|
9 декабря 2019, 08:31
Авиакомпания Windrose закупит самолеты для внутриукраинских маршрутов, в том числе «Киев — Одесса»Украинская авиакомпания Windrose («Роза ветров») закупит турбовинтовые самолеты франко-итальянского производства ATR-72-600 для новой маршрутной сети внутри Украины. Об этом сообщает пресс-служба авиаперевозчика. Для новых маршрутов из Киева в Одессу, Львов, Херсон, Харьков, Запорожье и Днепр авиакомпания решила приобрести восемь экономичных турбовинтовых самолетов ATR-72-600 в течение 2020-2022 годов на условиях лизинга. 26 ноября комиссия Госавиаслужбы одобрила заявки авиаперевозчика на выполнение внутренних чартерных рейсов в эти аэропорты с частотой три раза в неделю, а в Днепр с частотой пять раз в неделю. Первая тройка семидесятиместных бортов будет поставлена уже в следующем году, остальные — по мере увеличения количества рейсов. Авиакомпания Windrose является дочкой украинского национального авиаперевозчика МАУ и занимается регулярным чартерным авиасообщением, летая в курортные хабы — Анталью и Шарм-Эш-Шейх из всех аэропортов Украины. Сеть внутренних перевозок компании включали только рейсы из Борисполя в Днепр и сезонное направление Борисполь — Ивано-Франковск. Сегодня флот «Розы ветров» состоит из 11 бортов — 1 Airbus A320, 5 Airbus A321 и 5 Embraer 145. Перелеты по Украине на современных и экономичных ATR-72 позволят повысить конкуренцию на этом рынке с авиакомпанией «Мотор Сич» (которая, к слову, временно приостановила внутренние перевозки) и, возможно, снизить цену. ATR-72-600 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолет для среднемагистральных перелетов. Предназначен для перевозки до 78 пассажиров одного класса на расстояние до 1300 км. Длина 27 метров, размах крыла 27 метров, крейсерская скорость 510 км/час, максимальный взлетный вес 22 тонны. Двигатели — пара Pratt & Whitney Canada PW127F мощностью по 2500 л.с. Надо сказать, что ATR-72 — довольно редкий тип воздушных судов как для Украины, так и для Одессы. Некоторое количество таких самолетов было лишь во флоте авиакомпании Utair Ukraine. Они летали в наш город из аэропорта Киев (Жуляны, ныне аэропорт имени Игоря Сикорского) с начала 2012 по конец 2013 года. Фото Сергея Смоленцева СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ! Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter Новости по этой теме: 18 апреля 2024: Экс-мэр Одессы Алексей Костусев прячется от следствия в элитном районе Лондона: стал известен его адрес 29 марта 2024: Дело о завладении аэропортом "Одесса": экс-вице-мэр Орловский отделался условным сроком 28 февраля 2024: Открыть украинское небо: чем Борисполь отличается от Бен-Гуриона и что нужно сделать для возобновления авиасообщения? 23 февраля 2024: Костусев скрывается в Лондоне: судить за кражу одесского аэропорта его будут заочно 11 декабря 2023: Экс-мэра Одессы Костусева заочно постановили заключить в СИЗО |
Статьи:
У залі суду обирають запобіжний захід наступному підозрюваному. Прокуратура наполягає на тому, що має бути запобіжний захід утримання під вартою, але адвокатка та сам підозрюваний наполягають на тому, що має бути домашній арешт, бо у підозрюваного водія ТЦК батько інвалід, а мати після інсульту.
"Я не визнаю себе винним, я займався тим, чим займався протягом семи місяців. Я сумлінно виконував обовlязки учасника групи оповіщення", - заявил третий обвиняемый. Максим 1993 года рождения, родом из села в Одесской области. Образование среднее полное, не женат, детей нет. Служит стрелком взвода оповещения Пересыпского ТЦК. Фигурирует по тем же статьям. Читать дальше Судьи ушли в совещательную комнату. "Думская" следит за процессом и первая в Украине сообщает об этом громком деле прямо из зала суда.
"Я ничего не делал. Вячеслав самый молодой из банды ТЦК-шников. 2000 года рождения. Адвокат использовал это в качестве аргумента, чтобы попытаться смягчить меру пресечения.
Свою вину Вячеслав не признает. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||