«Архитектурный патруль» в новом терминале одесского аэропорта: на входе — трещины, с крыши капает, а инвалидам не подобраться
Команда программы «Архитектурный патруль» проинспектировала новый терминал одесского аэропорта, строительство которого близится к завершению.
В ООО «Международный аэропорт «Одесса», которое занималось возведением новых воздушных ворот, обещали использовать новейшие технологии и современные материалы. Однако в процессе инспекции команда программы обнаружила, что с крыши течет. По мнению специалистов, на объекте неправильно сделана система слива воды. При этом, вокруг терминала — нет ни одной ливневки, а из-под конструкций, поддерживающих крышу, торчат коммуникации.
Обновленные воздушные ворота должны были построить современными и комфортными, в том числе, с учетом потребностей людей с инвалидностью. Но эксперт по доступности Николай Бойко подобраться к терминалу без посторонней помощи не смог. Возле терминала нет пандуса, да и через крутящуюся дверь человек на инвалидной коляске войти не сможет.
Почему вход в терминал уже весь в трещинах и из чего построили внутренние детали терминала, смотрите в выпуске «Архитектурного патруля».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Зря что ли столько времени тянули. Изначальных «строителей» уже не найти. Поэтому, кто что украл выяснить будет проблематично, если вообще будут выяснять.
Ранее «Думская» сообщала о том, что новый международный одесский терминал будет использоваться для местных линий. Так что, какие вопросы? До аэропорта в Дубаях он не дотягивает даже на половину.
Очевидно, в нем предусмотрели прямоугольные отверстия в потолке для циркуляции воздуха, система кондиционирования которого есть в аэропорту Дубаи. http://dumskaya.net/news/novyy-terminal-odesskogo-aeroporta-sdan-v-eksplu-067903/
Ты видео смотрел??? Существующий терминал в прошлом году обслужил 3,6 млн. пассажиров. А этот рассчитан на 3,5. Так о каком мегатуристическом и деловом бизнес центре Одессы может идти речь? Когда мы уйдем от совка, при котором был построен существующий терминал? Чем новый отличается от него, кроме полезной площади?
Нумб07, мой посыл связан с тем, что новый терминал по пропускной способности пассажиропотока не уступает существующему. Если бы его проектная мощность была 6-7 млн. пассажиров, то тогда можно было бы о чем то говорить. Пора переходить на европейские стандарты и зарабатывать на туризме, а не повторять то, что уже есть.
В государстве, где мне волей судьбы довелось родиться, несколько поколений потратили свои жизни на «устранение отдельных недостатков и временных трудностей».Испытывая при этом дефицит «достатка и лёгкостей.Эта тенденция оказалась весьма живуча и плавно перетекла в нашу реальность. Старый мастер по производственному обучению любил повторять:«Делай СРАЗУ хорошо, потому что ПОТОМ оно само плохо получится».
Зря показали недостатки асфальта. Теперь главного плиткоукладчика будет преследовать желание списать «золотой 21 лям» на тротуары в «украинском стиле» возле нового терминала.
В Украине напрочь отсутствует культура строительства! Все делается тяп-ляп, через пень-колоду Недавно был у одного знакомого, от построил готель. То что я увидел внутри. повергло меня в ступор — я такого еще у нас в стране не видел! Все было сделано ИДЕАЛЬНО, вплоть до мелочей. Это было просто супер! На мой вопрос — кто строил, он ответил — немцы! Как они попали сюда и сколько ты им платил. спросил я его. Нанял он их в Киеве. есть там такая хитрая фирма, платил по 2 тысячи евро в месяц плюс питание и ночлег. Сказал. что так дешевле получиться, не нужно потом тратить денег на переделку всего. Может и нам следовало бы пригласить тех же турков строить этот терминал7
Системная безнаказанность и коррупция: на Одесчине выросло количество жалоб на ТЦК
На 40% выросло количество жалоб на действия ТЦК в Одесской области за первые четыре месяца этого года. Зафиксировано 264 обращения о нарушениях прав граждан со стороны военкомов, сообщил Омбудсмен Украины Дмитрий Лубинец.
Вернутся в онлайн и смогут вызвать полицию: одесские трамваи и троллейбусы снабдят новыми GPS-трекерами с тревожными кнопками
Движение одесских трамваев и троллейбусов скоро снова появится в мобильных приложениях. Далее подвижной состав ждет замена GPS-трекеров на более современные с тревожными кнопками.
В области зафиксировали заморозки: что ждет Одессу?
Заморозки на почве зафиксированы на шести метеостанциях Одесской области. Также дважды отмечалась отрицательная температура воздуха, сообщила «Думской» руководитель отдела прогнозов Гидрометцентра Черного и Азовского морей Елена Тарнавская.
Вину не признают: ВАКС начал по сути рассматривать дело главы Одесского облсовета и его жены-нардепа
Высший антикоррупционный суд начал по сути рассматривать дело главы облсовета и его жены-нардепа от «слуг». Чета Диденко участвовала в заседании онлайн и вину не признает, сообщает «Суспільне». Григория и Юлию Диденко обвиняют в недостоверном декларировании активов более чем на 8 млн грн.
Половина обедов в мусор: как Одесса теряет миллионы на школьном питании
Каждый второй школьный обед в Одессе оказывается на свалке. При этом город ежегодно тратит на питание детей сотни миллионов гривен и почти ничего не меняет.
Проверки показали: проблема системная. Еду не доедают, порции выбрасывают целиком, а иногда даже нераспечатанными. Причины разные: от невкусных блюд и новых норм по сахару и соли до банального отсутствия детей в школе. Но результат один горы отходов за бюджетные деньги.
В Одесі готується до відкриття Mainstream Jazz Club перший джазовий ресторан за останні роки
В Одесі знову звучить джаз. І це не просто ще один бар із музикою у місті готується до відкриття Mainstream Jazz Club, камерний простір нового покоління, який має всі шанси стати новою точкою тяжіння для вечірнього життя.