Дело «кентавров»: ГБР объявило о подозрении еще одному бывшему сотруднику Министерства обороны

Следователи Государственного бюро расследований объявили новое подозрение в рамках так называемого «дела «кентавров», открытому по факту поставки Вооруженным силам Украины якобы некачественной техники — десантных катеров типа «Кентавр-ЛК».  

Как сообщили в ГБР, новым подозреваемым стал бывший начальник военного представительства Министерства обороны.

По данным следствия, он вступил в сговор с руководством завода «Кузница на Рыбальском», подделал и выдал официальные документы, согласно которым окончательная сборка двух десантных катеров с проведением ходовых испытаний считаются завершенными.

Однако, утверждает ГБР, следствие установило, что указанные испытания не проводились вовсе, о чем военнослужащему было известно.

«Более того, он знал, что проект этих катеров не отвечает требованиям, которые ставились заказчиком — Минобороны, а именно в части показателей водоизмещения, осадки, максимальной скорости хода и высоты надводного борта. Это было обусловлено многими ошибками, допущенными при разработке проекта, и некорректными решениями исполнителя — «Кузницы на Рыбальском». Поэтому изготовленная некачественная продукция не должна была приниматься», — отмечает Бюро.

Бывшему чиновнику МО инкриминируют преступления, предусмотренные частью 4 ст. 426-1 и часть. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 366 УК Украины — «превышение военным служебным лицом власти и служебных полномочий в условиях особого периода, что причинило тяжкие последствия», а также «служебный подлог, совершенный по предварительному сговору группой лиц».

Напомним, два десантно-штурмовых катера типа «Кентавр-ЛК» были спущены на воду 14 августа 2018 года. 7 июля 2019 года корабли получили имена «Малин» L451 и «Станислав» L450, однако так и не были включены в состав ВМСУ.

В 2020-м «Кузница» должна была спустить на воду еще один такой катер, но работы были заморожены.

В том же году ГБР начало уголовное производство о поставках ВС Украины «некачественной техники». О подозрениях сообщили директору завода Валерию Шандре и бывшему замминистра обороны Игорю Павловскому. По словам правоохранителей, катера не отвечают заявленным тактико-техническим характеристикам — прежде всего, по скорости. ГБР утверждает, что таким образом государству был нанесен ущерб на сумму более 475 млн грн.

В свою очередь «Кузница» говорит, что снижение скоростных характеристик вызвано обстоятельствами, которые не зависели от завода, в частности, отказом зарубежных поставщиков передавать Украине специализированное оборудование (например, водометы). Этот факт, по словам корабелов, правоохранители просто замалчивают.

23 октября 2021 года «Кузница» обвинила следователей Государственного бюро расследований в повреждении одного из катеров, которые проходят испытания в Одессе: они поручили управление кораблем собственным сотрудникам, у которых нет профессиональной подготовки.

ГБР, в свою очередь, отрапортовало об успешно проведенных следственных экспериментах: мол, они подтвердили несоответствие «Кентавров» требованиям заказчика — Вооруженных сил и Министерства обороны Украины.