Бессрочная акция: «евробляхеры» перекрыли трассу Одесса-Киев (обновляется, фото, видео)

Свободный художник   20 ноября 2018, 19:32     -6      

Работала, и палками по рёбрам била, бездельников.

Эдуард Рыбченко 20 ноября 2018, 14:50     +3      

какая то детская наивность вы бы еще Адольфа Гитлера процитировали из книги «Моя борьба» я понимаю,  что хотел по вашим словам сказать Неравнодушный,  есть ТЫ через ВЫ, а есть ВЫ через ТЫ.. есть такое,  и все же общие правила общения и вежливости никто не отменял… вот например новый Гражданско Процессуальный Кодекс Украины в редакции 4 ноября 2018 года- ввел ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ обращение к судье (не зависимо уважаю я его как судью и человека или нет) обращаться ТОЛЬКО «Ваша Честь!» и не иначе.. а вот мне понравилось как обращаются к судье в Дании и Норвегии там нет слова судья.. там обращаются через ВЫ.. Администратор!!! сам был удивлен, но такое вот  правосудия в Норвегии, Дании.. Администратор (имеется ввиду администратор суда) лицо наделенное административными функциями  судебного процесса и процедуры и выносящего решения в каком то смысле мудрое решение… Судья — это сразу ограничивает  в рамках, а администратор по сути вроде как все равны в процессе, но взаимно уважительны к друг другу  и вердикту суда, закону..

kramerer 20 ноября 2018, 16:00     +1      

Ну что вам, сказать вы подтвердили мое высказывание, что элитное авто жрет как и разбитый жигуль. Этим опровергнув свое что новые машины элит класса экономны. Это раз. Два, вы опять подтвердили свой статус, только необразованный либо поддающийся стороннему влиянию человек может беззаговорочно считать, что у нас элитные авто покупает только ворье. Это как минимум не правда, а как максимум попахивает совковщиной. Напоминает те времена когда считалось что кулаки  это враги народа потому как у них деньги есть. Вы батенька давайте доказательства в студию что во всех элитных авто ворье сидит.

XPEHOBIHA 21 ноября 2018, 09:38     +2      

Уточнение, у дизельных расход такой, у бензиновых несколько больше :).
Иначе бы не стояли табунами инфинити, лексусы, крузаки… на установку ГБО. И знаете хозяева крузаков ой как рады расходу газа 23 литра на 100 км по городу.
У ребят, у которых на СТО чинюсь, очередь на установку ГБО в элитные авто расписана на дней 10 вперед, и пробиться к ним что-то починить… тем более срочно, еще та задачка

kramerer 22 ноября 2018, 19:16     +3      

Автохлам не ввозили. Моряки завозили в 80 — х начале 90 — х японские машины. В основном праворукие. В достаточно неплохом состоянии. Многие из них досих пор ездят и не только у нас — они разошлись по регионам. Просто по тем временам запчасть стоимостью в 30 долларов — это была роскошь непозволительная 95% граждан, даже морякам и привезти ее к нам до 91 года вообще было невозможно. Вот и кулибины чинили и превращали эти авто в автохлам. Потом появиись запчасти и остаток этих машин бегает и сейчас. А бизнес загнулся имнно потому что появились официальные дилеры и появились авто типа ланоса, которые стали практически народными, аки жигулятор в рашке. И рынок наполнился собственным вторичным автопромом.

kramerer 22 ноября 2018, 19:20     +3      

Теперь о рычагах. Рассмотрим две страны США и Евросоюз (содружество стран). Сша не присоединелись к киотскому протоколу и разрешают в своей стране эксплуатацию старых маших. Это привело к болльшому рынку ыторичного автопрома — когда даже бедный студент покупает себе старое авто и ездит на нем. При этом отвественности за управление эти авто с него никто не снимает. Не починишь стукнешся — страховка вырастет в разы. Евросоюз — чем старше машина тем больше налог на авто который платится каждый год. Вот поэтому там вторичные авто копейки и стоят — их дешевле просто выкинуть.