Первый рейс Киев-Одесса по 499 гривен: бывалый «Боинг» с комфортом, но без шика
Украинская авиакомпания «Bravo Airways» неделю назад ворвалась в новостное пространство с информацией о том, что запускается востребованный рейс по маршруту Киев — Одесса — Киев по сенсационной цене. Глядя на сегодняшние расценки на автобусы и поезда, приходится констатировать: это очень интересное предложение. Как говорят в Одессе: «Поезжайте в Киев и спросите». Мы поехали и спросили
Сегодня авиакомпания «Bravo Airways» сделала первый промо-рейс по маршруту Киев — Одесса — Киев. В салоне самолета летели только журналисты киевских и одесских изданий, а также официальные лица и приглашенные.
Перед полетом состоялась традиционная церемония разрезания ленты, цветы, приветствия и шампанское. Конечно, вылет задержался. Присутствовавшие на празднике народные депутаты твердили о том, что «блокада прорвана», «у нас все впереди» и «Украине обеспечено большое авиационное будущее». А кто-то из избранников народа даже пообещал, что по такой же цене нас вскоре ждут перелеты из Киева во Львов и Днепр.
Неожиданно на церемонии появился губернатор Одесской области Михаил Саакашвили. Он убеждал всех в том, что в сегодняшней низкой цене на билет есть и его доля участия в виде бескомпромиссной борьбы с Госавиаслужбой Украины и лично с ее бывшим директором Антонюком. Многие верили.
Сам полет прошел нормально и длился всего час. Салон не самого нового «Боинга» немного потрепан, но находиться в нем и летать вполне возможно. Словом, особого шика ждать не приходится, но и дискомфорта также мы не заметили.
Одесса встречала первый рейс традиционным водяным салютом. А на пресс-конференции, которая состоялась сразу по прилету, всех интересовал главный вопрос — о стоимости билетов. Точки над i расставил Виктор Телегин — генеральный директор авиакомпании.
«Некоторая часть билетов в эконом классе действительно будет продаваться по цене 499 гривен, но при бронировании за месяц до вылета. Но это не значит, что все 129 мест нашего Боинга мы отдадим по этой цене. Основная часть будет продаваться дороже», — отметил Телегин.
Но даже если цена в экономе будет по 750, скорее всего спрос будет превышать предложение.
В целом хочется сказать, что «Bravo» бросила вызов двум другим авиаперевозчикам и вступила с ними в конкурентную борьбу с очень хорошими шансами на победу. Сейчас из Одессы в Киев (Борисполь) летает авиакомпания МАУ по цене почти 1500 гривен за билет, а полет «Мотор Сич» в Жуляны стоит 1250. Огорчает только то, что авиационный парк «Bravo» состоит всего из 4 воздушных судов, поэтому о серьезной конкуренции говорить не приходится.
Рейсы, отметим, стартуют с 15 июля и будут совершаться 4 раза в неделю. Ежедневным рейс станет с 1 августа. Линию будет обслуживать самолет Boeing 737-500.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Завтрак в Жулянах
Селфи на регистрации
Торжественный момент
Борт UR-CNE не молод, ему 26 лет, но достаточно ухожен
Командир воздушного судна до полета
Летим в Одессу
Под нами Жуляны
На борту тоже наливали
Одесские лиманы
Новый терминал одесского аэропорта со стороны ВПП
Посадка в Одессе
Так выглядит традиционный душ из иллюминатора
Ранее эксплуатировался АК Braathens, Lufthansa и SAS
Одесса встречает гостей
Торт
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
к большому сожалению эта цена для них убыточна и всегда такой цены не будет на все места, будут первые 5-10-20 мест по такой цене (если не меньше), а вот чтоб такая цена была хоть на 10-20 мест, остальные места должны продаваться по нормальным ценам 1500-2000 и на таком маленьком самолёте не может быть маленькая цена, чем меньше мест, тем дороже кресло и это уже третья авиакомпания на этом маршруте, а пасс. поток не такой уж большой, кто-то должен будет уйти
если Вы сравниваете с ними, то Вы в этом не разбираетесь
вот пару отличий: у них только новые самолёты, они имеют скидки от производителя, они имеют конкретные скидки в аэропорту, они в большинстве летают в аэропорты спутники, так как они дешевле, они зарабатывают на дополнительных услугах, в Европе дешевле топливо, им дешевле обходится лизинг самолётов, они имеют доступ к дешёвым кредитным деньгам (там проценты в два и более раз меньше чем у нас), они получают твёрдую валюту и они естественно не все места продают по 10 евро, там есть много людей способных заплатить в день вылета 300 евро за этот же рейс, вот этого всего нету у нас и поэтому нам к СОЖАЛЕНИЮ не видать маленьких цен на перелёты
А я вам про что говорю? Эти все капиталистические фокусы хороши при нормальной, хорошо отлаженной экономике. А у нас, батенька, то ли поздний феодализм, то ли ранний капитализм. То бишь основная масса населения у нас не сможет воспользоваться услугами авиакомпаний, и все эти уловки с низкими ценами на данном этапе не более чем маркетинговый трюк.
Вот, кстати, свежая статья по теме
Другой эксперт, специалист по транспорту Офиса эффективного регулирования BRDO Сергей Хижняк считает, что говорить о массовом выходе лоукостеров на украинский рынок рано:
"Модель этих авиакомпаний работает в странах с платежеспособным населением и высокой мобильностью. По обоим показателям Украина занимает последнее место в Европе. Наш авиационный рынок маленький и бедный".
МАУ может это себе позволить, скрепя зубами, она эксплуатирует не такие старые самолёты и больше частью на Одессу ставит 738, а он экономичней этого 735 и у МАУ львиная доля транзитников, а у этих только р2р
Уважаемый Mekvik, не тратьте нервы и время на ослов, минусующих Вам. Им и моча, в определенных моментах, божьей росой видится. Слухи и сплетни для них главный источник информации.
Усли дбы был маленький пассажиропоток, то не было бы столько рейсов в Киев. Самолёты пустыми летают очень редко.А цены запросто продержатся и Браво не уёдёт. В прошлом году у этой компании был0 всего 3 самолёта МД-82 и МД-83. Самолёты дело наживное, тем более что компании всего 4 года.
короче очередной обман! распиарили дешевые цены, которые хрен найдешь. Спрашивается нахрена мне бронировать за месяц, если я еще не знаю, нужно мне будет через месяц в Киев или нет :)
Вообще то везде принято бронировать намного заранее. Даже если говорить о лоукостерах. Билеты не становятся дороже, просто очень быстро выкупают дешёвые. Например: за три месяца до полёта по маршруту мемминген-софия можно было купить билеты по 30 евро у визэйр. А за месяц до вылета не было дешевле 86 евро. Многие отпуски планируют за полгода чтобы не переплачивать.
И тут Думской нужно было сказать гадость в адрес Саакашвили. А ведь действительно это он воевал с МАУ и все прекрасно помнят как с его подачи сняли Бениного ставленника из госавиаслужбы который лоббировал МАУ.
Серьезного загрязнения в результате атаки быть не могло
Сообщение о загрязнении в Днестре прокомментировал военный обозреватель «Думской» Виктор Босняк:
«Разве что поразили какой-то резервуар с чем-то нехорошим на берегу, и это нехорошее потекло в реку. Однако в комментарии Минэкономики говорится о пятнах технических масел связанных с разливом ракетного топлива. Спишем формулировку на безграмотность чиновников, не знающих, что масло это масло, а топливо это топливо.
Днестровскую ГЭС атаковали три или четыре ракеты "Калибр". Это крылатые ракеты с жидкостным двигателем, работающим на авиационном керосине. Высокотоксичных окислителей там нет. Технических масел мизер, они нужны только в гидравлической системе.
Вес топлива на старте может быть довольно большим тонна с лишним, но пока ракета доберется до цели, оно сгорает почти подчистую. То есть в реку, если что-то и попало, то совсем немного.
«В общем, с самого начала никаких оснований для беспокойства не было. С таким же успехом можно переживать из-за нескольких затонувших моторных лодок», отметил эксперт.
Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, 10 марта в районе села Лядова Винницкой области в Днестре обнаружили пятна технических масел. По предварительным данным, загрязнение связано с утечкой ракетного топлива после удара по Днестровской ГЭС 7 марта. Пятна уже распространились вниз по течению реки, в том числе в направлении Молдовы. Мы писали об этомздесь
Пока держатся: одесские таксисты говорят о росте цен на бензин, но тарифы повышать не спешат
По словам водителей, топливо подорожало примерно на 10 грн за литр, а цены на поездки остались прежними. Например, дорога из центра на Молдаванку как стоила около 100 грн, так и стоит. Таксисты жалуются, что работать становится всё сложнее.
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Следствие установило, что он украл со склада разведывательные беспилотники и оборудование для противодействия вражеским БПЛА. Часть дронов мужчина сдал в ломбард, другую продал по заниженной цене, чем нанес ущерб государству больше чем на пять млн. грн.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Сам дом старенький, но видно, что его любили для владельцев он, похоже, действительно бесценный. Видимо, поэтому и поставили цену почти в миллиард гривен. Или это из-за того, что в центре села?