АМПУ о ситуации с буксирами в Одессе: «Конкуренция определит оптимальное для судовладельцев предложение»
Администрация морских портов Украины обнародовала свою позицию относительно ситуации с буксирным флотом Одесского морского торгового порта. 23 марта, напомним, портовики вышли на митинг с требованием вернуть им работу, так как пока буксиры Одесского порта простаивают, суда обслуживает частная фирма.
Пресс-служба АМПУ в свою очередь отмечает, что буксировка не входит в список регулируемых услуг, которые должны оказываться исключительно государственными предприятиями. «Поэтому предоставление такой услуги разными компаниями – как государственными, так и частными,— нормальная практика, и только честная конкуренция и открытые рыночные правила определят более оптимальное для судовладельцев и агентов предложение. В акваториях других портов существует жесткая конкуренция за данный вид работ, что приводит к удешевлению таких услуг. При этом диспетчерская морского порта не определяет буксиры для того или иного судна. Услуги буксирных компаний оказываются непосредственно по заявке капитанов судов, на основании заключенных договоров о предоставлении таких услуг, как правило, через уполномоченных морских агентов. Ключевыми критериями, в данном случае, являются необходимое количество и мощность задействованных буксиров. Предоставление услуг буксирного флота не является основным видом деятельности администраций морских портов и государственных стивидорных компаний, работающих в них. АМПУ выступает за максимальную эффективность любых, в том числе, буксирных работ для клиентов порта и в дальнейшем также будет ориентирована на грамотное использование ресурсов госстивидоров и выделение непрофильных направлений работы», — говорится в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Гады. Продать буксиры, считай курицу, несущую золотые яйца, частной компании с отсрочкой платежа на многие годы — вот она, борьба с коррупцией. Омельяну привет.
Відповісти
|
 |
Если бы эта "курица" несла золотые яйца государству, то не было бы таких вопросов. А т.к. запчасти закупаются в 2 раза дороже, топливо с максимальной наценкой, а сколько его воруется на разном уровне, начиная от матроса
При любом гос предприятии есть частная структура, через которую вымываются деньги. Просто разные способы: наценка поставки сырья и материалов или эксклюзивными правами на реализацию услуг и товаров. Ребята, надо быть реалистами, затраты ложатся на госпредприятие, а прибыль — частникам.
Відповісти
|
 |
да, но даже при всем этом буксиры прибыльные для порта и, в т.ч. за счет этой прибыли, "дотируются" зарплаты других, не сильно рентабельных направлений. Я кстати читал недавного, что эти буксиры дают до 90% прибыли порта, т.к. перевалкой и хранением уже занимаются частные операторы.
Відповісти
|
 |
Нынешний генсек ГПУ когда-то точно так же ответил на ваш вопрос. Первый президент Кравчук сказал, что Украина аграрное государство и ему такое количество флота не нужно. Ну если сейчас уже убивают буксирный флот, то вообще не понимаю смысла существования ОМТП в Одессе. Продолжается наглое разворовывание гос имущества, которое сохранили наши деды. 
Відповісти
|
 |
зачем тогда нужен порт в центре города, если все уже частным фирмам принадлежит
Відповісти
|
 |
Какой же бред несут. Буксировка кораблей — очень прибыльное направление, которое новоиспеченный насяльника порта (без морского образования даже) решил присвоить себе и сшибать сливки в свой карман. А еще есть инфа, что этот самый насяльника порта (без морского образования даже) присматривает себе местечко повыше в структуре администрации морских портов. И ни один антикоррупционый орган не интересует этим беспределом, происходящим в Одесском порту, попахивает крепкой винницкой крышей.
Відповісти
|
 |
«Ключевыми критериями, в данном случае, являются необходимое количество и мощность задействованных буксиров». Да, да, конечно. А вовсе не величина «заноса» от частной компании. С которой (с компании), государство, к тому же, имеет шиш вместо налогов. Ну очень честная конкуренция. И очень грамотное использование.
Відповісти
|
 |
Лет 8 назад точно по такой же схеме вынырнувшая откуда то буксирная фирма забрала работу у Ильичевсого портофлота, через некоторое время при поддержке ТИСа попыталась влезть в Южный, но бывший в то время начальником МТП Южный Крук сумел от них отбиться.
Відповісти
|
Правила
|
22 лютого
|
| 22:01 | Секс на пляжі, карпатська йога та магія етносу: в Одесі відкрилася масштабна виставка портретів |
| 19:38 | Ні поваги, ні жалю: одеський Монгол з 3-ї штурмової — про різанину в окопах, газові атаки і знайомство з Глоданом, який втратив всю свою сім'ю  3 |
| 17:19 | Мільйони на доплати педагогам, економія на непрацюючому електротранспорті та асфальт для кладовища: в Одесі міняють бюджет на поточний рік |
| 14:42 | На світлофори у них гроші є: на «швидкісній» в Одесі змінюють схему руху (фото)  3 |
| 11:27 | Відрубав голову п'ятирічній дівчинці: мешканця Одеської області відправили на 13 років за ґрати 3 |
| 08:24 | Масований удар по енергооб’єктах в Одеській області: пожежі ліквідовано, обійшлося без постраждалих 1 |
| 21 лютого |
| 21:12 | В Одеській області троє дітей провалилися під лід, одна дівчинка загинула |
| 20:00 | Карти, гроші, «Сітроен»: як одеська художниця створила парижський стиль і непогано на ньому заробляла  3 |
| 17:17 | Схема розпилу грошей на світлофорах: керівника одеського «СМЕП» відправили в СІЗО з заставою в три мільйони 3 |
| 14:19 | В Одеській області мати забила немовля до смерті: в суді вона не розкаялася, а батькові забороняла викликати лікарів 5 |
| 11:25 | «Ніфіга не зрозуміло»: в Одесі відклали реформування дитбудинків (Гонзо-репортаж/п’єса) 1 |
| 08:31 | Нічна атака на Одесу: двоє поранених, зруйновані будинки і приліт в юридичний ліцей (фото, відео)  6 |
| 20 лютого |
| 21:32 | Ліжка без матраців: в Одесі укриття за 15 млн грн виявився холодним і без світла  2 |
| 19:37 | Генератори не підходять: мешканці одеського «Чудо-міста» перекрили Середньофонтанську (фото,відео)  22 |
| 18:30 | Міграція правоохоронців і топова справедливість: одеські суди виявилися найбільш завантаженими після столичних 2 |
Статті:
21:40
Двери в историю: проект «Тысячи дверей Одессы» завершил еще одну реставрацию В этот раз объект находится по адресу Всеволода Змиенка (Дворянская), 30 в доме Петалос, построенного в 1883 году. Читать дальше
21:40
Двери в историю: проект «Тысячи дверей Одессы» завершил еще одну реставрацию В этот раз объект находится по адресу Всеволода Змиенка (Дворянская), 30 в доме Петалос, построенного в 1883 году. Читать дальше
20:21
Завтра часть Пересыпского района на весь день останется без воды Речь идет об адресах: Владислава Бувалкина, 61А, 61Б, 57А; Семена Палия, 125, 125/1, 125/2, 125/3, 125Г. Читать дальше
19:02
Миллионы на доплаты педагогам, экономия на неработающем электротранспорте и асфальт для кладбища: в Одессе меняют бюджет на текущий год Существенные изменения в бюджет Одессы на 2026 год согласовала профильная комиссия горсовета. Речь идет о перераспределении сотен миллионов гривен. Окончательное решение депутаты должны принять на сессии 25 февраля. Читать дальше
|