Утром 14 мая фуры заблокировали трассу «Одесса-Киев» в районе весового комплекса возле села Дачное.
Грузовики перекрыли три полосы в сторону Одессы. Дальнобойщики требуют, чтобы вес, если и контролировали, то одинаково для всех, без коррупции, а также настаивают на том, что за перегруз должны отвечать заказчики, а не исполнители.
После 10 часов движение транспорта в сторону Одессы открыли по встречной полосе, сообщает «7 телеканал».
Напомним, пост «Укртрансбезопасности» заработал в районе села Дачное 11 мая.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Нарушают водили соглашаясь на заказ. Хотя логичнее штрафовать компанию перевозчик
|
 |
Перекрывай-не перекрывай прийдеться соблюдать правила.Возить столько, сколько разрешено.
В первых рядах-зерновозы и контейнеровозы со спарками.Самые главные нарушители! |
 |
И лесовозы тоже перегружены всегда! А для водителей фур скажу: вы отвечаете за перегруз так как это ваши машины и вы знаете точно перегрузили вас или нет! Не загружайте лишний вес и не надо будет отвечать! И в жару, днём не фиг ездить по нашим и без того хреновым дорогам!
|
 |
А им по *, только потом вони, что дороги никто не ремонтирует. А нечего ломать.
Надо собраться поехать туда и набить им морды. Песковозы тоже ломают дороги ещё как! |
|
Согласен на все 100%.
|
 |
Согласен на все 100% такая ситуация на любом коммерческом транспорте, любой водила должен понимать, что он за все в ответе, будь то лысая резина на маршрутке, или не исправный миксер КАМАЗ, не давно с такого миксера лопнула полуось и отделившаяся спарка колёс, подобно третьей ступени ракеты разбила в хлам мою мирно припаркованую возле обочины машину, и вышедший водила с глазами срущей собаки говорит мне, Братан, ну я же не виноват, что машины у нас старые, разбитые, их мол не ремонтируют и перегружают многократно! Блин, а какого хрена ты управляешь такой разваленой? А если бы отлетевшая спарка врезалась не в мою машину, а в толпу людей? Просто как бабло рубить, так все пофиг, а как ответственность брать, так все виноваты только не водитель который как раз и должен отвечать за машину которой управляет! Не?
|
|
Ну давай, приезжай!
|
 |
Какое правило?для показухи вменяли, потом отменяли непонятно чего(хотя понятно)очковтирательство от совка и по ныне.
|
 |
В Одесской области жители перекрыли дорогу грузовикам из-за того, что они ездят в объезд дороги, на которой установлен пункт взвешивания.
Под Одессой перекрыли дорогу грузовикам Korrespondent.net вопрос! -??? |
 |
Это разные перекрытия дорог. Никто не врет.
|
|
Ты не видишь разницы между Киевской трассой и местечковой дорогой в Новой Долине?
|
|
"Хоть ссы в глаза — всё божья роса"
публика |
|
Ты с горя из-за проигрыша СерГея накатил достаточно стекломоя)
|
|
не буду всего рассказывать-всё равно не порадуешься, можно таки сказать отпраздновали
а ты тут тупил-тупишь-и будешь) Горжусь!!! |
|
Зря ты не закусывал)
|
|
достойно
|
|
Озабоченно?
|
|
не, достойно
а вот так? bsp;не смотри на дату и т п, так надо! ) |
|
Повтор для клона:
Ты не видишь разницы между Киевской трассой и местечковой дорогой в Новой Долине? |
|
для..тебя
клонов не имею-мне по и также для тебя «не смотри на дату и т п, «это тупо старое видео, раздуплись! -все ..а новость- одно и тоже в разном свете-вам- в радость-помычать |
|
коммивояжер-именно так я тебя воспринимаю в своём сознании.не мычи
|
|
Не быкуй, если обосРался)
|
|
отсоси если отсосался
|
|
Зачем ты предлагаешь мне то, что ты делашь профессионально?)
|
|
заметь, я тебе предлагаю-а ты утверждаешь, за слова нужно отвечать, но это не про «вас»
но и..это дело времени вторник |
|
У тебя уже от стекломоя зрение испортилось и ты знак вопроса не видишь?)
|
|
бл, ну как можно так тупить! ?
|
|
Доброе утро)
|
|
Любишь комментарии менять, как Великолепная. Совпадение?)
|
|
не думаю.вообще)
|
|
Заметно)
|
|
а ты скучный, скорей всего даже "не имеешь с кем спать"
скучный) |
|
Вот и иди проспись)
|
|
долбопозитивизм
|
|
Ну, на счёт один для всех – согласен. На счёт оплаты штрафов заказчиком – нет. Штраф должен платить владелец авто, я считаю (было бы хорошо внести правки в закон, тогда и при нарушении на легковых авто, не было бы проблем и полиции работалось бы легче). А вот то, что дорогу перекрыли – это неудобно, конечно.
|
|
Пусть водилы со своих хозяев эти бабки требуют, если их хозяин заставил.
|
 |
В ЕС, Беларуси, РФ вообще за проезд платить надо. В России поначалу возмущались тем, что система будет отслеживать перемещение груза, а теперь привыкли.
|
 |
Рабы немы. Мы — не рабы!
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Дальнобойщики требуют, чтобы вес, если и контролировали, то одинаково для всех, без коррупции. Вот это основной посыл людей. А то кормушки очередные поделали. Проезд через посты теперь от 500 до 1000 грн министру в карман. И все дорога не гробится, перегруза нет. А таких постов на каждые 500 км два-три. Это 3-6 грн на км. Необходимо владельцам грузов поднять ставки на перевозки, и тогда с большим удовольствием все будут посылать и ментов и взвешильщиков с министрами.
|
 |
В сми уже пишут что изначально было строго, а теперь за 1000 гривен можно проехать без контроля! Не хочу критиковать власть, но мне от этого бардака ездить по нашим дорогам все опасней и опасней!
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
О уже минусуют. Тут всего два варианта — или человек не понимает о чем разговор, или заинтересован во взятках.
|
|
Не перегружай и не нужно ничего платить. А всё остальное отмазка типа такой о чём я писал выше.
|
|
Пусть мелкие дальнобойщики объединяются, выбирают спикера который нам разъяснит ситуацию через СМИ, нанимают адвоката и доказывают не конкурентные действия больших акул. Иначе у них шанса нет. Для этого нужно потратить денежку, а главное объединиться!
|
|
Обратите внимание на фото: на переднем плане все спарки с двумя 20'» контейнерами. Вес примерно 24-25 т каждый плюс 2т каждый контейнер плюс 13-14т авто с прицепом. Вопросы есть по перевесу? Кака дорога выдержит эти 70-80т? А а втодор наш конечно это отдельная история.
|
 |
Не факт. Например, в контейнерах могут быть мягкие игрушки. Самые тяжелые — не "ящики" и "мешки", а зерновозы, самосвалы, лесовозы.
|
|
Но в контейнерах может быть и сантехника, шурупы, плитка и т.д. По 28т груза. Так что контейнера не сильно отстают от зерновозов и остальных. Главное чтобы правила были общие и люди отказавшись от перевозки с перевесом нне выпадали из рынка из-за того что кто торешил вопрос и везет такие грузы. Точно также с зерном еесли одним можно будет 20т везти а другим 38-40
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Внутри страны в контейнерах практически не возят. В основном это импорт или экспорт. По Европе перегруженный контейнер никто везти не будет, равно как в и порту никто не будет его разгружать в две порции. Соответственно, они изначально загружен в пределах нормы.
|
|
Возят и внутри страны тоже.
|
 |
Ага, особенно рефконтейнера в Киев или в Днепр не возят с перегрузом 40 +
|
|
Мне интерестно вы контейнеры вне Украины возили? Спросите моряков и они таки ответят!
|
|
Не надо делать из людей идиотов: 20-ти футовые контейнера по сути предназначены для грузов с большой плотностью, в то время как грузы лёгкие, но объемные (в том числе игрушки, включая мягкие) возятся в 40-футовых контейнерах (и их разновидности High Cube (HC) — увеличенной высоты). К тому же экспортируется в контейнерах из Украины всё то же, что Вы перечислили — зерновые, лес.
|
 |
Расскажите ка мне, как вы в здравом уме конечно забьёте 25 тон в 20 футовый контейнер
|
|
Сходите в рейс на контейнеровозе и вы все узнаете. А рассказывать — вы не поверите.
|
|
С дуру батенька можно кое что и сломать, если вы знаете как изготовляется контейнер, то в жизни не положите 25 тон в контейнер, ну если только он стоит стационарно, и вы не будете его перемещать, в противном случае у вас просто вывалится днище, хотя конечно видел всякое, например помню перекошенное лицо хозяина товара. когда его груз из батареек весь оказался частично на земле частично в море))
|
|
Ему из Ольгино виднее)
|
|
и 27500 загружал, в чем вопрос?
|
 |
Ездить нужно фурам только по ночам, когда асфальт остывший, а то месят его как масло.
|
|
Вы пробовали на фуре ехать ночью? Чтобы асфальт не месился нужно соблюдать нормативы при его укладке. 5 см рыхлого асфальтобетона поверх толстого слоя грязи — это не дорога. Это даже не тротуар.
|
|
Надо исходить из того, что фактически есть, а не по тому, что должно быть.
|
|
То есть Вы согласны не трогать воров-дорожников, а наказывать только водителей?
|
|
Драть надо всех кто ворует и нарушает Закон. Таким образом, сядут процентов 80 трудоспособного населения.
|
|
20 оценив хватит, чтоб тем 80-ти передачи носить
|
|
Сядет процентов 20. Остальные, при данном факте нарушать перестанут.
|
|
Я не против их трогать, но это на данный момент дороги не улучшит.
|
|
В Европе ты бы сидел со своими дифирамбами и не пикнул бы.
Там за проезд по дорогам днём летом штраф о-очень солидный. |
|
Европа? Ок. Во-первых, не по всем дорогам там запрещен дневной проезд. За ночную езду тариф выше. Обязательный регулярный отдых водителя и для этого есть развитая сеть придорожной инфраструктуры. За простой по вине отправителя — неустойка. У нас водитель толкается в очереди на загрузке сутки-двое, а то и больше, а потом его постоянно подгоняют: "быстрее доставить груз! ". Многие спят по 3-4 часа в сутки.
|
|
Это уже проблема водителей. Не можешь ездить не нарушая― сиди дома.
|
|
Пару недель тому назад пришлось ехать из Киева в Умань. Не буду уточнять какой именно участок попался мне в глаза. НО! Были участки дороги, которые просто были продавлены тяжеловесным транспортом! Не нужно мылить друг другу глаза. Простыми авто при самом интенсивном движении просто невозможно сделать такое на дорожном полотне! Только большегрузы! Других вариантов нет, априори! Понимаю простых водил в этой ситуации. Но сношать нужно не их, а работодателей! весовой контроль объязан быть! Беэ вариантов!
|
 |
За перегруз должен отвечать грузоотправитель! Во- первых, зерновоз грузят в одном месте, а взвешивают за десятки км и выгрузить лишнее условий нет! А если водитель и пожелает перегрузить, то грузоотправитель не даст.И создаст все условия при погрузке, чтобы лишнего не загрузить!
|
|
Буржуи будут использовать даже минимальную возможность получить больше по максимуму. Штрафами никого не испугаешь, особенно крупных дельцов. Если государственные мужи, зная об этом, не хотят эту проблему решать, то значит им это выгодно
|
|
Уже пробовали раз такое ― но после первого перекрытия фуражистами дорог, отказались и забыли или забили. Толи при Кучме, то ли при Ющенко ― не помню уже.
|
|
Вы правы на 100%.Коррупция, шкурный интерес.Плати взятки и вези сколько увезёшь!!!
|
|
Вот мне МАЗ привёз 10 т песка и даже грунт не помялся, потому что нормальный вес.
|
|
Проблема в том, что в порт часто приходят контейнера, 40 или 45ки с весом не менее 30-35 тонн. Их естественно грузят на фуры и вперед. Груз никто половинить просто так не будет.
|
|
Ну так это его нормальная загрузка в пределах норм ISO. Так что перегруза от таких контейнеров не будет.
А вот два 20-ти футовых даже загруженных по норме по 28 т, уже дадут суммарный вес в 56 т. И чтобы предотвратить перегруз стандартный евротрал оснашён стандартными замками только под один 20-ти футовый контейнер или один 40-ка футовый. И никто в Европе не повезёт два таких одной ходкой на одной фуре. |
|
Возражу.Стандартный контейнеровоз европейский например krone, schmitz есть замки под 1*20+2*20+1*40.как то так.
|
|
С обязательным весовым контролем перед выездом на автобан.
|
 |
тогда надо штрафовать за перевес судоходные компании, Маерск и др. это они разрешают такой тоннаж в контейнере
|
 |
Они не разрешают, это их нае…ют. Судовладелец не взвешивает контейнер при погрузке на борт. Вес указан в документах, все на доверии
|
|
Так контейнера зачастую тоже грузят выше заявленного веса, так что это повод портить дороги? Пусть перегружают в 2-3 контейнера
|
 |
Штрафануть бы их всех еще и за перекрытие, а не только за перегруз
|
 |
Я бы этим фурам-тварям все колеса попробивал, фары расхерачил и морды тоже!
Причина проста — за 2 года эти подонки уничтожили дорогу Южный-Одесса, по пригородным селам проехать все равно что по Лугандону после Градов! Сейчас добрые люди сделали быстро и качественно (на первый взгляд! ) ремонт этого полотна на 30км от Одессы. НО НИКТО, абсолютно НИКТО ни из полицейского подразделения, ни из местных князьков Одессы, Одесской области и Коминтерновского района не обращал все эти два года и сейчас не обращает никакого внимания на нарушителей ПДД — водителей фур. Хотя знаки «Движение грузового транспорта запрещено! « висят на всех въездах на этот участок дороги Южный-Одесса, как впрочем и по всему Суворовскому району Хрен водители фур клали на вас и на нас и на наши дороги, а мы молчим и терпим. Самое хреновое — единственный мост на дамбе в Вапнярке-Дофиновке эти суки большегрузные уже раздавили, плиты стали расходиться и если мост завалится — объезда будет километров 40-50!!! Особенно удручает, что безнаказанность породила дальнейшую наглость — эти подонки на фурах, проклятые ублюдки, мрази никакненажрущиеся стали ездить уже и по дороге Ривьера-Заболотного, которая построена сугубо для легковушек и маршруток. Как результат — этому куску дороги уже тоже местами хана! Хотелось бы узнать, эти все терминалы, портоюжненские богатеи думают хоть на год вперед? Какого черта перевозка их товара для зарабатывания ими денег должна превращать жизнь местных обитателей в дорожный ад? Не пора ли Кабмину обязать раскошелиться и нести полную материальную ответственность за состояние подъездных путей к терминалам километра так со 100-150? Вообщем, жители Палиево, мы с вами!!! Держитесь!!! Это жлобье большегрузное надо приучать к порядку и ставить на место самим, потому что видимо в стране нет такого органа власти! А жителям Черноморского, Дофиновки, Вапнярки, Фонтанки, Ривьеры, Лесков и Крыжановки пора наверное встряхнуть своих засидевшихся в теплых креслах сельских председателей и заставить следить за порядком на территории сельсовета, а не только брать взятки за землю и делить ее между родственниками! |
|
я когда покупал автомобиль легковой(да люкс класс!!! ) заплатил ххх ххх, 00 налогов в его стоимости. ежегодно с меня хотят поиметь еще 25, 000 гривен. и я не работаю таксистом и денег на своем авто не зарабатываю. у меня выхлопными газами можно дышать из-за всяких наворотов, мои колеса не портят асфальт и так далее. а эти шмаровозы, заплатили меньше меня в 100 раз, дороги портят, если ты едешь сзади надо остановится чтобы не задохнуться, днем ездят по центральным и не только улицам и кругом от них одна «польза « для всех остальных. они видите ли деньги зарабатывают детей кормить. а нас и наших детей они травят и отравляю жизнь всем нам. пусть ездят ночью, как это в остальных странах, пусть соблюдают все технические нормы и пусть платят за то что отравляют жизнь другим. а теперь еще они нам дороги перекрывают. где те судьи, которые сажали отбирали права у автомайдановцев? ваш выход здесь очень к месту будет!!!
|
|
Слышишь, ты, шмаровоз, ты за метлой следи!!! Или приедь к нам на КП и скажи все это в лицо! Я думаю найдётся много желающих тебя по пояс в асфальт забить! Не нравится страна и люди которые в ней живут пи@уй в рашку и мастурбируй там на свои колёса, и дыши из своей выхлопной трубы! Дебил!!! Ты налогов по сравнению с каждой фурой заплатил ноль целых х десятых да и пользы ни хрена не принес. А вони тут разнёс на целую экологическую катострофу из своего поганого рта! Так что приезжай, тут вся очередь тебя, дебила, уже ждёт!
Это, кстати, ко всем «смелым боевым сусликам» относится!!! А теперь можете минусы ставить)))) |
|
каждая шмаровозка заплатила 212 гривен единного налога, а изничтожила дорог на миллионы. все платят а "умные" шмаровозы ездят и портят дороги. вот теперь стой и не пи***ди. а заплатишь пару тысяч еще умнее станешь.
|
|
Шмаровозка у тебя под жопой, возит тебя-шмару! И заплатишь в итоге ты дебил, но не штраф, а мзду Гайцу в цене любого товара который купишь. И будешь дальше ездить на своём элитном ВАЗ 2101 по раздолбаным дорогам. И так будет пока ты, дебил, сидишь и строчишь своими кривыми пальцами разную х..ню, которую выдаёт твой ограниченый мозг, а не добиваешься комплексной победы над коррупцией от властей. И можешь не распинаться про элитное авто у себя в гараже, так как любой человек заработавший на приличный транспорт хотябы за 50-60 тыс. понимает как устроены отношения бизнеса и государства у нас в стране. А с таким недоинтелектом как у тебя и на произной на трамвай трудно заработать. Проход мимо весов, кстати 500 грн. Стоят там те, которые требуют равных и честных правил для всех. Те которые не хотят дикого бизнеса, поборов на дорогах и видеть как наш асфальт кладут на грязь или снег. А дачи у чинушь все выше и яхты все длиннее. Так что закрой свой грязный рот глубоко Презираемый мной козкоз-ел! Ты не уважаешь людей которые очень тяжело трудятся в реальном экспортоориентированом секторе экономики и хоть как-то удерживают эту страну на плаву. Ты недостойный человек.
|
|
С удовольствием поставил минус. И много ли ты налогов заплатил, гусь лапчатый, ты дорог на сумму в 10, а может и в 100раз больше перепортил, чем заплатил налогов и за это тебе должны в ножки кляняться. Не дождёшься.
|
|
Ты, дебил 2, на встречу приходи, я тебе декларацию покажу!
|
|
Никогда не слышал чтобы где то был запрет дневной езды для грузовых авто. Вроде везде ездят днем. Но вот только дороги во всех странах для грузовиков платные, даже в «бесплатной» германии, ну а теперь и в россии
|
 |
Дальнобои всегда в отмазке Все вокруг виноваты, только не они. А карман уже греет сумма, взятая за рейс, и перегруз сами видели. Если фура в собственности водителя, то конфискация и штраф, помноженный на км пути от точки загрузки. Если нет-фуру на штрафплощадку, штраф собственнику, статья водителю. Только так
|
 |
Не оскарбляйте людей
Эти 'шмаровозы' перегруз возят не от хорошей жизни Думаете им авто свое не жалко гробить? Нет профсоюза, нет оплаты перевозки в евро! А штраф в евро! Экспортеры и импортеры подписывают международные контракты, например экспорт 40т зерна за определенную сумму, меньше ему экономически не выгодно Вот заявка на перевозку: не поедешь ты, поедет другой, у которого привилегии например И опять олигархи заработали, а водитель гробя свою машину привез копейки И самое главное: любая фура это своевременная доставка товара Вы же хотите, чтоб цены не росли? 30% стоимости товара, а то и 50 это доставка! Если везти не 40т а 2 по 20, посчитайте сами на сколько возростут цены.. Любой труд нужно уважать |
|
Так цены все равно растут, несмотря на наличие или отсутствие перегруза
|
|
А вы что серьёзно думаете что их деятельность улучшает жизнь? Жизнь улучшается только полным соблюдением законов всеми ― это уже доказано. А не беззаконием, себе во благо.
|
 |
Ай да бедные и несчастные водилы.. заказчик виноват, оказывается, во всем. Вот так подлец заказчик!
|
|
Водители не против ездить по правилам, но правила должны быть едины для всех! На сегодняшний день стоимость перевозки в среднем пусть 350 грн/тонна. 44 т. * 300 грн = 13 200 грн с рейса. из них: 5400-топливо, гривен 800 на питание, если наёмный водитель ЗП 20% от чистого дохода ~ 1400 грн. Без учёта амортизации. Хозяину остаётся 5600 (200$). Но учтите, что с такими перегрузами подушки приходится менять через каждые 2 рейса, а это ещё 1500 грн. Это пишу к тому, что на сегодняшний день возить без перегрузов экономически не выгодно. Ставки должны вырасти в два раза, чтобы заработать эти же 200 дол. (3 года назад ставки были те же, но заработок 700 дол). Два года назад при въезде в порт стоял инспектор и штрафовал за перегруз, но автомобили с эмблемой определённых транспортных компаний не трогали, т.к. хозяин депутат (кстати бывший и уже беглый, но всё-равно компании успешно работают на украинском рынке). Вы удивлены, что для водителей эти весы и штрафы стали неожиданностью? 95% людей получают доходы, с которых не платят налоги или уклоняются любыми способами. Если завтра без предупреждения начнут всех наказывать за это космическими штрафами забастовка водил покажется маленьким цветочком. Вобщем, правила перевозок должны быть едины для всех, тогда будет присутствовать здоровая конкуренция, а рынок очень быстро перестроится под новые тарифы.
P.S. Со вчерашего вечера водилам уже предлагают решить вопрос с проездом мимо весов всего за 500 грн. |
|
Интересно, за границей они тоже требуют метрологическое свидетельство, которое конечно должно быть.
|
|
Если сделают дороги платные, как в европе, и будет хозяин, концерн, к примеру, и он будет знать, что плохие дороги убыточны, что фуры разбивают его дороги, и следить за весом будет не милиция, а дорожная службе концерна… Может будет порядок..
|
|
Сначала нужно сделать дороги, а потом уже об оплате говорить.
|
|
а пока давайте разрушим то что есть. чтобы никто не мог пользоваться, только фуры-шмаровозы зарабатывают.
|
|
Кокозлик, приезжай на бойся. Расскажешь нам как правильно зарабатывать. Или штаны намочил?!!
|
|
Ребята отстаивают равенство всех перевозчиков! А доставка грузов в порт, доход от отправки грузов это 80% доходов одесский области!
Давайте как в Тернополе и Черкассах например сидеть, не работать, не платить.. Город обнищает! А фуры платят не налогами, а тем, что в неделю заправляют 1000 л дизеля!!! А это минимум 5000 акциза в неделю от 1 машины!! Их там сотня, значит они За неделю 500000грн акциза в бюджет принесли, который должен идти на ремонт дорог!!! За 1 день выписано штрафов за перегруз с 9 авто на 27000евро! Этого мало? Никто из Вас в экономику столько не принес!!! Я экономист и говорю Вам точно, ребята заложники ситуации! Я тоже против перегруза, они против перегруза! Они ищут выход из ситуации коррупции и привилегий проезда весов машинами олигархов! Они за равенство законов для всех! Их должны поддержать одесситы, чтоб не позволить убрать их с рынка, а ездить и портить дороги будут авто Порошенко и других олигархов! Народ по Украине нищает, вот и до Одессы добрались! Меня возмущает, что никто не хочет их поддержать! Сейчас решается не вопрос виноваты они или нет, они виноваты, они признали это! Решается политический вопрос! Раздел власти на дорогах, в портах и транспортных компаниях! Опять мелкий бизнес хотят похоронить! |
Правила
| 24 квітня | |
| 13:15 |  Наслідки атаки: постраждали музична школа та хостел, кількість постраждалих вже становить 17  |
| 12:36 | Тіньова бухгалтерія та доля 80 мільйонів: в Одесі розслідують масштабні розкрадання у сфері 2 |
| 10:30 | Зменшення заторів, покращення екології та мобільності: навіщо містам електросамокати? (суспільство) 2 |
| 09:51 |  «Була величезна пожежа, все горіло й вибухало»: мешканці Молдаванки розповідають про нічний удар (фото, відео) 1 |
| 08:26 | Загинула літня пара, 15 осіб поранено: наслідки атаки на Одесу (оновлено) 4 |
| 23 квітня | |
| 21:45 | Одеський детектив із хепі-ендом: врятований «Поцілунок Юди» поїхав до Литви на півтора року 4 |
| 19:28 | Стратегія стійкості: будівельна компанія «Гефест» завершила 12 об’єктів за період воєнного стану (новини компанії) |
| 17:14 | «Я стільки грошей не бачив у житті»: в Одесі відправили до СІЗО ще трьох фігурантів справи про вимагання — серед них поліцейський (фото) 31 |
| 16:37 | Після обшуків і смерті покровителя: заступник голови департаменту ЖКГ Одеської міськради звільняється 2 |
| 15:21 | Планував підірвати ліцей і розстріляти однокласників на замовлення рф: на Одещині затримали 3 |
| 14:18 | Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії) |
| 13:32 | В Одесі судять ТЦКшників, затриманих за вимагання: двох відправили під варту без застави (фото, відео, оновлюється) 32 |
| 12:43 | Тріщина на Аркадійському плато: фахівці говорять про проблеми з комунікаціями, а одеська мерія проводить вишукування (відео)  8 |
| 10:49 | Надягали мішки на голову й катували жертв: гуманний одеський суд відпустив під заставу ватажка жорстокої банди 8 |
| 08:38 | Кадровий колапс: «Одесміськелектротранс» шукає всіх, поки колектив розбігся через низькі зарплати 6 |
Статті:
 | Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка) |
 | Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся |
 | Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах |
15:03
Возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. С утра сотрудники "Инфокса" проводят работы. "Сейчас идет подготовка к проведению ремонтно-восстановительных работ по устранению аварийной ситуации. Временно перекрыта одна полоса движения транспорта на Люстдорфской дороге (на участке между ул. Левитана и ул. Костанди)", прокомментировали "Думской" в "Инфоксводоканале".
Читать дальше
ВІДБІЙ повітряної тривоги
44
5
2
2
1
1
1
40
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА 14:07
Думская. Одесса. Война в Украине
Video message
Несмотря на тревогу, выборы ректора в ОНУ продолжаются. "Думская" следит за процессом.
1
Думська в Viber
