По данным ГУНП, водитель автомобиля «Форд Фокус», двигаясь в сторону Ивановского моста, решил обгонять впереди едущий транспорт и выехал на встречную полосу, где столкнулся с «Опелем Вектра», ехавшим в направлении Балковской. После столкновения «Форд» зацепил еще два маршрутных такси.
С места аварии с многочисленными травмами различной степени тяжести в больницу госпитализированы четыре человека: водители легковушек 28 и 43 лет, 28-летняя пассажирка «Форда» и 64-летняя пассажирка одной из маршруток. Уголовное производство открыто по ч. 2 ст. 286 УК (нарушение правил безопасности дорожного движения).
Вчера полиция сообщала, что водитель «Форда» погиб, но эта информация, к счастью, не подтвердилась — по состоянию на утро 9 октября все четверо пострадавших живы.
Фото, видео — ГУНП и облГСЧС
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Этих оленей у нас в Одессе на любых номерах пруд пруди. Только вчера переходил дорогу по пешеходному переходу, один водитель остановился пропустить, а тот что ехал за ним решил его объехать естественно на скорости. Почти объехал в меня. И не поверите на украинских номерах.
Противоречие в том, что считать первичным, а что вторичным. Неудачный обгон — это когда в процессе легального обгона что-то пошло не так: ямка на дороге или птица в стекло, а здесь причина аварии — явное нарушение правил, не лез бы на встречку обгонять — и аварии никакой бы не было.
А вам не встречались "олени" на грузовиках в третьей полосе, или "тормоза", едущие в крайней левой полосе со скоростью 30-40 км/час? По городу таких полно).
бывают варианты похлеще…когда бесплатный автобус МАЗ, везущий покупателей в торговый центр Ривьера, за городом занимает единственную полосу и ползет со скоростью километров 30, причём впереди него дорога свободна без машин
Та шо за них говорить? Нервы дороже. Уж всяко лучше пару кварталов за кем-то плестись, чем вылететь на встречку и попасть в аварию.Как говорили древние:«Спешите медленно».
14.4. Якщо на дорозі за межами населеного пункту дорожня обстановка не дозволяє зробити обгін тихохідного або великогабаритного транспортного засобу, його водій повинен рухатися якомога правіше, а у разі потреби — зупинитися на узбіччі і пропустити транспортні засоби, що рухаються за ним.
Сегодня наблюдал ситуацию. Хонда на европейских номерах выезжала с переулка, примыкающего к основной дороге. Я немного притормозил, так как побаиваюсь таких машин. Они ведь потом не заплатят в случае чего. А вот бус впереди решил что машина только выехала и обогнал ее, место было и машины были далеко. Вроде все гармонично, один едет дальше, хонда на дороге, я ничего не потерял. Но! Водитель хонды, видимо серьезный человек, посещающий сходки любителей европейского автохлама, был оскорблен. Ведь какой-то сранный бус не дал по тормозам чтобы пропустить короля дорог, а посмел его обогнать. Через секунд 15 его корч смог развить нормальную скорость и пошел на обгон. На встречу ехала фура, водитель хонды не имел опыта или был абсолютным дебилом и жал на газ. Тойота впереди на нашей полосе прижалась к бордюру полностью и начала экстренно тормозить, сзади нее машина тоже. Водитель фуры тоже отреагировал взял курс правее заранее. Благодаря всем участникам движения этот имбицил вплотную втерся и дал еще больше по газам. Иначе сейчас был уже был на оформлении в морге. Уверен, что дятел сделает так еще 2-3-7 раз пока обстоятельства будут позволять. Вот и новости потом.
До вчера не разделял нападки на бляхеров. Люди, как люди. Но вчера реально взбесил один хрен. Не так экстремально, но похоже. Еще и на красный проехал намеренно. Надо что-то делать!
Помимо того, что машина куплена «не за дорого», и, в случае серьезных неприятностей, ее можно просто бросить и скрыться, обратил внимание на довольно низкий уровень подготовки водителей (в большинстве молодежи) особенно «хлама».
Неудачный обгон??? Там где это запрещено- не неудача, а безголовие. При двойной 1.3 какие обгоны, удачные и не очень могут быть??? Да, он в первую очередь неудачен для пострадавших- неудачный дурак вылез.
Это выезд на встречную полосу движения. Обгон там не предусмотрен-там сплошная двойная. Грубейшее нарушение ПДД. Скорее-всего, водители легко идут на такие нарушения из-за того, что наказания за это исключительно редки, штрафы незначительны. Контроль за состоянием безопасности на дорогах отсутствует. Фиксация происшедших ДТП-это не контроль.
ЧИтаю в новостях- полиция получила радары для контроля скорости. Штрафы пока выписывать не будут-будут устно предупреждать. Что за бред? Может они еще извиняться за остановку и контроль будут?
Нормальная практика. Так всегда делала еще прежняя ГАИ при установке нового знака, введение ограничения скорости и т.д. Но что вчера заметил, после появлении инфы о радарах, сразу упала скорость на контролируемом (возможно) участке, о чем сообщил знак с изображением камеры. Колонна на Маяки шла ровно 90 и желающих, как днем ранее, обогнать не находилось. Совпадение?
Обычной практикой должно быть соблюдение ПДД в-принципе. «Бывшая ГАИ» может так и делала, но она тоже была далека от мировых стандартов. Соблюдать установленный скоростной режим водитель должен по-умолчанию. Затем, предупреждать и не штрафовать сколько? Месяц, два? При отсутствии штрафов радаров перестанут пугаться недели за две-три. Вне зависимости от того, что вы видели в Маяках. Кроме того, радары стоят денег, плюс зарплата полицейских. Штрафы будут компенсировать расходы.
Жуть. Мистер черно-белая банальность! У Вас все или черное или белое, а вокруг Мир разноцветный! ) Должно, должны -почитайте свои тексты, сколько все Вам должны! ) Мир не идеален, люди не идеальны и не роботы. Все люди -и полицейские и водители. Поэтому одни понимают неидеальность других и дают период адаптации.А Вы человек калькулятор-з/п, радары стоят и т.д. Перестанут пугаться- сразу заплатят.По одному разу заплатят- опять начнут пугаться. Что в этом страшного или не понятного или не логичного? Так живут живые люди, что видимо странно для роботов!)
Вы сами жуть кромешная и непроглядная. Читайте свои тексты и удивляйтесь. Вот потому, что у нас не исполняются Законы, все идет так там, как идет. Цивилизованный мир живет по Законам. То, что вы предлагаете, как-раз и есть их невыполнение. Откуда деньги на радары возьмутся и зарплата полиции ( восполнение бюджета)? С неба? Вы можете ответить? Вон результат такого «контроля» без штрафов-количество ДТП.
Одну неделю украинский бюджет "выдержит". Он и не такое "выдерживал". Тут такие вещи, как "прощение всех потому что раньше не было радаров" не применяется, это просто исключено.
) Не все такие, Вы такой. Представьте себе, что лично я стоял у стен собора Нотр-Дам в Париже на своем авто. Сзади него есть каменный мост. Там ограничено движение и тем более стоянка. А я стоял! Как, если по-Вашему ТАМ все исполняют Законы, как роботы? Мало того, два жандарма охраняли мое авто в течении 2-х часов, чтобы эвакуатор не забрал, т.к. там знаков висит больше, чем звезд на небе. Или полицаи около 100км!!! провожали до автобана из Бельгии во Францию ночью, когда заблудился в их деревухах. А как приехали, показывают-тебе влево. Так а где разворот спрашиваю? А ты по газону и влево. Ночь. Нет никого на дороге!- Ибо ЛЮДИ, а не роботы! А Вы тут песни поете про Законы, жесткость к их исполнению и т.д. Людьми должны быть люди в первую очередь и если нужно- помочь, предупредить, объяснить, предостеречь и только потом карать!
Это называется «в огороде бузина а в Киеве дядько». Речь шла о превышении скорости, вы «творчески» перенесли все о разрешаемом полицейскими во Франции стоянке и повороту ночью по газону, когда вы там как турист заблудились. По поводу исполнения законов. Естественно, небольшие послабления допускаются. К-примеру, 10 км.час превышения скорости тут никто даже не посмотрит, но это понятные всем детали, которые вам, видимо, надо отдельно объяснять. Но не 20 или 30 или 40. Тут при контроле радарами полицейские просто выйдут и будут фиксировать нарушения, не советуясь с вашим мнением, что им с этим делать или не делать. Можете, при случае, изложить вашу идею о «творческом исполнении законов» в плане превышений скорости канадским полицейским.
"Их-нравы". Ну а у нас-не "алчность"? Благодаря такому "творческому применению законов" и по-застраивали уже на склонах черти-что. Тут творчества нет, грубо-говоря, автомобилисты, особенно на дороге не обсуждают и не указывают полиции, что делать. Поэтому и не превышают скорость более, чем на 10 км.час ( как-правило, но летуны бывают, в т.ч. и с печальным исходом). Правда, на wighway превышения скорости более часты. Но тоже все более-менее в разумных пределах. Радары есть, фиксировать могут и с попутного и со встречного направления, прямо из движущейся полицейской машины все фиксируется. Пролетел с превышенной скоростью на красный свет в городе- получи потом письмецо со штрафом- отдельно за проезд на красный, отдельно за превышение.
В ОВА уточнили, что в результате ночного вражеского обстрела погибли 20-летняя девушка и мужчина примерно 45 лет. Также пострадали три человека в возрасте от 23 до 45 лет. Двое из них находятся в тяжелом состоянии. Всем пострадавшим оказывается необходимая медицинская помощь.
Двое погибших в результате ночной атаки по Одесской области.
Под ударами оказались объекты промышленной, энергетической и гражданской инфраструктуры. К сожалению, погибли два человека. По меньшей мере трое пострадали, им оказывается необходимая помощь.
Двое погибших, тяжелораненые и дрон в квартире: последствия ночного удара по Одесчине (фото, видео) 
Секс на пляже, карпатская йога и магия этноса: в Одессе открылась масштабная выставка портретов 
Ни уважения, ни жалости: одесский Монгол из 3-й штурмовой — о резне в окопах, газовых атаках и знакомстве с Глоданом, потерявшим всю свою семью 
Карты, деньги, «Ситроен»: как одесская художница создала парижский стиль и неплохо на нем зарабатывала 
08:13
Двое погибших в результате ночной атаки по Одесской области. Под ударами оказались объекты промышленной, энергетической и гражданской инфраструктуры. К сожалению, погибли два человека. По меньшей мере трое пострадали, им оказывается необходимая помощь.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
124
17
7
1
1
1
1
4
2
1
Думская в Viber
