Из двух маршруток по 5 грн. одна оказалась нерентабельной (Фото)


Эксперимент по вводу экспрессных автобусных маршрутов со стоимостью проезда 5 гривен частично провалился. Из двух таких маршрутов (222 и 333) остался работать лишь один — 333-й, связывающий поселок Котовского с железнодорожным вокзалом.

Маршрут №222 «ул. Архитекторская — пл. Льва Толстого», который обслуживался ООО «Вираж», по документам проработал 6 дней. За это время суммарная выручка с маршрута составляла 1145 грн. В то же время расходы составляли 7865 грн. ежедневно. То есть, за 6 дней работы маршрут принес убытков более, чем на 30 тыс. грн., был признан убыточным и закрыт. В то же время, по информации от участников Одесского транспортного форума, 222-й маршрут реально работал всего один день.




Маршрут №333, наоборот, прижился. Работает он только в рабочие дни. В часы пик (утром в сторону центра города, вечером — в сторону пос. Котовского) автобусы идут заполненными, даже иногда со стоячими пассажирами. В другое время суток автобусы работают полупустыми. Таким образом, ниша более дорогостоящих и при этом более комфортабельных (отсутствие стоячих пассажиров) и быстрых (экспресс-режим) перевозок оказывается востребованной. Скорее всего, по мнению специалистов из одного из крупнейших городских автопарков, маршрут останется работать постоянно — но в часы пик. Для его обслуживания компании «Севертранс» и «Вираж» выделили значительное количество автобусов большой вместимости МАЗ и Рено.

В то же время с 1 марта маршрут №333 изменит маршрут движения в центре города. В направлении пос. Котовского он будет идти по Пушкинской, Жуковского, Преображенской, Софиевской. К вокзалу он будет следовать по Пастера, Преображенской, Бунина, Ришельевской.

«Думская» напоминает, что первые одесские маршрутки в 90-е годы начинали работать в режиме экспресса и не брали стоячих пассажиров. Тогда это были обычные городские ЛИАЗы и Икарусы, постепенно вытесненные микроавтобусами и автобусами малой вместимости. Со временем они стали брать стоячих пассажиров и останавливаться чуть ли не у каждого столба, полностью дискредитировав первоначальную идею.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!




Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




stbstb
stbstb   страна по ip - ru 29 лютого 2012, 16:08     +2      
А что за такое красивое здание на заднем плане ;)
   Відповісти    
Korsar black
Очередной «Инкор».
   Відповісти    


Catherine M
Торгово-офисный центр «Марсель», а за ним еврейский культурный центр
   Відповісти    
dima odessit
тарпановское детище. а таировского экспресса я вообще не видел.
   Відповісти    
Montana
Сегодня ехала на 333 маршруте и была расстроена. Изменился маршрут. А самое ужасное, что он возле вокзала кружляет, объезжает -много времени ушло пока доехали до Итальянского бул-ра. Больше я не поеду этим маршрутом. Со мной на конечную остановку  приехали все злые и недовольные пассажиры. Те кто едут до конечной остановки до Итальянского б-ра удобнее будет добираться на 190, 120 маршруте. Быстрее доберёмся. Из за такого маршрута людей будет ездить меньше на 333 маршруте
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Пурышева
вот бы еще написали на каких остановках этот автобус останавливается, было бы вообще супер
   Відповісти    
pan4
pan4 29 лютого 2012, 16:26     +3      
Дом находится по адресу Нежинская, 79 угол пл Тираспольской.
   Відповісти    
Namaste
Было бы ооочень хорошо, если бы ввели аналогичный маршрут с посёлка Котовского на Таирова. 145 ходит раз в 5-летку, 232 едет чёрт знает как, и всё время забита. С проспекта Добровольского на Таирова и обратно в часы пик уехать без пересадки с комфортом нереально.
   Відповісти    
Seaman
Seaman   страна по ip - ua 29 лютого 2012, 17:55     +1      
Попробуйте 156 маршрут.
   Відповісти    

SHUGSUN
SHUGSUN   страна по ip - od 29 лютого 2012, 16:53     +13      
Как можно было надеется, что 222 маршрут станет рентабельным, если на сайте горсовета было всего два анонса его появления от 30 января и от 14 февраля. Ни в одном из них одесситам так и не удосужились аргументировать стоимость в 5 грн. Вместо того чтобы просто сказать что автобус по нашим расчетам из пункта А в пункт Б доедет в два раза (к примеру) быстрее других видов транспорта, нам просто рассказали что число остановок будет где-то 20% от кол-ва остановок обычных маршруток. Никто даже не пытался убедить граждан города пользоваться 222-м маршрутом.
Но это пол беды. Хуже когда какой-то олень даёт возможность 11 автобусам по 58 мест в каждом, сжигать ежедневно по 770 литров топлива перевозя каждый в одну сторону 3 человека! (На сайте горсовета написано, что в день (4 оборотных рейса) было перевезено 220 пассажиров, т.е. 1 автобус за четыре оборотных рейса перевёз в среднем 22 человека).
Лично мне кажется что ездили они максимум 1 сутки и ни в том количестве в котором указано. Также очень развеселила зарплата водителей в день, 550 грн, т.е по 50 грн на человека. Умножим 50 грн на 24 рабочих дня и… получим эффект, когда водители ногами выталкивали пассажиров лишь бы не работать на этом маршруте.
   Відповісти    
Одесский пацанчик
пусть депутаты с мэрии нас на работу подвозят по утрам, тем более машины у них, не Lada Kalina, можно по 2-3 человека в каждую машинку. )) 
   Відповісти    
metaxin
metaxin   страна по ip - od 29 лютого 2012, 17:26     +3      
333 офигенный маршрут!
я только сначала испугался когда его первый раз увидел. стоит маршрутка 2.50 и приехал автобус 5 гр! я сначала не понял новсетаки залез в него и спросил. а почему? мне объяснили и я был приятно удивлен проехавшись в нем!
   Відповісти    
Rowenta
я этот 333 всеглда пустым только вижу, на затонского живу, на бочарова и марсельской почти каждый день бываю.. в каком месте он рентабельный? с города (в торону поселка) 2-3 человека на заболотного сидят, а в сторону города (с поскота) вообще пустой на марсельской (в часы пик не знаю, говорю за время с 10 утра до 6 вечера)
   Відповісти    
Beverly
Езжу на нем на работу и с работы в 8 утра и в 6 вечера, так вот утром свободных сидячих мест нету, некоторые стоят. А вечером сидячих мест вообще нету (во всяком случае на Маяковского, где я сажусь). + 5 гривен цена. Думаю они знают о чем говорят, когда говорят что он рентабельный.
   Відповісти    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Стёпа Стёпа
утром на марсельской 333 уже со стоящими пассажирами едет, в пол 8 утра каждый день езжу
   Відповісти    
Seaman
Seaman   страна по ip - ua 29 лютого 2012, 18:01     +3      
Реально видел 222 автобус 1 раз в первый день работы, затем он ушел в сумрак, так и не пришлось воспользоваться.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саня Тишкуль
Меня единственное, что порадовало так это 141 маршрут.
полтора гривася, на конечной еще оставались штук 7 мест сидячих. Потом конечно загрузился, но никакой давки, ехали все спокойно и комфортно
а 333 и 222 какая-то фигня. непонятно в чем смысл
   Відповісти    
Namaste
А что это за маршрут?
   Відповісти    
Бригадир
\««Думская» напоминает, что первые одесские маршрутки в 90-е годы начинали работать в режиме экспресса и не брали стоячих пассажиров. Тогда это были обычные городские ЛИАЗы и Икарусы, постепенно вытесненные микроавтобусами и автобусами малой вместимости. Со временем они стали брать стоячих пассажиров и останавливаться чуть ли не у каждого столба, полностью дискредитировав первоначальную идею.\»
Вот только не надо искажать.
Первым экспрессом был 155-й — Паустовского, Добровольского, дор. Котовского (Николаевская), Богатова, Суворова, Жуковского, Пушкинская (тогда она была двухсторонняя), пл. 9-го Января (Старосенная) возле почты ж/д/. Делали 6 остановок: Паустовского, Бочарова, Марсельская, ЗОР, Морвокзал, Ж/Д вокзал. Это было ещё в 70-е. Ездили \«Икарусы\»-\«гармошки\», потом \«ЛиАзы\», в часы пик набитые как селёдки в советский бочке солений. Из-за такого спроса был создан 166-й маршрут — до пл. Мартыновского (Греческой). Остановка была там где сейчас центральный вход \«Антошки\», а тогда там был подземный туалет. Когда застроилась Днепропетровская дорога добавились соответственно 177-й и 144-й маршруты. Проезд в этих автобусах стоил в два раза дороже чем в обычных — 10 копеек. В тоже время были созданы маршруты 155м и 166м (маршрутки), на базе микроавтобусов РАФ. Проезд стоил до 20-ти копеек в зависимости от расстояния. Стоять там было просто невозможно, поэтому только сидячие — 15 человек. Если в экспресс-автобусы народ врывался как мог, то в маршрутки стояла очередь на конечной и по маршруту можно было подсесть, если кто-то раньше вышел и остановки маршрутка делала по заказу.
В девяностые с помощью доведения госпредприятий до банкротства и выкупу их за бесценок, 155-е заменили на 190-е (теми же \«ЛиАЗами\»). К этому же времени \«умерли\» старые РАФики и их заменили девятиместные \«Тойоты\» (маршрут 190м), за 1, 2, 5 и т.д. фантиков независимо от расстояния.
Ну а дальше вы знаете: большие \«Тойоты\» (только сидячие), потом стоячие в дверях, потом убранные откидные сиденья (сначала одно, потом два и так до конца салона), потом \«богданы\» и их производные, которые по техпаспорту называется \«малый городской автобус\». Но жадные чиновники называют их \«маршрутными такси\», полностью перевернув сам принцип такси — комфорт и скорость, именно то, что сейчас пытаются сделать с вновь вернувшимися экспрессами.
Вот так нас обманывают, при чем нашими же деньгами. Если бы в Большие \«Тойоты\» не лезли стоячие, может быть и цена сейчас была бы ниже и комфорт повыше.
   Відповісти    
Призрак коммунизма
Костусев -ВОНЮЧИЙ ВОР! Всю мэрскую срань лишить персоналок, уволить водил и только тогда начнется решатьтся проблема. Костусев — подонок. На  Поскот вообще не транспорт- а скотовозы без льгот! Я всегда говорю- тем  кто нам рекомендует всякую хрень. Вы суки вонючие тоже этим же пользуйтесь. И никаких персональных авто!! Костусев — мразь- ворует у пенсионеров льготы! Сволочь и подонок!
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Денис Сорокин
не равится не ездите, причем тут «инкор»
   Відповісти    
RUJOLDA25
Я ВООБЩЕ НЕ ВИДЕЛА МАРШРУТ 222 РАБОТАЮ НА ПЛ.ТОЛСТОГО ПЕЧАЛЬНО ЧТО ЕГО ЗАКРЫЛИ)
   Відповісти    
RUJOLDA25
ЖИВУ на Таирова…
   Відповісти    
Tais
333-й класная тема!! вообще в сравнения не входит..но люди продолжают толпится на эти галимые богданы..
   Відповісти    
Namaste
так пусть толпятся, нам будут свободные места в 333 )
   Відповісти    
   Правила




1 лютого
21:14 Багато галасу з нічого: мер міста на Одещині відбувся умовним терміном
3
18:14 Гренландська місія: круїзний лайнер з одеським минулим захищає острів від Трампа фотографии
14
15:00 Здобули: Одеська область увійшла до топ-5 регіонів за кількістю справ про шахрайство
13
11:47 В Одеській області п'яна багатодітна мати задушила немовля уві сні: суд дав умовний термін
26
08:53 Опечатана котельня, конфлікт із зоозахисниками та морози: що відбувається з Одеським зоопарком (фото) фотографии
20
31 січня
22:56 Великий блекаут після обстрілів і через негоду: як ситуація на Одещині впливає на Молдову
12
21:45 Січень минає красиво: фотопрогулянка засніженою Одесою (фото) фотографии
2
20:22 Мешканці кількох будинків перекрили трасу Одеса-Київ через відсутність світла (відео) видео
8
18:19 Месенджери не гумові: ексголова райради висміяв небажання депутата спілкуватися з одеситами
2
15:19 Згарячу кинув тротуарну плитку: на Одещині син випадково травмував батька, в його черепі встановили титанову пластину
7
13:40 Масштабна аварія: коли в будинках одеситів з'явиться світло
22
12:01 Вперше в Одесі: Артем Пивоваров представляє програму з оркестром в Опері (на правах реклами)
12
09:25 Крижана стихія на Одещині: п’ять районів знеструмлені, а частина містян — добу без світла
6
08:47 Через розлив нафти в Одеській затоці загинуло понад тисячу птахів, а врятовані зоопарком чекають весни, щоб повернутися в природу
3
30 січня
21:58 Ніяких передумов для цього немає: військовий оглядач — про бажання рф захопити одеську Затоку
25




Статті:

Возвращение «дела 2 мая»: большинство обвиняемых в рф, где будут слушать дело, пока неизвестно

Взгляд генерала: как работает и о чем думает глава Одесской городской военной администрации?

Проверено на себе: жить в Одессе без тепла, воды и света на четвертом году войны — лайфхаки бывалого





22:17
Графики отключений света на 2 февраля

Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.

Читать дальше

22:11
ВІДБІЙ повітряної тривоги
3243


21:38
Угроза баллистики
17499531


21:38
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
111


21:34
На завтра в Одессе и области объявили штормовое предупреждение

По прогнозам синоптиков, 2 февраля в нашем регионе ожидаются порывы ветра до 15-20 м/с.

Температура ночью опуститься до 10-15 градусов мороза, а днем до 5-10 градусов мороза.


20:23
Глава областной военной администрации Олег Кипер про работу городских коммунальных служб и гололед


19:21
В Одесской области пьяная многодетная мать задушила младенца во сне: суд дал условный срок

В Одесской области суд вынес приговор многодетной матери, по вине которой погиб новорожденный ребенок. Женщину признали виновной в убийстве по неосторожности и назначили условный срок. Установлено, что в день трагедии она употребляла алкоголь.

Читать дальше

18:15
Жители улицы Михаила Врубеля (Магнитогорской), где во время потопа погибли люди, вновь жалуются на канализацию


16:52
Установкой титановой пластины в черепе и приговором завершилась семейная драма, разыгравшаяся в Шабо.

Как установил Белгород-Днестровский суд, сын случайно метнул в отца тротуарную плитку, проломив последнему голову. За это отпрыск получил два года тюрьмы, но с испытательным сроком тоже на два года.

Читать дальше








Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×