Доля переслідує ці судна по всьому світу: танкер, що перевозив паливо для рф, атакували біля берегів Сенегалу

Танкер Mersin під прапором Панами, який неодноразово заходив до російських портів, постраждав від чотирьох зовнішніх вибухів біля Дакара (Сенегал) 27 листопада.

В результаті вода потрапила в машинне відділення, повідомляє оператор судна — судноплавна компанія Besiktas Shipping.

За даними останньої, команда танкера в безпеці, а забруднення морської води не зафіксовано.

Компанія активно співпрацює зі страховиками та сенегальською владою для усунення наслідків інциденту і розслідує його причини.

Аналітична компанія Kpler уточнила, що Mersin перевозив дизельне паливо і протягом року кілька разів заходив в російські порти. Адміністрація порту повідомила, що стан судна стабілізовано завдяки буксирам і технічному нагляду. Зараз проколи в корпусі герметизують, а вантаж перевантажують, щоб уникнути дестабілізації під час відкачування.

Цей інцидент став третім випадком за три дні, пов'язаним з танкерами тіньового флоту рф, які забезпечують експорт енергоносіїв з країни-агресора. Раніше стало відомо, що українські морські дрони завдали ударів по танкерах Kairos і Virat, які належать до тіньового флоту.

Сьогодні на події відреагував президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган, заявивши, що війна між росією і Україною «досягла рівня, який відкрито загрожує безпеці судноплавства в Чорному морі».

«Напади на торгові судна в нашій виключній економічній зоні свідчать про тривожне загострення ситуації. Ми в жодному разі не можемо виправдати ці напади, які загрожують безпеці судноплавства, життю людей і навколишньому середовищу, особливо в нашій виключній зоні», – додав він.

За словами військового оглядача «Думської» Віктора Босняка, подібні епізоди з танкерами тіньового флоту рф, які забезпечують нелегальний експорт російської нафти та інших нафтопродуктів, відбуваються з початку року.

«Були інциденти в різних портах, в Середземному морі, був інцидент навіть у Владивостоці, в Тихому океані. Все це вкладається в якусь загальну картину, тобто списати всі ці інциденти на випадковість не можна. Ми знаємо, що в Чорному морі працювали морські безекіпажні ударні системи, морські дрони СБУ Sea Baby нового покоління. Біля берегів Сенегалу це були, швидше за все, бойові плавці, диверсанти. Там чотири зовнішні вибухи, судячи з усього, це якісь магнітні міни, які прикріпили до днища судна в останньому порту, де був танкер. Можливо, це було зовсім не в Сенегалі, в іншому місці», — говорить експерт.

Він зазначив, що в будь-якому випадку подібний епізод — це сигнал про те, що судна, які перевозять російську нафту та інші російські енергоносії, вони ні від чого не застраховані.

«Вони в зоні дуже підвищеного ризику, навіть я б сказав, смертельної небезпеки. І зараз страховики сильно піднімуть ставки для них, і цей вид діяльності стане просто невигідним. Ну, так вийшло. По-хорошому, країни, які підтримують Україну, наші партнери, які встановили санкції проти росії, повинні були всі ці судна відловлювати в морі своїми силами, заарештовувати їх, проводити дізнання, слідства і так далі. Вони цього не роблять. Ну що ж, значить втрутилася доля, яка якось ці кораблі, ось бачите, переслідує по всьому світу, включаючи Сенегал, Тихий океан, де завгодно, хоч у північному Льодовитому», — резюмував Віктор Босняк.