Автохами заплатять за все: водіїв автомобілів, які блокують трамваї, штрафуватимуть за простій вагонів

Водіїв, які блокують рух одеських трамваїв і тролейбусів, змусять платити за кожну годину простою громадського транспорту.

Чіткий механізм притягнення до фінансової відповідальності підготували в міськраді, повідомляє кореспондент «Думської».

Ідеться про водіїв, які залишають свої автомобілі на трамвайних коліях або під контактними мережами тролейбусів.

^{Автохам на годину перекрив рейки на Французькому бульварі, на його повернення чекали три трамваї.}

Документ детально визначає алгоритм дій: побачивши авто на своєму шляху, водій трамвая чи тролейбуса одразу повідомляє диспетчера, а той направляє на місце муніципальну службу паркувальної інспекції або патрульних.

У разі порушення правил зупинки або стоянки інспектори з паркування виноситимуть постанову про адміністративне правопорушення та оперативно евакуюватимуть автомобіль-порушника.

Головне нововведення — офіційна формула розрахунку збитків, які КП «Одесміськелектротранс» пред'являтиме недбалим автомобілістам. Окрім прямої шкоди (якщо пошкоджено колії або контактну мережу), винуватцю затору доведеться компенсувати підприємству упущену вигоду за весь період простою.

Сума компенсації розраховуватиметься виходячи із середньої погодинної виручки маршруту за попередній день, помноженої на кількість годин затримки руху. Усі дані про простої суворо фіксуватимуться за допомогою GPS-моніторингу та диспетчерських відомостей.

Після встановлення особи власника автомобіля (тут комунальники планують співпрацювати з поліцією) «Одесміськелектротранс» зможе надіслати йому офіційну претензію щодо добровільної оплати. Якщо винуватець відмовиться відшкодовувати збитки, комунальники звернуться до суду. За словами директора КП «Одесміськелектротранс» Миколи Литовчука, документ допоможе комунальникам саме на цьому етапі.

«Поки немає розробленого механізму, нам важко в судах. Нам потрібно висунути претензію, а вона має бути чітко розрахована, — пояснює Литовчук. — Тобто має бути механізм. Зараз ми доходимо до певної стадії, але в той момент, коли треба показати цю калькуляцію, стає складно. Є виграшні справи, але лише там, де друга сторона не займається цим питанням. З появою чіткої формули нам стане легше».

Ініціатором проєкту рішення став голова транспортної комісії міськради Петро Обухов. За його словами, головна мета — не заробити гроші, а навести лад.

«Нам потрібно, щоб водії усвідомлювали свою відповідальність і перестали паркувати машини на трамвайних коліях, — пояснює він. — Проєкт уже узгоджено з департаментом транспорту та КП «Одесміськелектротранс» і тепер винесено на розгляд сесії. Така система вже успішно працює у Львові, тобто це абсолютно дієвий інструмент. Більше того, штрафи саме за простій можуть бути більшими за всі інші санкції, перевищуючи 5 тис. грн».

У Львові цифри такі: водієві доведеться, по-перше, сплатити штраф (680 грн) і, по-друге, витрати на евакуацію (залежно від розміру автомобіля — 2,2–3,1 тис. грн). По-третє, вишенька на торті — компенсувати збитки за затримку руху громадського транспорту (розраховується як недоотриманий прибуток), причому якщо в цей момент простоювали кілька трамваїв, сума збільшується в рази.

В Одесі найпроблемніші ділянки — Аркадія та Великий Фонтан. Саме на 5-й та 18-й трамвайних лініях трапляються майже всі випадки блокування автохамами.

«У нас в Аркадії влітку — це мало не по два-три рази на день така неприємність», — додає директор «Одесміськелектротрансу» Микола Литовчук.

Голосувати за цей проєкт рішення депутати Одеської міськради будуть на листопадовій сесії.