bigmir)net TOP 100



25 мая 2018, 13:32   

Британские эксперты предложили Одессе сократить 25 маршрутов общественного транспорта и ввести пять новых  


Эксперты Мирового банка презентовали вторую часть своего исследования, посвященного состоянию и перспективам общественного транспорта Одессы. Первую часть, напомним, одесситам представили в феврале. В ней были проанализированы маршруты и пассажиропоток разных видов общественного транспорта города. Сегодня эксперты озвучили свои рекомендации по изменению маршрутной сети.

По мнению британцев из фирмы ITP, в первую очередь в городе нужно устранить дублирование маршрутов троллейбусов маршрутками и закрыть несколько малопопулярных маршрутов. В краткосрочной перспективе предлагается создать пять новых маршрутов, изменить 16 и удалить 25. Таким образом общее число маршрутов нужно уменьшить с 91 до 73.




Предлагается увеличить частоту движения на троллейбусных маршрутах 3, 7 и 12. Из-за дублирования маршрутов закрыть автобусные маршруты №№9 (дублируется троллейбусом и де-факто уже закрыт), 121 (заменить новым троллейбусным маршрутом), 130 и 131 (дублируются будущим трамвайным маршрутом Север-Юг), 210 (дублируется троллейбусом), 215 и 223 (дублируются трамваем №18).

Найдено семь пар автобусных маршрутов, которые очень похожи. Предлагается один из каждой пары закрыть, а второй изменить, чтобы подбирать пассажиров закрытого маршрута. Закрыть следует: 115 в пользу 198, 120 в пользу 190, 124 в пользу 150, 137 в пользу 175, 149 в пользу 121, 221 в пользу 148, 4 в пользу 117.

Также эксперты предлагают закрыть семь непопулярных автобусных маршрутов: №№112, 155, 162, 105, 237, 288 и 7.

Популярные автобусные маршруты №№185, 190, 232а, 148, 214, 121, 175, 198 следует заменить муниципальными автобусами большой вместимости.

В долгосрочной перспективе предлагается проложить четыре трамвайных маршрута через весь город — с Таирова и Черемушек в Суворовский район. В Суворовском районе предлагается проложить 5,5 км трамвайных путей по улице Семена Палия (бывшая Днепропетровская дорога).

Кроме того, прозвучали стандартные уже предложения о замене устаревших трамваев и троллейбусов на современные низкопольные, а маршруток — на автобусы большой вместимости; об оборудовании остановок информационными табло и платформами для посадки; о перекладке трамвайных путей для повышения скорости; о переработке перекрестков и перенастройке светофоров для повышения приоритета общественного транспорта. На Пантелеймоновской и Преображенской, уверены эксперты, трамвайные пути следует отделить от автодороги.

На все про все надо не меньше 600 млн долларов США.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
















































Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





Жeня Женя
Жeня Женя   страна по ip - od 25 мая 2018, 13:48     +12      
124 маршрут в пользу 150 ни в коем случае не закрывать! Наоборот, увеличить кол-во т-ра спорта на этой линии и уменьшить на 150. Конечная 124- новый большой жилмассив который растёт как «Кадор после дождя», а 124 маршрут-студенческий, не буду расписывать маршрут.
Не создавайте проблем студентам и не только…
До 150 маршрута от 124-го пешком минут 25 быстрым шагом, и сам маршрут имеет совпадения только на пути оживленного движения где полно других маршрутов, абсолютно не эквивалентная замена
   Ответить    
Великолепный
124-я маршрутка в (из) Сахарного поселка едет пустой от пл. Толстого. И обратно. 115-я зачем вообще?
   Ответить    

malen
malen 25 мая 2018, 13:49     +9      
если заменять уж троллейбусы на новые -то нужно увеличивать и их количество… ибо старые на порядок вместительнее  новых.В новых с кондуктором то можно не разминуться.
   Ответить    
1.Одессит
Если инвестируют 600 млн.$ в эти проекты, то кто-то из наших хозяев города станет в довесок ещё и доллоровым мультимиллионером! Это ведь для них будет Эльдорадо!
   Ответить    
 Insider
Insider 25 мая 2018, 17:07     +4      
Лампочка засияет с удвоенной энергией.
   Ответить    
alright
alright 25 мая 2018, 14:06     +4      
«На все про все надо не меньше 600 млн долларов США»

Оххохо :)  Пилить-не-перепилить :) 
   Ответить    
Немогупройтимимо
А 121 маршрут заменить на троллейбус и что, троллейбус будет до Ривьеры ходить?124 и 221 зачем убирать?Они идут иначе чем 150 и 148!
   Ответить    
Alejandro11
Alejandro11 25 мая 2018, 15:24     +11      
Если на то пошло, логичнее было бы объединить 124 и 221, создав маршрут "пос. Сахарный — Червоный хутор", поскольку через эти микрорайоны никакой другой общественный транспорт непосредственно не проходит. Но британцы не вникали в такие тонкости, видимо.
   Ответить    
Kirillll
Kirillll 25 мая 2018, 15:37     +4      
И даже дублируя друг друга что 124 и 221, что 150 и 148 : в час пик забиты абсолютно все) хотя 150/148 вообще очень похожи
   Ответить    

Кундалини
Доброго дня!
В Турцию, в Японию, в Австралию, в Европу и Америку!
Спасибо за внимание!
   Ответить    
Жeня Женя
Не думаю, что эксперты мирового банка разрабатывают новые маршруты непосредственно. Группа аналитиков должна заниматься этим, надеюсь так оно и есть. Но боюсь, что борьба за свои маршруты будет идти со стороны владельцев этих маршрутов и похоже уже идёт. Иначе как объяснить очевидные ляпы с наложением маршрутов.
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 25 мая 2018, 15:14     +8      
120 тем и хорош, что сел и быстро приехал в центр.В 242 если уж и впихнешься, то на Пантелеймоновской х@р вылезешь.Эксвыперды впрочем предлагают бежать утром с Днепро на Добровольского («ликвидировать 120 в пользу 190)
   Ответить    
 Insider
Insider 25 мая 2018, 17:09     +5      
241 успешно ликвидирован без международных экспертов.
   Ответить    
антикор
антикор   страна по ip - od 25 мая 2018, 17:24     +3      
Ага, так 242 еще пока до ЖД доедет, пол центра исколесит
   Ответить    

Old Chemist
Old Chemist   страна по ip - od 27 мая 2018, 14:36     +2      
Согласен, кончится тем, что идиоты закроют 120 маршрут, а автобусов напр. 242,  или других не добавят, еще не хватало нам "бежать утром с Днепро на Добровольского («ликвидировать 120 в пользу 190)"
хороши эксперты, вместо того чтобы уменьшить и разгрузить пассажиропоток на максимально загруженных маршрутах, предлагают еще больше загрузить загруженные. А обязать пустить большие автобусы и запретить маленькие — нельзя задуматься? К тому же, вы наверняка заметили, что в маленьких Богданах часто тесно даже сидеть взрослому человеку. А это потому что они были разработаны для перевозки школьников, т.е. детей, как школьные автобусы!
   Ответить    

Kirillll
Kirillll 25 мая 2018, 15:35     +11      
Я считаю ключевое слово доклада  «автобусы». Надо гнать в шею и ликвидировать маршрутки и закупать нормальные низкопольные городские автобусы. Маршрутки можно оставить Для узких улиц или к морю сезонные. Если оставить как есть и начать сокращать маршруты это будет АД в час пик. Если уже делать упор на электротранспорт, то одназначно надо увеличивать частоту движения. Одессе давно пора решать транспортную проблему и, на мой взгляд, следует брать пример с Праги
   Ответить    
Yevgen Lasman
Для начала нужно что-то решать с парковками и/или забитым центром. Потому что там даже вне часа пик желтые гробовозки разъехаться нормально не могу, не говоря уже о среднеразмерном автобусе 😒
   Ответить    
Свой в доску
Британия о нас думает, а нашим властям похер, ничего толкового придумать не могут
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 25 мая 2018, 15:58     +8      
Так как на любом свободном пятачке лепят по 24 этажа проблема транспорта вообще скоро будет неразрешимой
   Ответить    
 Insider
Insider 25 мая 2018, 17:10     +3      
Чтобы мы делали без твоего эксперДного мнения о британских экспертах.
   Ответить    
Vladimir  Shubin
Vladimir Shubin   страна по ip - ua 25 мая 2018, 16:40     +5      
МВФ, дай-дай денех-денех на распил-распил… ))
   Ответить    
dimonyck
dimonyck 25 мая 2018, 16:57     +8      
По днепродороге скоро вообще ничего ходить не будет… Итак во дворах не пропихнуться от личных машин
   Ответить    
 Insider
Insider 25 мая 2018, 17:12     +6      
Когда Голубок построит свои фонтаны возле Ривьеры, то точно никто с Котовского не сможет утром выехать.
   Ответить    

Alban Salih
Alban Salih   страна по ip - od 25 мая 2018, 17:57     +2      
На все про все… тоесть никогда, как обычно
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 25 мая 2018, 18:27     +3      
Вот кардинально новым и грамотным решением было бы усиление с 7_11 и 17-23 Суворовских и Таировских единиц транспорта.А то получается утром как-бы половина не проснулась, а днём уныло тащатся пустые.
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 25 мая 2018, 18:30     +5      
Не скажу за Таирова, но от Затонского и до 7 пер.люди утром или не попадают в салон или едут, вцепившись кому-то в мягкие места.
   Ответить    
Maxim Isajew
Maxim Isajew   страна по ip - od 25 мая 2018, 18:47     +12      
Проблема в том, что у нас автобусы, пусть и небольшие, называют маршрутными такси. Маршрутное такси — это микроавтобус повышенной комфортности (в т.ч. с кондиционером) на 10-15 исключительно сидячих мест, останавливающийся только по требованию. Он может функционировать только как дополнение к полноразмерному автобусу на 100-200 пассажиров на том же маршруте и может стоить в 2-3 раза дороже. А у нас всё извратили. Понатыкали жёлтые скотовозки, водилы которых не хотят останавливаться не на остановках, а на остановках стоят порой по 10 минут, и почему-то называют их маршрутками. Бред какой-то.
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 25 мая 2018, 19:03     +6      
Почему бы не пустить машины формата спринтеров например., За25-35 гр.без права!! подсаживать стоя.Лишних денег у меня нет, но думаю несколько раз за месяц воспользовался бы 
   Ответить    
Maxim Isajew
Maxim Isajew   страна по ip - od 25 мая 2018, 20:37     +8      
Если в ДОПОЛНЕНИЕ к полноразмерным автобусам, то это идеальный вариант. Это и есть то, что называется маршрутное такси. Почему у нас этим термином называют ржавые жёлтые скотовозки с визжащими тормозами — загадка. Впрочем, если у нас урку с российским паспортом называют городским головой, а сепаратиста — начальником полиции, то логично.
   Ответить    

styner
styner   страна по ip - od 25 мая 2018, 20:36     +5      
А вот и решение транспортной проблемы-строить дома выше 3-5 этажей можно только за об, ездной.(об этом думающие люди говорят не первый год)Туда же выпилить Гелендвагенсовет!
   Ответить    
Starый
Starый   страна по ip - od 25 мая 2018, 23:20     -1      
Браво!
Очень правильный взгляд (на залив и подземелье)
   Ответить    
piryur
piryur   страна по ip - od 25 мая 2018, 23:38     +5      
А вот это интересно:
«В Суворовском районе предлагается проложить 5, 5 км трамвайных путей по улице Семена Палия (бывшая Днепропетровская дорога).»
   Ответить    
Великолепный
При гурвице маршрутки ходили по пр. Шевченко. При Костусеве их маршруты там ликвидировали. Кто-нибудь из пассажиров от этого пострадал?
   Ответить    
piryur
piryur   страна по ip - od 26 мая 2018, 20:35     +5      
Они и сейчас ходят по проспекту Шевченко. С Французского бульвара их убрали.
   Ответить    
Eastwood
Eastwood   страна по ip - od 26 мая 2018, 11:49     +4      
Непременное условие: прежде чем начать финансирование и реализацию данной программы — поголовная смена городской и областной власти во всех ветвях. Иначе $600 млн лёгко превратятся по ходу пьесы в $1, 5 ярда. Да и озвученную сумму не мешало бы перепроверить независимым экспертам.
   Ответить    
rss911
rss911 26 мая 2018, 15:38     +4      
решили убрать 155 маршрут. А что, он еще ходит? Сто лет его не видел.
   Ответить    
Serge Kovalchuk
А тем временем в Кишиневе электро автобусы тестируют…(
   Ответить    
Serge Kovalchuk    Ответить    
   Правила




1 августа
21:30 «Я живу благодаря ему»: в Одессе встретились люди, которым подарил второй шанс 13-летний донор фотографии
1
20:02 Ремонт через суд: жильцы дома-памятника в центре Одессы требуют восстановить особняк Магнера
18:01 Сдавала врагу позиции военных Одесчины: молодая мама из «Радужного» получила 15 лет с конфискацией
22
15:50 Знищити до старту: страх перед Залужним сильніший, ніж сам Залужний (Oboz.ua)
16
14:49 В преддверии огромного кредита: одесский горсовет перераспределяет миллионы
12:57 Стационарное лечение: почему стоит выбирать Odrex? (на правах рекламы) фотографии
9
10:55 Четвертый на очереди: почти 200 млн грн потратят на ремонт дороги в Одесской области
08:47 Эксплуатация животных и бедлам в центре Одессы: как Дерибасовскую превратили в улицу дешевых развлечений фотографии
15
31 июля
21:34 Коллапс Аркадии: проблемный трафик на Генуэзской попробуют исправить светофором (фото) фотографии
8
19:08 Дороже, чем в Одессе: в пригородном поселке повышают тарифы (документы) фотографии
5
17:01 Зеленая жижа: одесское побережье сковали тонны водорослей (фоторепортаж) фотографии
31
15:33 Економити чи інвестувати в якість? Як обрати якісну перуку (на правах реклами)
2
13:26 «Це Зе Енд»: одесский нардеп призвал Зеленского с трибуны Рады защищать страну, а не своих друзей (видео) видео
41
12:28 Война бюстов: одесский Театр «На Чайной» вызвал «Бога резни» фотографии
2
10:32 «Одесса не разделяет людей с инвалидностью на категории»: в мэрии подвели итоги полугода работы совета безбарьерности (общество) фотографии
6




Статьи:

Наш Джек-потрошитель, пирожки из матросов и таксист-душитель: одесские маньяки от XIX века и до наших дней

Выборы, которых не будет: как поделить «бело-голубой» пирог Одесчины и почему некоторые партии «кричат» о выборах

Женщина на корабле: одесская курсантка несла вахту на авианосце и выжила на полосе для «суперменов» (фото, видео)





22:02
Сегодняшний одесский вечер



21:36
Еще 44 млн гривен из резервного фонда городского бюджета направят на ликвидацию последствий вражеских ударов и помощь военным.

Половина суммы 22 млн пойдет на восстановление девятиэтажки на Кутузовской. Почти 10 млн потратят на ремонт двух школ и котельной роддома. 12 млн направят 28-й и 122-й бригадам.

Читать дальше

21:05
"Шахеды" с Николаевской области на Березовку
242966421


21:05
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
11


20:17
Думская. Одесса. Война в Украине
Сегодня на Дерибасовской вновь проходит митинг против закона 4555-IX (ранее законопроекта 12414) о переподчинении НАБУ и САП генеральному прокурору Подобные акции и митинги традиционно проходят и в других крупных городах. Платим за фото    Откройте
В Одессе проходит митинг в поддержку независимости НАБУ и САП

Отметим, завтра в Верховной Раде должно пройти голосование за новый законопроект, который должен заменить предыдущий (против которого прошли протесты по всей стране).


19:49
Усиливаем вертикаль или идем в Европу: в Одессе создали новый орган, чтобы распределять миллиарды

В Одессе появился Инвестиционный совет новый орган, который будет решать, какие крупные инфраструктурные проекты профинансируют из бюджета. Это связано с изменениями в законодательстве: теперь все расходы должны планироваться на три года вперёд, несмотря на войну. Формально это приближает Украину к европейским практикам, но фактически усиливает вертикаль власти и влияние Киева на регионы. Руководит советом мэр Геннадий Труханов, в его составе исключительно представители горсовета и исполкома.

Читать дальше

18:34
СБУ задержала депутатку Таировского сельсовета, которая поддерживала войну россии против Украины

С начала войны женщина делала посты в телеграм-каналах, в которых открыто поддерживала режим путина, оправдывала войну и продвигала идею "гражданской войны" в Украине.

Читать дальше

17:41
Мэра Доброслава Людмилу Прокопечко отпустили на поруки

Прокуратура требовала для подсудимой отправить ее в СИЗО с возможностью внесения залога в 1,2 миллиона гривен.

Отметим, Прокопечко взял на поруки народный депутат от "Слуг народа" Степан Чернявский.


17:28
Думская. Одесса. Война в Украине
Трамваи 3 и 27 временно не ходят Это связано со сходом вагона с рельсов на Люстдорфской дорого. Платим за фото    Откройте нам сторис
Фото с места, где трамвай сошел с рельсов









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×