Блокування маршрутів невідомими і розбірки за участю поліції: переділ ринку перевезень в Одесі увійшов в активну фазу
Переділ ринку приватних транспортних перевезень зачепив інтереси одеситів. Вранці 23 січня люди, які користуються маршрутом №149, не змогли дочекатися автобусів, тому що їх заблокували на кінцевій зупинці невідомі люди.
Як передає кореспондент «Думської», розблокувати роботу маршруту через кілька годин вдалося тільки після прибуття поліції.
Нагадаємо, що 22 січня мерія опублікувала інформацію про те, що департамент транспорту розірвав договори з компанією «Старс Транс», яка обслуговує маршрути №№ 16, 288, 6, 190, 191, 233, 237, 145, 149, 263. Причина — якісь численні порушення. У «Старс Трансі», своєю чергою, показали ухвалу Одеського адмінсуду, який заборонив дептрансу розривати договори з цією компанією.
І якщо вчора конфлікт ще залишався в інформаційній площині, то сьогодні почалися, можна сказати, бойові дії. Зранку групи чоловіків спортивної зовнішності намагалися заважати роботі транспорту на кінцевих зупинках маршруток №№145, 149, 191. На Олександрівському проспекті, звідки відправляються автобуси №149, їм це вдалося.
«Просто ставали перед машинами і не давали рухатися, ми викликали на місце поліцію і юристів, після прибуття правоохоронців роботу маршруту після двох годин простою вдалося розблокувати, — повідомив «Думській» директор «Старс Транс» Юрій Орлов. — У підсумку постраждали люди, які не дочекалися автобуса, запізнилися на роботу, до школи тощо. Крім того, на наших водіїв і диспетчерів чинився тиск, надходили погрози і пропозиції перейти на роботу до тих перевізників, які хочуть захопити цей маршрут».
До речі, сьогодні ж на маршруті №149 з'явилося кілька автобусів інших компаній, зокрема «Автотранс Україна» і «Транс-Юг». За словами директора департаменту транспорту Володимира Хитренка, який прибув на місце, його відомство вже уклало певні договори з цими структурами на тимчасові перевезення.
Те, що відбувається зараз, можна назвати рейдерським захопленням або спробою віджати маршрути, при тому що можливостей для їхнього обслуговування у конкурентів «Старс Транс» дуже мало.
«Щодня підприємство випускає на маршрути понад сто автобусів, зокрема, на №149 — п'ятнадцять одиниць. Тимчасові перевізники, щоб проявити себе, сьогодні змушені були зняти п'ять автобусів з маршруту №25 (Одеса — Чорноморськ), який вони обслуговують, створивши там дефіцит, — розповіло нам джерело в департаменті транспорту. — Зрозуміло, що машини за клацанням пальців не з'являться, тому ставка там проста — що залякані водії, а більшість із них - власники автобусів, перейдуть під крило інших компаній».
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Евгений, на 280 маршруте еще ездят однодверные гнилые машины, на них уже нужно возить, только вторсырье! Они возят людей и получают по 15 грн с человека!
Мужчины спортивной внешности, вот их пускай тцк и пакует! Зачем трогать 55 летних дедов, какой смысл, ни перспективы ни пользы от людей в таком возрасте уже нет!
Перспективы грандиозные. Главное запишитесь на различные программы переподготовки, и вам раз в три месяца будет звонить военком и проверять, не померли ли вы там в резерве от старости. Ну прикольно же.
розблокувати роботу маршруту через кілька годин вдалося тільки після прибуття поліції(с) а не довго збиралися і звідки, може, з Фастова чи Жмеринки? А де та хвалена та хоробра муніварта?
Эта компания образовывалась и ставила автобусы на маршруты в 2008. Тогда рынок уже был полностью поделен. То-есть тогда кого-то выдавливали с этого серого полукриминального рынка вполне похожими способами. Какой либо прозрачности этого рынка ни тогда, ни, вероятно, теперь, не наблюдается. Отсюда и какчество обслуживания.
С другой стороны, если есть хорошие машины для маршрутов и соблюдение перевозчиками всех прав, как для водителя, так и пассажира. Отсутствия вседозволенности, к примеру 16 и 6 маршрут ходит как ему вздумается не ни графика ни онлайн обозначения когда будет машина 288 вообще пропал с маршрута его не словить! Приятного мало, не хотят работать пусть идут другие которым нужна эта работа!
Крупную закупку дизтоплива по необычно высокой цене запланировало госпредприятие «Измаильский морской торговый порт».
Всего оно хочет приобрести 600 тысяч кг солярки с ожидаемой стоимостью 55,6 млн грн. Килограмм дизтоплива это 1,16-1,2 литра, то есть поставщик должен будет передать порту примерно 720 тысяч литров. Исходя из ожидаемой стоимости, один литр обойдется порту в 77,2 грн после недавнего скачка это максимальная розничная цена на заправках, оптовые поставки обычно сильно дешевле.