езжу 2-3 раза в неделю, на ул Строительной еще ни разу не был.
Відповісти
|
 |
«По их совам, из-за этой ямы только за последнюю неделю разбились десятки машин».
В Одессе только у Бориса Бурды «Хрустальная сова». Неужели, таксистом стал?
Відповісти
|
|
Нехрен летать на городских улицах… более 60-ти.
Відповісти
|
|
Вот это правильно.И за рулем по телефону не разговаривать и смотреть за дорогой
Відповісти
|
|
Ты и на скорости 60 вполне без колеса можешь остаться, если еще руль в руках удержишь. Безопасная скорость для проезда такой неровности 5-10 км в час.
Відповісти
|
|
Ну да с ответом на мой коммент.Или у вас тут у защитников любящих летать более 60 км/ч и разговаривать при этом по телефону которые при невнимательности влетают в ямы, а если бы в этот момент не яма а человек был?
Відповісти
|
|
для новоиспеченных пользователей, объясняю, ответ на комментарий идет со смещением вправо приблизительно на 1 см. Несколько ответов на один и тот же комментарий идут один под другим, и если мой оказался под вашим, это значит я ответил на тот же, что и вы, только позже. Доходчиво? А во вторых, есть в русском языке такая форма повествования, когда слово "ты" является обезличенным, то есть это может быть кто угодно.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Ну да знаете оно не заметно когда идет ответ на комментарий.И я ещё раз вам повторяю я с вами на ты не переходил.Я не знаю к какой национальности относиться у вас Русский язык но у нас в Одессе он относиться к Русскому языку.
Відповісти
|
|
Судя по количеству ошибок и смысловому содержанию в Ваших постах, Вы пользуетесь не русским языком.
Відповісти
|
|
О я за вас рад что вы поняли что с незнакомым человеком на ТЫ не культурно разговаривать!
Відповісти
|
|
Скажите, Денис, а запятые и прочие правила русского языка (пишется, кстати, с маленькой буквы) вы г-ну Труханову за 30 серебреников продали? Вы уж если пишете откровенную хpень, то пишите её грамотно, что ли.
Відповісти
|
|
с чего взялось мнение что скорость была выше?
Відповісти
|
|
Ничего страшного мы в течении 20 лет засыпали свои ямы на дороги строительным мусором.И благодаря делам Г-Н Труханова мы этим больше не занимаемся а ездим уже по нормальной дороги
Відповісти
|
|
Расшифруйте пожалуйста аббревиатуру Г-Н…
Відповісти
|
|
Каждый разшифрует по мере своей образованости
Відповісти
|
|
не надо ничего расшифровывать, мой глаз уже дергается, когда я читаю комментарии пользователя выше, столько ошибок на этом сайте первый раз! хотя судя по ошибкам в самом посте, он его и писал)
Відповісти
|
 |
заметил, не заметил, яма есть — и это факт, и она является причиной многих дтп
Відповісти
|
|
Вы мине простите, но що за холоймес ви несете.
Превышал скорость водитель или не превышал — ЭТО ВОПРОС ВТОРОЙ
ГЛАВНОЕ — дорога ТАКОГО ГОВНОКАЧЕСТВА что по нет даже пешком страшно переходить, это раз,
ДВА — дорога практически не освещена, если вы считаете что 2 фонаря на 20 метров это достаточно ты вы глубоко ошибаетесь.
ТРИ — Есть службы которые отвечают за решение первых двух вопросов: качество и освещение, и ЕСТЬ ТЕ кто контролируют обе две эти организации,
Так если это все не работает то скинем вину на водителя, что он якобы ехал не стой скоростью?,
Не забудьте крайним сделать еще ларек, стоит понимаешь ли на проезде машин.
Відповісти
|
Правила
|
| 24 квітня |
| 10:30 | Зменшення заторів, покращення екології та мобільності: навіщо містам електросамокати? (суспільство) 1 |
| 09:51 |  «Була величезна пожежа, все горіло й вибухало»: мешканці Молдаванки розповідають про нічний удар (фото, відео)  1 |
| 08:26 | Загинула літня пара, 15 осіб поранено: наслідки атаки на Одесу 4 |
| 23 квітня |
| 21:45 | Одеський детектив із хепі-ендом: врятований «Поцілунок Юди» поїхав до Литви на півтора року 4 |
| 19:28 | Стратегія стійкості: будівельна компанія «Гефест» завершила 12 об’єктів за період воєнного стану (новини компанії) |
| 17:14 | «Я стільки грошей не бачив у житті»: в Одесі відправили до СІЗО ще трьох фігурантів справи про вимагання — серед них поліцейський (фото) 31 |
| 16:37 | Після обшуків і смерті покровителя: заступник голови департаменту ЖКГ Одеської міськради звільняється 2 |
| 15:21 | Планував підірвати ліцей і розстріляти однокласників на замовлення рф: на Одещині затримали школяра 3 |
| 14:18 | Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії) |
| 13:32 | В Одесі судять ТЦКшників, затриманих за вимагання: двох відправили під варту без застави (фото, відео, оновлюється) 31 |
| 12:43 | Тріщина на Аркадійському плато: фахівці говорять про проблеми з комунікаціями, а одеська мерія проводить вишукування (відео)  8 |
| 10:49 | Надягали мішки на голову й катували жертв: гуманний одеський суд відпустив під заставу ватажка жорстокої банди 8 |
| 08:38 | Кадровий колапс: «Одесміськелектротранс» шукає всіх, поки колектив розбігся через низькі зарплати 6 |
| 22 квітня |
| 22:01 | Системна безкарність і корупція: в Одеській області зросла кількість скарг на ТЦК 25 |
| 20:13 | SHUMEI в Одесі: вечір наповнений світлом, емоціями та відчуттям справжнього єднання (на правах реклами) 1 |
Статті:
 12:22
Думская. Одесса. Война в Украине
Video message
В Одеському національному університеті імені Мечнікова сьогодні проходять вибори ректора. Голосування відбувається у форматі таємного волевиявлення. Учасники вибору викладачі, співробітники та студенти, які формують виборчий корпус відповідно докладно. Посаду претендують чотири кандидати це В'ячеслав Труба, Сергій Кубовський, юрист Андрій Неугодніков та Володимир Ковальчук. Процедура виборів передбачає попереднє затвердження кандидатів Міністерством освіти та науки, формування списків виборців і безпосереднє голосування. Якщо жоден кандидат не набирає понад 50% голосів, проводиться другий тур. Наразі ми знаходимося на французькому бульварі, на одній з дільниць, яка знаходиться у розховищі. І вже на 12-ту годину відомо, яка кількість людей проголосувала.
11:00
Media is too big
В результате ночной атаки 15 пострадавших, 8 были доставлены в больницу. Шестеро получили амбулаторную помощь, двое находятся на стационарном лечении. "Это баротравма, черепно-мозговая травма средней тяжести", прокомментировала глава горздрава Елена Коляденко. Читать дальше
10:00
 Электросамокаты часть современной городской мобильности В Украине микромобильность часто воспринимается как формат досуга, тогда как в Европе это уже полноценный способ ежедневных передвижений. Постепенно и украинские города движутся в этом направлении. Читать дальше
Настя и Диана жили на верхнем этаже, который сгорел. Вернулись и пытаются найти уцелевшие вещи. Успели спасти кошку.
09:24
Взрывными волнами повреждено около 270 окон. К ликвидации последствий атаки привлечены около 200 работников городских коммунальных предприятий и 14 единиц специальной техники. Продолжается расчистка территорий, коммунальные службы уже закрыли пленкой и OSB-плитами 95 оконных проемов.
08:57
Во дворе почти ничего не осталось.
08:54
 Место, где погибли два человека. Такой же старый одесский дворик на Молдаванке.
|
8
8
3
2
1
Спасенный котик.
