Существующие проблемы одесского аэропорта можно было решить по другому — Дмитрий Спивак

 Депутат горсовета Дмитрий Спивак, комментируя «Думской» принятое только что решение про передачу 75% аэропорта «Одесса» в частную собственность, заявил, что был и другой способ решить существующую проблему:

«Совершенно очевидно, что Одессе нужен современный международный аэропорт. Совершенно очевидно, что для этого нужны серьезные капиталовложения в виде инвестиций. Совершенно очевидно, что таких денег (по оценкам экспертов речь идет о суммах порядка 80 – 120 миллионов евро) в городской казне нет. Значит, нам нужен инвестор, и этот вопрос не оспаривается.

Однако, для того, чтобы избежать политических инсинуация и политических распрей на этой почве, нам надо идти нормальным цивилизованным европейским путем. То есть – заключить концессионное соглашение о передаче аэропорта инвестору сроком на 25 лет. В этой ситуации и волки сыты, и овцы целы – город получает современный аэропорт, который остается в его собственности, инвестор получает право пользования и прибыль. То же самое будет, если речь пойдет о долгосрочной аренде. Другое дело, что по истечении этих 25 лет аэропорт снова потребует реконструкции – так как за этот срок многое износится, да и технический прогресс не стоит на месте.

Есть и другой вариант. Город может пойти по пути создания акционерного общества, как и предлагается сейчас. Но в нем он будет иметь  контрольный пакет акций, а не в пропорции 25 на 75. Для финансового обеспечения потребуется взять кредит.

Существует третий путь. Можно передать аэропорт государству. И тогда есть вероятность реконструкции аэропорта за счет средств из государственного бюджета. Город при этом уже не сможет контролировать аэропорт, ныне являющийся муниципальной собственностью.

Когда речь идет о таком стратегическом объекте для города-миллионнике, то главное – соблюсти прозрачность во всех процессах. Повторюсь, аэропорт Одессе нужен и Одесса не должна его потерять».

Напомним, что согласно принятому сегодня проекту решения, лишь 25% аэропорта останутся в собственности города. Остальные 75% уйдут в частную собственность — бесплатно и без конкурса. По сообщению ряда источников,  Одесский аэропорт достанется компаниям предпринимателей  Кауфмана и Грановского.