В Украине в поездах появятся телевизоры и Wi-Fi
С 2012 года в Украине собираются ввести европейскую классификацию пассажирских поездов, разделив их на 9 классов. Это поможет интуристам (да и украинцам тоже) сразу понимать, на какой поезд они купили билет и на какой уровень сервиса могут рассчитывать, пишет газета Сегодня. Как разъяснили в пресс-службе «Укрзализниці», пока это только проект. В Мининфраструктуры говорят, что сейчас его рассматривают. Главное в классификации — поезда разделены на дневные и ночные. Дневные поезда обходится дешевле — не нужны постели и в вагон можно поместить вдвое больше пассажиров.
Дневных суперпоездов класса «Евро Сити» (между государствами) или «Интер Сити+» (такой же по уровню сервиса, но внутри страны) у нас пока нет. Мининфраструктуры обещает, что к Евро-2012 между Киевом и Львовом, Донецком, Харьковом начнут курсировать скоростные (до 160 км/ч) экспрессы «Хюндай», которые будут «Интер Сити». А нынешние дневные скоростные поезда между Киевом и облцентрами (Харьков, Днепропетровск, Львов, Одесса) можно будет, в зависимости от скорости и комплектации состава, считать региональными экспрессами (РЭ, вагоны 1, 2 и 3 класса) и региональными поездами (РП, вагоны 2 и 3 класса). В «Укрзализныце» говорят, что в новых поездах билеты будут стоить дороже, чем сейчас: доплата за скорость, комфорт и сервис. Но пока таких расчетов не делали. Можно предположить, что, например, в дневных поездах типа РЭ и РП не подорожают билеты 2 класса, а более комфортные подорожают. Сейчас, например, проезд в экспрессе «Киев—Харьков» в 1-м классе стоит 196 гривен, во 2-м классе 119 гривен. Пассажиры, естественно, за улучшение сервиса и высокую скорость. «Только хотелось бы, чтобы оставались ночные поезда. А то экспрессы приходят в место назначения в середине дня, а это неудобно», — говорит киевлянин Александр Вольский.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Будут ли работать телевизоры и Wi-Fi это еще вопрос, но вот платить будем как за Авиабилеты!!!
Ответить
|
|
Интересная реплика времен «совка», "
это поможет интуристам (да и украинцам тоже) сразу понимать, на какой поезд они купили билет.» В нормальных странах в первую очередь заботятся о своих гражданах, а интуристы сами поймут «во что они сели.»
Ответить
|
|
Будут но включать их будет нельзя
Ответить
|
|
Будут но включать их будет нельзя
Ответить
|
|
а покупать у барыг возле ж/д касс, т.к. в них вечно нет билетов
Ответить
|
|
я наблюдал еще год назад, в электричках, установленные тв. вот только их не включают
при попытке самому включить, проводники смотрят удивленно
и вообще, лучше бы не тв и не ва-фа, а нормальные, не сломанные сидения поставили (починили). покупаешь билет, у тебя попросту нет сидения, или какое-то жалкое подобие похожее на сидение
и никого это не волнует
Ответить
|
|
Чему удивляться? Это же — элементарная декорация.Прям — как настоящее. Только не работает.
Ответить
|
|
Интересно по какой технологии они планируют делать магистральный канал до движущегося поезда? Через мобильный интернет одного из операторов моб. связи — скорость и так слабая и покрытие хромает. А если на один канал сядут с десяток абонентов Wi-Fi, то сеть вообще ляжет. Wi-MAX работает только в крупных городах милионниках, и то не везде и в основном на стационарные антенны. Спутниковые тарелки понятное дело ставить не будут. Получается что у них Wi-Fi будет работать только между вагонами и изредка проезжающими поездами. Вобщем, как обычно
Съездили в Европу на каникулы, посмотрели что у них это есть и давай у нас указы писать — «Внедрить и обеспечить». А то, какую для этого инфраструктуру надо сделать — это не для их великих мозгов..
Ответить
|
|
Wi-MAX и собирались делать, потом точки доступа по вагонам. Могу только представить сколько эта услуга дополнительно будет стоить.
Ответить
|
|
Ну, с учетом инвестиций которых на это потребуется, думаю гривен по 10 за 1 мбайт будет нормально! Вообще поражаюсь насколько у нас любят ухандохивать бюджетные деньги на всякую высокотехнологическую (в их понимании) хрень — То GPS в трамваях и троллейбусах за пару десятков миллионов, то на камеры видеонаблюдения по городу, которые через месяц уже не работают. То теперь добрались до Wi-Fi в поездах.. Думаю пару сотен лямов на это уйдет! Причем только на проект ;)
Ответить
|
|
Поищите информацию о покупке буровой установки за 150 лямов долларов. Канал ТВі даже расследование по этому поводу провел. Купили вышку без тендера у офшора зарегистрированного на Кипре, нашли в Прибалтике директора этой конторы, а он ни слухом, ни духом о деятельности фирмы, которой формально руководит.
Ответить
|
|
помойте туалеты для начала без Wi-Fi
Ответить
|
|
Я в свое время часто ездил в Запорожье, кто ездил, тот поймет. Одна работающая розетка на весь вагон, зарядить ноут 10-15 грн. нужно отвалить проводнику. О каком Wi-Fi речь может идти?
Ответить
|
|
А еще 50 остановок-это только по расписанию.
Ответить
|
|
Вот-вот! Даешь розетку хотя бы в каждое купе!!
Ответить
|
|
Розетку нужно с собой иметь. По инвентарной ведомости розетка в купе — роскошь за дополнительную плату.
Ответить
|
|
Ездила в \\\«Столичном Экспрессе\\\» Харьков-Киев, он просто отличный! Комфортные сидения, жк телефизоры, Wi-Fi правда, не обнаружила
Но можно комфортно расположиться с ноутом и подзарядить его бесплатно. Когда уже сделают \\\«Южностоличный экспресс\\\» Одесса-Киев со скоростью 160 км.ч? Или в связи с пролетом Одессы в Евро 2012 нам это не светит?
Ответить
|
|
Харьков-Киев 120 грн 2 класс, 195 грн-первый класс, но и второй класс устроил меня вполне!
Ответить
|
|
Скажем Гурвицу спасибо, за наше счастливое «Евро..»
Ответить
|
|
Причем тут Гурвиц? Изначально было сказано что Одесса резерв.
Ответить
|
|
Вай Фай, под звук рубки дров для отопления вагона на остановках, под потоками отпотевания стекающего в купе и сквозняка
«Акация» — лучший способ добраться до КЫЙВА
Ответить
|
|
Это тоже знакомое явление, проводница, собирающая хворост на одной из остановок в Котовском районе, и мешок рассыпанного угля в тамбуре вагона.
Ответить
|
|
«Хаджибей» может ей составить достойную конкуренцию. Класс поезда тот же, только он еще и окольными путями до Киева добирается
Ответить
|
|
Посадить бы Курвица на кол из за его тупости и жадности, Одесса потеряла Евро, а в их лице, огромные инветстиции на развитие городской инфраструктуры!!!
Ответить
|
|
Причем тут Гурвиц? Жертва АТВ? Мне вас жаль.
Ответить
|
|
езжу периодически не только на Киев но и в другие города, так вот самый убогий поезд, на котором за последнее время пришлось ехать Одесса-Донецк, остановок как у маршрутки по требованию, а сервис просто жуть, все что есть к чаю у проводников — это лимон, да и то не во всех вагонах) а первая остановка на 20 мин через почти 7 часов после отправления
а вообще хорошии мысли рождаются иногда, но как то слишком глобально, для начала сделали бы хотя бы по розетке с 220В в каждом купе и туалеты все в порядок привели, а там уже можно и вай-фай
Ответить
|
|
Кучке тугодумов напишу. Одесса сразу с Днепропетровском были назначены резервами на случай каких то форс мажоров в других городах. После того как во всех городах были налажены системы и показаны четкие планы, резервные города убрали. А Гурвиц взял и [обматюкалk УЭФА и ФИФА в письме, что нужно было Одессу вместо какого то города назначить, он наоборот пытался выбить место которое не было даже запланировано. Другой бы мэр даже побоялся бы слово сказать в ту сторону. Решали не мэры, а можоры в Киеве которые держат отели и инвестируют в стадионы(такие как Ахметов, посмотрите сколько у него денег и поймете на каком уровне это все решалось).
Ответить
|
|
Мой кумир хоть в Одессе находился когда был мэром. А твой кумир в Киеве вице мэру пайки носит, когда надо работать тут в Одессе.
Ответить
|
|
Подводник угомонитесь уже с Гурвицем, у вас какой-то паралич извилины. Поцелуйте кактуса в колючку, вывесите красный флаг и пойте по утрам с балкона интернационал на русском языке. Чмо ваш кактус и вновь назначенный президент раши такой-же. Плюнули в морду кацапью, а они не утираясь кричат Ура (не меньше 5 раз). А в сибири как дела обстоят?? Масква, масква, да эта масква обобрала весь кацапстан, в злыднях сидят и с умилением смотрят на ботоксную морду пукина.
Ответить
|
|
Да вы лучше новые вагоны сначала купите! а не то телевизоры и Wi-Fi. да взять к примеру российские поезда и электрички.да там спать можно нормально! там окна открываются! они гвоздями не забиты и не закручены в них шурупы! там двери в купе закрываются нормально!!
Ответить
|
|
Сравнил Москву и Одессу. Мозгов вообще нету вижу.
Ответить
|
|
Сколько ездил последние годы, все время почти новые вагоны были.
Ответить
|
|
И составы обновляются постоянно. Каждый раз все больше вижу. Причем украинского производства.
Ответить
|
|
Радует Siemens украинского производства))
Ответить
|
|
Электровоз переменного тока, производства Днепропетровского электровозостроительного завода совместно с «Siemens».
Ответить
|
|
Ворье.Этим летом они придумали, что обратные билеты можно брать только с конечной станции. Пришлось взяться за эту быдлоту. Сначала мне в ответ были заявления — мол чепуха, факты не подтвердились. Потом затребовали билеты. Потом заявили, что да факты эти подтверждаем — приносим свои извинения и больше такого не повторится. Написал новое заявление- чтобы эти извинения засунули себе в ж0пу и вернули излишние деньги- иначе подам в суд. Жду ответа — не вернут — иск в суд!
Ответить
|
|
В суд на УЗ? Насмешил, ты бы еще на президента подал.
Ответить
|
|
А я уже выиграл у государства Украина. Еще два иска в Европейском и сейчас над третим работаю. И управления мэрии я попотрошил!!
Ответить
|
|
Взял СВ Одесса Львов. Там висел телевизор. К чему он висел я так и не понял. Проводник ответил что тв не работает. Видимо проводники не научены пользоваться дивиди плеерами и устроить трансляцию на свой вагон не могут. Да и зачем это им. Они чай продают им некогда прокат устраивать.
Ответить
|
|
Представил как малограмотная тетя проводник выдает пароль на вайфай и отвечает на вопросы про разрывы сигнала на станции крыжополь. Это все равно что гаишники на трех языках должны заговорить к евро2012. Утопия.
Ответить
|
|
Поезда нужно менять, а не телевизоры в них устанавливать. Пример: Симферополь-Одесса, развалюха, на верхних полках страшно спать, все скрипит, вот-вот рухнут, «ковры» — лучше бы их не было, занавески-одно название, при торможении поезда появляется рвотный эффект, матрасы-подстилка для животных, белье хоть и упаковано, но не простирано. Об чем речь? Какой на
й вай-фай? Вах-вах сплошной.
Ответить
|
|
Неправы Вы. Вай — уже есть. Фай — это на перспективу.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
21:57
У нас на данный момент тихо
До отбоя старайтесь находиться в безопасных местах.
21:47
Идут через область транзитом и уходят на север
21:03
Пять "шахедов" заходят с моря в сторону Затоки/Белгород-Днестровского
20:43
"Шахеды" с моря в сторону Одесской области
|