Активисты показали одесское кладбище полицейских «Приусов»
Активист общественной организации «Безопасный город» Юрий Головчук опубликовал видеозапись с места, где складируют разбитые в ДТП полицейские автомобили Toyota Prius. В помещении, зафиксированном на видео, находятся больше трех десятков машин.
По словам Юрия Головчука, сегодня в полиции наблюдается нехватка автомобилей и часто в одной машине ездят по четыре патрульных вместо двоих. Однако по неизвестным причинам поврежденные «Приусы» не восстанавливают, а просто складируют их в отстойнике.
Напомним, около месяца назад в сети появились фото кладбища полицейских машин в Киеве.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Зачем ты бред пишешь? Автомобили покупаются на деньги, которые выделяет Япония и никакой отдачи назад нет. Украина начала покупать автомобили Toyota Prius с гибридным бензиново-электрическим двигателем для милиции в рамках продажи квот на выбросы парниковых газов Японии. Первые машины начали поступать в апреле 2013 года. В ходе первого этапа в Украину были поставлены 1220 автомобилей.
У Приуса два двигателя — бензиновый ДВС и электрический, объединённые в один силовой блок. Единого бензиново-электрического двигателя даже японцы ещё не придумали.
По сути денег никаких нет. Ибо Украина может обменять свои квоты лишь на инвестиции по сокращению выбросов. Нет приусов — нет денег.
Наверное, это и имеется в виду, ожидается, что приусы буду починены за счет очередной передачи квот. Иначе получится, что и из бюджета будут потрачены деньги, которые никак не восполнить.
еще весной МВД сообщало что недовольны приусом как авто.. и хотят пересадить полицию на кроссоверы типа дастеров.. скорей всего хотят по мере закупки новых "напродавать" списаных приусов личному составу родствеников и тп
Так о какой страховке идёт речь? Автогражданка там в левой страховой, которая выплат не производит, но банкротами их почему-то не признают. А каску никто не страхует — денег нет
Тендерная стоимость страховки одного автомобиля больше для машин такого класса от тарифов компании. Автохозяйство МВД Украины 23 июня заключило тенденр с ПАО «Страховая компания «Украина» на страхование 300 автомобилей категории В2 (объем двигателя до 2 литров). Это были гибридные автомобили «Тойота Приус», на которых ездит новая полиция Киева. Сумма страхования составляет 273 тыс грн., говорится в «Вестнике государственных закупок». Журналисты проекта «Наші гроші» выяснили, что тендерная стоимость страховки одного автомобиля (910 грн.) больше годового платежа для автомобилей такого класса 886 грн по тарифам «Украины». При этом тендерное соглашение было заключено за шесть месяцев до конца года, а за этот период страховой платеж для одного автомобиля составляет 620 гривен, что в полтора раза дешевле тендерной цены. Більше читайте тут:
Вообще, эта практика — когда копы не отвечают за разбитое авто — играет злую шутку. Слишком расслабляет. И вообще не понятно, зачем нужно было всех подряд сажать именно за Приусы? Могли бы дать что-то бюджетное и посмотреть кто как водит, а уже через пол года, годик — определиться, кому можено доверять такую машину.
Не слишком много ли ответственности? Полицейский не должен думать об ответственности за поломаное автор, рацию, планшет и т.д. иначе он просто не сможет выполнять свои обязанности, т.е. будет постоянно думать не о том, чего мы от него ждём.
Вы почитайте спецлитарвтуру и тогда поймете, что даже к военнослужащим, которые принимают непосредственное участие в боевых действиях, выставляются требования по сохранности казенного имущества. А это люди которые постоянно находятся на волоске, а что уже говорить за относительно спокойную службу полисмена.
Что значит ездят по четыре человека в машине, а не оборзели ли болезные?Где пешие патрули по городу?Жопу свою возить и ни черта не делать, прятаться от преступников?Да уж оборзели палицаи!!
Так на ремонт Приусов денюжки надо выделять. Без них окаянных никто молотком стучать не будет. Машинки откуда взялись? Помним? А денюжек оттэдова не видать, как своих ушей. Тем более там власть поменялась. Не до Приусов как-то.
Вообщето по каждому ДТП возбуждается УД.Выясняется виновный и вчиняется иск о возмещении.Если это патрульный автомобиль, то виновного назначат, не сомневайтесь.А дальше вопрос-какого хрена эти автомобили до сих пор не отремонтированы или не списаны с компенсацией?
Ну уд возбуждается не по каждому Дтп, а только по тем, где есть пострадавшие как минимум с средней тяжестью телесных повреждений. Машины не отремонтированы потому что страховая, в которой оформлена автогражданка на примусы не выплачивает третьим лицам, а суды не удовлетворяют иски к нп пока не разрешится вопрос со страховой (или будут признаны банкротами со всем вытекающим порядком и очередностью погашения долгов, или просанируются и сами выплатят). Вот и висят они в подвешенном состоянии. Так и денег же на ремонт нет в нп, потому что мы в ж..пе.
На складах МО есть около 2000 тысяч БТР-40, много бензина правда жрет, но для полиции — в самый раз! Столкнуться с ними, все равно что в бетонную стену
Может приятность в том, что патрульная полиция провалилась полностью, машины раздолбаные в подвале, а деньги тратятся не на их восстановление, а на интернет-троллей, которые на думской прославляют целых три патруля на молдаванке.
Когда полицейские «в одной машине ездят по четыре патрульных вместо двоих», то они зарегистрированы двумя патрулями из двух человек, или одним четырехчленом? Если верно первое, то должностное преступление. Вы их [патрульных] еще в один автобус посадите
Скорее всего машины стоят без ремонта ввиду того, что все они после ДТП должны ремонтироваться за деньги страховой компании. Зная как оперативно страховые компании возмещают средства по страховым случаям, удивляться не приходится. Наша компания выбивает деньги из страховой месяцами за зеркало или поврежденный бампер
Коллега, долгие годы работавший по техоснащению патрульных милицейских авто обращался к руководству новой полиции с предложением о сотрудничестве когда все Приусы были новыми и в исправном состоянии. Ответ был такой — «Нам це не потрібно. Нас фінансує Київ». Перебили за год несколько десятков машин из-за вопиющего не профессионализма, спрятали их в подземном гараже на Королева, 5. И ждут этого самого финансирования. А что вы хотели от обучения в три месяца?
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.