За виновников ЧП в Ильичевском порту взялась прокуратура
Ильичевская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело в отношении должностных лиц одного из предприятий Ильичевского судоремонтного завода. Напомним, что судно «Волгонефть-263» и док Ильичевского порта пошли ко дну в конце мая. По информации обл МЧС, при ЧП никто не пострадал. Дело возбуждено по факту служебной халатности по признакам преступления, предусмотренного частью 2 статьи 367 Уголовного кодекса Украины (служебная небрежность, повлекшая тяжкие последствия). В ходе проверки было установлено, что в акватории Сухого лимана на территории ООО «Ильичевский судоремонтный завод» затонул плавучий док и судно, которое находилось на ремонте. Данный инцидент произошел вследствие невыполнения экипажем дока своих должностных обязанностей, а также неправильных действий в течение вахты по выравниванию дока и управления им в аварийной ситуации. Затонувший док являлся собственностью государственного предприятия «Ильичевский судоремонтный завод» и находился в аренде у одного из предприятий. В настоящее время он испорчен и использованию более не подлежит, сообщили в ведомстве. Таким образом, согласно УК Украины, указанные лица могут лишиться свободы на срок от 2 до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет. Эта статья также предполагает штраф в размере от 100 до 250 необлагаемых минимумов доходов граждан. В настоящее время транспортная прокуратура оценивает размер ущерба, причиненного государству, судовладельцу и общественности в результате аварии.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Сделают крайним вахтенного — хлопчика Стецька с соседнего села и концы в воду.
Відповісти
|
 |
Вроде УЖЕ нашли.Сварщика. По ошибке «не ту кнопку нажал».
Відповісти
|
 |
Нашли
и после всех разговоров с руководством о возмещении долга-повесился
вот такой печальный финал
Відповісти
|
 |
почему сварщик
почему не мастер, не начальник дока
цеха итп
жопошники ёпть.
Відповісти
|
 |
Эффективные менеджеры и гениальные руководители за работой.
Відповісти
|
 |
Какое на хрен дело завели Я в этом порту практику зимой оканчивал так как наше судно по разпоряжению начальства пришлось гнать на ремонт из Южного мы тоже заганяли его в док и видели бы вы эти доки там Лененом до сих пор пахнет. Это сто процентов начальник порта и судовладелец этого жабадава спецом затапили чтобы страховку получить а под раздачю какого нибудь калдырщика поставят там их почти весь персонал порта
Відповісти
|
 |
Да нет, друзья-форумчане, не так всё там просто. Мне кажется, Матвийчук решил это дело довести до конца, респект ему, кстати, за это. Государственная собственность должна приносить доход в казну, и если спустить этот нашумевший скандал на тормозах, так можно всё на дно пустить безнаказанно. А сварщик, вроде бы, уже сам себя наказал, была, по-моему такая информация в сети.
Відповісти
|
 |
К 2000 году эта \«госудпрственная собственность\» из-за полного обнищания государства уже на ладан дышала и должна была бы быть списана или капитально восстановлена. Поскольку государство озаботилось лишь тем, чтобы через ООО качать денежку в карман чиновников и \«эффективных мененджеров\», то после 2000 года док догнивал уже вообще без каких-либо серьезных вложений и \«наконец\» погрузился на дно рядом с другим, затонувшим 7 лет назад доком 4М. Добавьте к этому нищенские зарплаты экипажей дока, и у вас сразу появится уверенность, что и оствшийся на плаву брат- близнец затонувшего дока тоже скоро займет свое место на \«кладбище доков\». каким является ныне Ильичевский судоремонтный завод под неусыпной опекой \«самого эффективного мэра всех времен и народов\», бывший когда-то самым крупным и современным заводом союзного Минморфлота.
Відповісти
|
 |
«В настоящее время он испорчен и использованию более не подлежит, сообщили в ведомстве». В 20-е и 30-е годы ЭПРОН поднимал и не такую ржавчину и восстанавливали и плавали на них. А нынешние хотят бабло срубить по легкому на страховках.
Відповісти
|
Правила
|
| 14 березня |
| 08:45 | Мільярди під землю або хаб на Пересипі: Одесі знову пропонують вокзал майбутнього, на який немає грошей  1 |
| 13 березня |
| 21:55 | Розкопують могили, моляться лайкою та святкують: відомі одесити — про забобони та п’ятницю 13-го 1 |
| 20:20 | Без тротуарів і з новими пандусами: в Одесі зі скандалом представили проєкт благоустрою набережної 1 |
| 18:29 | Нафтопродукти та миючі речовини: у Дністровському лимані виявили забруднення — чи загрожує це воді в Одесі |
| 16:35 | Поки що ціни не змінюються: на відміну від одеських маршруток, ціни на таксі не поспішають підвищувати 4 |
| 14:32 | У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці  4 |
| 12:22 | В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній) 15 |
| 10:49 | Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами 2 |
| 08:46 | Атака на портову інфраструктуру Одещини: пожежа спалахнула на продуктовому складі |
| 12 березня |
| 21:55 | Це не подарунок, це звіт: одеський депутат пояснив, чому піарився на куплених за бюджетні гроші кавоварках 2 |
| 19:57 | «І так вже дуже дорого»: одесити про підвищення вартості проїзду в маршрутках (відео)  10 |
| 17:35 | Побила милицею та вкусила за руку: на Одещині дружина влаштувала чоловіку незабутній День закоханих 2 |
| 15:31 | Одеський бізнес і притулок об’єдналися, щоб допомога тваринам стала звичкою (новини компаній) 1 |
| 14:34 | Прощавай, Макаре
Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі  12 |
| 12:20 | Дати запуску немає, але колектив вже зібрали: що відбувається з одеським електротранспортом 7 |
Статті:
08:50
Курс Каролино-Бугаз
08:45
Два "шахеда" в сторону Затоки
|