В Одессе уничтожают частичку истории
Месяц назад в южной части нашего города стали исчезать старинные металлические трамвайные столбы и столбы опор электрических линий. Столбам 100 лет - они являются историческим наследием нашего города. Трамвайные столбы стоят на линиях, которых уже давно нет на картах. Эти столбы можно было привести в порядок и показывать туристам, но, в данное время эти уникальные сооружения попросту сдаются на металл.
 Последний старинный трамвайный столб в Люстдорфе
Столбы срезаются вышками Южного РЭС и Облэнэрго.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
А нынешним властям наплевать на Одессу, как впрочем и пред идущим, к сожалению это факт…
Ответить
|
 |
Господа, каким столбам 100 лет? Опомнитесь…достаточно посмотреть на эти констркуции и посоветоваться со специалистом в этой области, который скажет, что ничего раритетного в их структуре нет.Это обыкновенный металл, который со временем ражвеет и уничтожается.Давайте возмем катера 50 годов и прочее…оно сохранится до нашего времени в первозданном виде?.А вот угорозу жизни это столбы представляют.В Москве их демонтировали лет 25 тому назад и никому не приходило в голову, что это ошибка.Может «Думская» будет изыскивать действительно реальные изъяны в городе, а не просто наводить тень на плетень?
Ответить
|
 |
Этим столбам 100 лет. Трамвайным, как минимум. По опотам — не скажу точно. Много их на Пироговской осталось. На Канатной — срезали (напротив Матросского переулка). На Базарной/Ришельевской 2 красавца стоят ещё.
Ответить
|
 |
А где у нас Матросский переулок?
Ответить
|
|
Там переулок Матросова, товарищ просто оговорился.
Ответить
|
|
Да, очепятался — в пылу, так сказать))
Ответить
|
 |
Это точно. Одесса волею истории оказалась в стране дурной работы. История с одесским фуникулером(тем, что построили бельгийцы возле центральной лестницы) объясняет, почему здесь нет нормальной жизни, как во всех нормальных странах. Придурки потому и придурки, что им постоянно неймется, в заду зудит и руки чешутся..
Ответить
|
 |
Руки чешутся потому как что-нибудь сп…ть, ну, Вы поняли — хочется до невозможности. ОчУмелые ручки, одним словом.
Ответить
|
|
«Столбы срезаются вышками Южного РЭС и Облэнэрго.»
ЮРЭС это и есть Облэнэрго. Я думаю, что срезание этих столбов это самоуправство частной конторы во вред собственности громады. Столбы клёпаные. Нужно заставить Облэнерго сделать точно такие же, по такой же технологии из такой же стали. Как и неплохо было бы заставить Гурвиноидов вернуть городу в полном объеме снятую брусчатку и рельсы уничтоженных трамвайных маршрутов.
Ответить
|
|
Можно подумать, что от граждан города поступали заявления с просьбами убрать эту аварийную рухлядь? Рекламой убило людей, деревьями убило, деревья падают регулярно, и никто не обращает внимания на заявления жителей с просьбами снести аварийные деревья.
А про столбы падающие я ничего не слышал, а Вы?
А про махинации с металлоломом много слышал и регулярно, аж тошнит от этой темы.
Ответить
|
|
а кто-нибудь в живую эти столбы видел? это же аварийные конструкции, которые угрожают жизни одессит и целостности их имущества.
Ответить
|
|
Я видел, и не раз, раньше по Люстдорфу их больше стояло, а возле моря до сих пор стоит дом бельгийских трамвайщиков и рельсы раньше спускались прямо к морю. Одна из первых линий трамвая была проложена именно в Люстдорф, через Дачу Ковалевского
Ответить
|
|
Про эту линию писал Кайзер в своем жж и кажется, эту статью еще на таймере публиковали пару лет назад.
http://kaiser-w.livejournal.com/37359.html
Ответить
|
 |
стоит один такой на канатной не между куликовым и аграркой. Снизу он весь сгнил полностью, но местные умельцы к нему подварили уголки и засыпали гдето 2 кубами бетона…
Ответить
|
 |
тебе карниз отваливающийся больше угрожает, умник
Ответить
|
 |
Вот это правда, идешь по городу и опасно ходить возле домов. Вверх посмотришь, просто шок от того в каком состоянии карнизы.
Ответить
|
|
Это бельгийские опоры. Им около 50-60 лет. Что в них исторического?
Ответить
|
 |
Исторического ничего, а лаве…стране нужны паравозы, а мне нужен МЕТАЛ
Ответить
|
|
Не рассказывай за 50-60 лет, они таки намного старше. Бывал я в Люстдорфе, там действительно их много было.
Ответить
|
|
Нехватает все-таки у нас креатива. А ведь в этих столбах есть ряд преимуществ.
1.Если покрасить его разными красками или позолотой было-бы очень симпотно.
2.На него можно залезть вверх и посмотреть где ты находишься, если заблудился.
3. На нем неудобно наклеить какое-то объявления, которые уже достали.
4. За ним не спрячется какой-то маньяк.
5. Если к нему подсоеденить 220 то завтра мы узнаем кто на него поссал.
А еще во внутрь столба можно посадить нерадивого чиновника, что-бы им любовались прохожие
Ответить
|
|
А разве на трезвую такие мысли приходят?
Ответить
|
 |
ООО да «Эти столбы можно было привести в порядок и показывать туристам, но, в данное время эти уникальные сооружения попросту сдаются на металл.» Нашли что показывать туристам. Столбы. Срезают и правильно, а то в один прекрасный день упадут не дай Бог кому то на голову.
Ответить
|
|
Умные люди сохраняют свою историю, противоположные, наоборот. Срезать просто, сохранить тяжело, вот так Одесса по крупицам и теряет свою неповторимость.
История Одесского трамвая весьма примечательна но до нее нет никому дела.
Уже одно то что трамвай принимал участие в обороне Одессы заставляет уважать его хотя бы за это. Но пришлым это не интересно…
Ответить
|
|
Трамваи согласен, но не столбы.
Ответить
|
|
В Лондоне телефонные будки — визитная карточка. Они не изменяются по дизайну с самого начала. Такие опоры намного долговечней бетонных, и внешний вид довольно привлекательный.
Ответить
|
|
Если такие бетонные как сейчас то согласен, а этот столб намного интересней смотрится. Их установить бы в количестве нескольких штук, возле депо трамвайного депо, пусть стоят как память. Думаю по Одессе не найдем и десятка штук.
Ответить
|
|
Есть у нас «некто», кто знает, где еще стоят. Хранит в тайне, чтобы и те не срезали.
Ответить
|
|
Конечно, установит возле своей «фазенды» и единолично любоваться будет! ) А придет время, за «бешенные бабки» на аукционе «Сотбис» продаст…
Ответить
|
|
Не думаю. Это из наших же. С Думской. Открою маленький секрет —
распутин 29 мая, 19:39
Я знаю, где еще стоят подобные столбы, но вам не скажу!
Ответить
|
|
Да я читал, Ох уж этот распутин, это видимо тот что с бутылки водки подмигивал…
Ответить
|
|
Каким глазом? Правым? Или левым?
Ответить
|
|
Да давно это было, уже и не помню. Ты помнишь каким?
Ответить
|
|
Обеими.Поочередно в профиль и обеими в фас.Кажется — так.
Ответить
|
|
Как у Высоцкого:-«Было время, и были подвалы,
Было время, и цены снижали…»
Ответить
|
|
Те времена, когда цены снижали — еще и я помню. Пацаном еще был. Но — запомнилось:- «Ви знаете? Таки — подешевели молоко и колбаса! ". И это происходило периодически, кстати. А какие дебаты разгорались во дворах по этому поводу! Надо было записывать, хорошая книга могла получиться.
Ответить
|
|
И таки жили по подвалам, и соседи всегда приходили не выручку друг другу, и двор, или коммуналка, была как одна семья. Короче, скучно не было.)
Ответить
|
|
Да ты шо? Праздники — всем домом отмечали. Столы во двор, на столы — у кого шо есть. А как за своих морды били?! Эх, были времена…
Ответить
|
 |
Эх, помню мамочка купила мне игрушку: трамвайное депо. Там надо было трамвайчики загонять в депо, наклоняя и постукивая коробочку, с моделями трамвайчиков. Депо, было похоже на наше — одесское.
Но кому это интересно…
Это только там, на Западе, собирают старинные игрушки, сохраняют неповторимые частицы городов, «фишки» старины. А здесь, всякие нувориши стремятся сделать «все как у людей», не сознавая ценности, пусть даже и не очень старинным конструкциям. Ведь, для этого надо любить город. Они, видимо, и фотографии ушедших родителей готовы выбросить, чтобы избавиться от «хлама».
Ответить
|
 |
Памятники архитектуры тоже аварийные. Тоже упасть могут. Строим везде современные высотки!
Ответить
|
|
Ну если по вашим методам, то тогда, чтоб на голову ничего не упало, боюсь пол Одессы нужно сравнять с землей.
Ответить
|
 |
Я помню в детсве их достаточно много видел. Просто отреставрировать и пусть стоят как память
Ответить
|
|
Вообще-то бельгийские столбы с такой чугунной тумбой в нижней части. Их много по городу стоит.
Ответить
|
|
За городом не было смысла устанавливать массивные столбы, а эти продувались ветрами насквозь, поэтому были более устойчивыми, и металла на них не много уходило как налитые, да и легче они были. Бельгийцы были рациональны в этом плане.
Ответить
|
|
Вы еще хоть чему-то удивляетесь.Рад за Вас.
Ответить
|
|
Как нету если есть? Пару-тройку лет назад был — на Водопроводной, возле часовенки. Такая большая комната с моделями, фотографиями, стендами… Там еще старый дедушка-смотритель все время работал.
Ответить
|
|
Може зробити точні копії цих стовбів.Зробили ж копії чавунних ліхтарів коло оперного театру.Треба зберігати старовинне лице Одеси, як це роблять в містах Європи.
Ответить
|
|
От поц, право. Человек здравые мысли высказывает, а ты свой тупоумный шовинизм
Ответить
|
|
следите за своими выражениями, мы с Вами не знакомы
Ответить
|
|
Слухай Ты… что такое «лице» ты наверно имел ввиду облича.
Ответить
|
|
Й-ой, куме, та не чипайте того «свідомого». Це ВОНО на суржике розмовляє.А, взагалі — це воно і є — дійсно українська мова. Ще — з часів створення Світу. ПРАукрами були Панас з Параскою. Це — обрана нація. У іншої людності були Адам і Єва.
Ответить
|
|
ЗДЕЬ — не котируются приблудные «Суперы». А в остальном — все в порядке, в отличие от них.
Ответить
|
 |
trakking71: Навчись спершу сам української, безграмотне!
Це один з синонімів. А ще є слово «вид», теж синонім «обличчя».
Ти хоч би вже навчилося писати російською без помилок: повтори по підручничку пунктуацію і правила написання разом і окремо. «В виду» пишеться окремо, щоб ти знало. А то варнякає тут, великий знавець!
Ответить
|
|
Обличчя, лик-лице, мурда-вживалися у нас в різні часи.Прикро, що багато руських слів зараз вважаються російськими.Починаю потроху вживати наші руські слова.Основи російської мови були закладені в Києві київськими ченцями в 10 -11 ст., коли Москва не існувала.
Ответить
|
 |
я вот недавно рекламу ОлдСпайс по телевизору видел, так там украиноязычный герой произносит слова «тому що я МУШЧИНА» Вопрос к Вам- МУШЧИНА это тоже исконно украИнское слово? Или вот- Ліотон це ЧУДЕСА- ніг здоров«я та краса! Це теж українською??
Ответить
|
|
я не філолог, але скажу, що знаю.Чудо є навіть в маленькому українському словнику.Корінь «муж» веду від давнього «мук»-визволитель. Мужчина- чинить як визволитель.
Ответить
|
|
Эти столбы можно было привести в порядок и показывать туристам.. ага.. а еще можно перекрыть трассу Е-95 и в Киев ездить по Старокиевскому шоссе. А еще снести поселок Таирова, там раньше была обворожительная пустошь.. И со всего центра города асфальт сорвать- под ним потрясающая мостовая!! При чем булыжник импортный!! Откуда там его везли в виде баласта точно не помню..
Афтар выпий йаду!!
Ответить
|
|
Бадхед, на месте посёлка Таирова не было пустоши! там были сады и виноградники колхозов им.Шмидтаи и им. Карла Либкнехта. Мы в детстве на велосипедах по той дороге на пляж ездили, пока доедешь- полные торбы всякого добра набирали-виноград, яблоки, груши, кукуруза! Хорошее было время!
Ответить
|
 |
Все верно, там был колхоз. Немного не в тему, просто вспомнить охота: мой отец рассказывал, что еще застал поля пшеницы на площади перед домом мебели. И даже видел как недозрелую пшеницу давили тракторами — был план застроить территорию и не было времени ждать урожая.
Ответить
|
|
Те дивные времена, когда двое рядовых коммунистов-одесситов пошли в обкомовский буфет за белым хлебом, потому как в магазинах его не было, даже из гороха «хлеб» «делали».
Ответить
|
|
То, о чём Вы говорите, было в 1964году на протяжении примерно полугода-с весны до октября-когда на пленуме ЦК сняли Хрущёва, ради этого была и создана эта ситуация.А вообще белый хлеб тогда был-только очень мало, и продавали одну буханку в руки, а очереди были километровые! помню я с бабушкой стояли с шести утра в очереди, чтобы получить две буханки белого хлеба.а.«горохового» давали сколько хочешь, и через неделю после пленума, всё стало на свои места.
Ответить
|
|
и еще там была остановка «Ульяновка» 110-го автобуса
Ответить
|
 |
«В Одессе уничтожают частичку истории! Эти столбы можно было привести в порядок и показывать туристам! « Это, что — похмельный бред? Ау!
частичка истории — это чугунное литьё на привокзальной и уникальные ворота при входе на канатную дорогу с Французского бульвара, брусчатка с приморского бульвара, которые украла Жаба…, а не АВАРИЙНЫЕ конструкции. А если говорить об уничтожении истории, то прочтите статью на Думской, же за сегодня о Б-Дн.крепости…
Ответить
|
|
…и где же все «активисты» критики? комментов — мизер…что темка не удобная:«Сигнал SOS от памятников архитектуры Одесской области»? Ааа, касается Облсовета…НИЗЯ!
Ответить
|
 |
ага, по распоряжению Дюка уложили асфальт ))
Ответить
|
|
кусок асфальта- орудие пролетариата ))
Ответить
|
 |
Вы бы озаботились сносом действительно интересных зданий. Возьмём, к примеру, Пантелеймоновскую угол Екатерининсской. Или всё тот же Спартак. Или вдруг возникший сраный \«европа-центр\» — монстр на Дерибасовской плюс такие же монстры на Греческой. Или неизвестно куда пропавшие литые чугунные ограждения сквера на Привокзальной площади. Можно ещё массу примеров привести. Скоро тов. Уринёв нам ещё подбросит пинтересных тем для обсуждения со своими йобаными мансардами в центре. Не пришите херни. Ети ржавые столбы нихрена из себя не представляют. Есть много более важных вещей, которые уничтожаются молча. Такие дела.
Ответить
|
|
…чувствуется стиль МИШЫ…(без обид…)
Ответить
|
|
Со столбами — это действительно, перебор. Да, раритет, в какой-то степени.Но… Здесь правы те, кто говорит, что металл имеет свойство ржаветь и разрушаться. Нет уверенности, что в конце концов эти столбы не начнут падать. Тем более, что никакой функции они не выполняют, и по конструкции тоже ничего выдающегося. Действительно, существовал бы музей одесского трамвая — можно было бы там несколько штук установить для наглядности. А так… Думаю — правильно делают, что срезают.
Ответить
|
|
Это уж — мое субъективное право — КАК и ЧТО думать.
Ответить
|
|
…ты вырос в моих глазах, Корсар…+++
Ответить
|
 |
Очень жаль. Элегантная, легкая конструкция, дорогостоящая к тому же, теперь таких не делают и, судя по всему, не скоро будут делать. Не давит и не портит вид города, столбом даже неудобно назвать, в отличие от грубых железобетонных уродов. Да, ломать — не строить.
Ответить
|
|
элегантная, легкая и НИКОМУ не нужная конструкция!
послезавтра упадет на кого то, и вы первая будете кричать — куда смотрел Кактус — у него уже начали столбы падать!
;)
Ответить
|
|
Столбы 100 лет простояли. И ещё простоят. Но можно сдать на металл и получить пару тысяч гривен.
Ответить
|
|
100 лет простояли — и проржавели.
ну не могут металлоконструкции под открытом небе, БЕЗ УХОДА, стоять вечно!!!
Ответить
|
|
Вечно — не могут. Соглашусь. Если бы за ними следили и подкрашивали, как на Ярмарочной площади.
Ответить
|
|
ну а чего теперь языком мелить — если бы, да кабы…
маемо, шо маемо
Ответить
|
|
Языком молоть — не столбы на металл сдавать. Согласен.
Ответить
|
|
Прав ты, конечно, но… Что остается делать с тем, что снято? В данном случае — срезано. Куда-то вывезти и складировать? Они благополучно догниют на том складе. Использовать эти конструкции нельзя, из соображений безопасности. Есть такое понятие, старение металла. Никто не спорит — если бы за ними смотрели и вовремя подкрашивали — они могли бы еще долго простоять. Но это — «ЕСЛИ БЫ». Памятники архитектуры тоже можно было сохранить в первозданном виде, опять — если бы за ними смотреть, делать профилактические и поддерживающие ремонты и т.д. То-есть — все то, что перечислено в трехметровой простыне «коммунальных услуг» ЖКСов. Однако этого никто никогда не делал, доводя до разрушения и аварийности. Что уж говорить о столбах…
Ответить
|
|
Помню, лет десять назад со всего города свезли в парк Ленинского комсомола бюсты Ленинов и прочего политбюро — чтобы на свалку не отправлять, все-таки история. Там даже вполне приличный Котовский был, стоял на месте уже давно разваленных к тому времени детских каруселей.
Потом все это разом куда-то делось. До сих пор не понимаю две вещи: куда оно исчезло и кому оно мешало? Ээх..
Ответить
|
|
Пофиговость и безголовье — вообще отличительная черта в Стране Дураков. Почему не сделать в тех же парках музеи под открытым небом? Те же бюсты и статуи установить? Или те же столбы и первые трамваи, начиная с конки? Действительно — все это частицы истории. А целое — и состоит из массы частиц.
Ответить
|
|
Я что то не припомню, что бы подали металлические столбы, а вот Ж.Б уроды несколько раз наблюдал.
Ответить
|
|
Ну, я наверное чуть постарше на пару дней. На Канатной, помнится, столб такой «ухнул». Кажется — на углу Малой Арнаутской или Пантелеймоновской. Малым тогда еще был.Их потом начали снимать и ставить чугунные с тумбами. А бетонные уроды — и сам видел. Только каким образом бывает, их сначала в дугу сгибает — таки не знаю. На Котовского такая картинка была лет 10 назад.
Ответить
|
|
падал столб металлический (исторический) на Пушкинской — где то в 1998г… рядом поставили бетонный, а с него даже провода все сняли — и все равно упал на какую то машину. причем не просто упал, а переломился у основания тумбы.
так потом долго искали — чей это столб, и кто будет отвечать за причиненный ущерб
Ответить
|
|
ну а чего теперь языком мелить — если бы, да кабы…
маемо, шо маемо
Ответить
|
|
Главный вопрос — почему вместо старых столбов нельзя поставить ТАКИЕ ЖЕ. Если не по материалу, то по дизайну.
Старые дома реставрируют, а тут — не заладилось. Посмотрите старые фотки Одессы — везде эти красавцы стоят. Это как визитка.
Позже ставили металлические опоры — с тумбой внизу. Тоже неплохие образцы и тоже узнавалась Одесса. А бетонное уродство почему-то в нашем климате недолговечно.
Ответить
|
|
А вот тут уже можно объяснить — почему. ГДЕ делись наши заводы? ГДЕ делись кузнечные цеха? ГДЕ делись люди, работавшие в них? Вот и получается — ломать — не строить, душа не болит, восстановить нельзя, а копию сделать — некому.
Ответить
|
|
Когда-то подобные вещи делал Центролит, от которого остались только воспоминания.
Ответить
|
|
Большая литейка есть у \«Красной Гвардии\», \«Телекарта\» и еще нескольких живых предприятий.
Ответить
|
|
Постом ниже Вы сами сказали, чего — НЕТ.
Вот, если бы еще и ТО — нашлось, то и проблем бы не было.
Ответить
|
|
Умнику.А что, «Красная Гвардия«ещё дышит?Года четыре назад, я хотел пойти к ним работать, так у них задолжности по зарплате были по полгода, А «Телекарт»-это где?
Ответить
|
|
А «Телекарт» это недалеко от «Метро» на Таирова.
Ответить
|
|
есть и литейные цехи, и кузнечные цеха, и мастерские. Масса народу у нас до сих пор работает с металлом. Было бы желание у мэрии и бабло — а кому сделать, найдется
Ответить
|
|
В том и беда, что в мэрии ни того, ни другого никогда не бывает. И НЕ будет до тех пор, пока не будет хорошего мэра и нормального горсовета.
Ответить
|
|
Риторический вопрос. Даже ответить трудно.
Ответить
|
 |
ТвАю мать… срочный сбор, живая цепь, плакаты «Долой, не дадим и возражаем».
Прям, как под гостиницей «Спартак».
Ответить
|
 |
А зачем нам столбы??тоже мне ценность…Спартак-да, переживаю, чтобы обратно построили! А столбы?! ?100 лет…и что?
Ответить
|
|
Поцрєотко, не треба міряти все своїм куценьким розумом.
Ответить
|
|
каждый говорит о себе)ты писать сначала научись)
Ответить
|
 |
Я знаю, где еще стоят подобные столбы, но вам не скажу!
Ответить
|
|
За аутентичный внешний вид города люди денег платят. И ездят по всему миру не на бетонные коробки смотреть.
Ответить
|
|
Что вы так трясётесь над этой фигнёй, будто эльфиеву башню сносят xD на металл сдать больше толку будет
Ответить
|
|
её кстати уже не раз продавали на металлолом ))
Ответить
|
|
badhead 31 мая, 23:57
Ага! Аферисты всякие продавали. А лохи покупали.
Ответить
|
Правила
|
 Сегодня над городами Одесской области пролетали огромные стаи пеликанов Их видели, в том числе, в Одессе, Черноморске и Фонтанке.
 16:05
 Одесский облсовет решил обновить автопарк и закупает сразу три Toyota Corolla почти за 3,3 млн грн  Каждая машина обойдется бюджету примерно в 1,1 млн грн. Причем чиновников, судя по тендеру, не устроила обычная комплектация в служебных авто обязательно должны быть подстаканники, детские кресла и руль с отделкой из «веганской кожи». Читать дальше
15:02
14:47
В Белгород-Днестровском в результате падения обломков шахеда повреждена крыша 3-этажного дома. Возник пожар. К счастью, обошлось без пострадавших
14:38
В результате атаки пострадали двое мужчин в возрасте 31 года и 38 лет. Их госпитализировали и оказывают необходимую помощь
14:12
Обломки шахеда и воронка от прилета
14:09
В одном из подъездов вылетела дверь
|
Владимир Куриленко
«БЕДБОЙЗ» — банкрот: в курортной Затоке на Одесчине продают базу отдыха с дискоклубом и баром (фото) 
Одоробло раздора: в одесском парке жители воюют с соседом-бизнесменом из-за сомнительных 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
29
14
7
2
