Модель государственного капитализма неприемлема для Украины


«Когда государство пытается подменить собой бизнес, страдают оба», — считает известный политик и экономист Сергей Тигипко, прокомментировав сегодняшние высказывания президента России Дмитрия Медведева о том, что ставка на госкорпорации как локомотивы экономики не оправдала себя, и рано или поздно их нужно будет либо акционировать, либо ликвидировать.

«Становление государственного капитализма в России происходило параллельно и в тесной взаимосвязи с формированием нынешнего политического режима. И то, что само руководство страны начало говорить о необходимости отказа от стратегии огосударствления экономики, свидетельствует о степени проблем, порожденных такой политикой», — заявил Тигипко.

«Государственные корпорации в России стали примерами неэффективности и забюрократизированности. Они даже больше частных компаний пострадали от кризиса, хотя, по идее, создавались, чтобы снизить влияние рисков открытой рыночной экономики. Пример банкротства «АвтоВАЗа» показывает, что такое бизнес по-чиновничьи», — отметил Сергей Тигипко. Он напомнил, что в Украине, в том числе и среди политиков первого эшелона, есть немало почитателей идеи государственного капитализма. Однако ее реализация приведет к чему угодно, но не к экономическому процветанию страны. «Украине для экономического рывка нужны борьба с коррупцией, ликвидация бюрократических барьеров для частной инициативы и демонополизация рынков. Развитие путем создания госкорпораций не только не поможет в достижении этих целей, но, напротив, усугубит все имеющиеся проблемы», — подчеркнул политик.





СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Сергей Тигипко
Сергей Тигипко
бывший вице-премьер-министр
76 новостей

Новости по этой теме:





blue_water
Так я не понял: приватизировать ОПЗ или не приватизировать ОПЗ?
   Ответить    
LSV
LSV   страна по ip - ua 22 октября 2009, 20:06     +2      
В нынешней ситуации, конечно, нет. Во-первых он монополист в определенных секторах бизнеса, во-вторых, это экологически опасное предприятие и требуется тщательная независимая экологическая экспертиза, что в нашем коррумпированном государстве невозможно, в-третьих, сейчас это не выгодно. Об остальном читайте в комменте ниже.
Тигипко говорит, что нельзя уповать только на госкорпорации и действовать однобоко — строить только госкапитализм.  
   Ответить    
LSV
LSV   страна по ip - ua 22 октября 2009, 19:58     +1      
Везде нужна мера и разумный подход. Любой перекос в любую сторону чреват нарушением баланса — нужны и частные предприятия и госкорпорации в определенных сферах. Госкорпорации необходимы как раз для демонополизации рынка, но как только в определенном секторе рынка появляется необходимое количество игроков, госкорпорация должна быть денационализирована и продана, главное это сделать вовремя. Пример с «АвтоВАЗ» не совсем корректен. General Motors и Chrysler LLC тоже объявили о своих банкротства еще летом, хотя там государством и не пахло. Проблема в том, что в России с появлением мессы автосборочных заводов практически всех ведущих компаний мира, АвтоВАЗ перестал быть регулятором рынка. Его нужно было вовремя разгосударствить, а в России с этим опоздали и вот результат.
Но в главном Тигипко абсолютно прав: «нужны борьба с коррупцией, ликвидация бюрократических барьеров для частной инициативы и демонополизация рынков.»  
   Ответить    
LSV
LSV   страна по ip - ua 22 октября 2009, 20:08     +3      
Вместо мессы читать массы (опечатка).
   Ответить    
ВШОКЕ
опять Тягипко «правельные» вещи расказывает! ?
тут его все?!  
   Ответить    
   Правила



14 марта
14:40 Дитячий випускний у Країні Мрій: «Оскар», запальна анімаційна программа та веселі челенджі (на правах реклами)
11:37 Месяц Рамадан и украинское единство: в Одессе прошел третий региональный ифтар (фоторепортаж) фотографии
2
08:45 Миллиарды под землю или хаб на Пересыпи: Одессе снова предлагают вокзал будущего, на который нет денег фотографии
12
13 марта
21:55 Раскапывают могилы, молятся матом и празднуют: известные одесситы — о суевериях и пятнице 13
2
20:20 Без тротуаров и с новыми пандусами: в Одессе со скандалом представили проект благоустройства набережной
1
18:29 Нефтепродукты и моющие вещества: в Днестровском лимане нашли загрязнение — угрожает ли это воде в Одессе
16:35 Пока держатся: в отличие от одесских маршруток, цены на такси поднимать не спешат
5
14:32 В Вилково уволили осужденного мэра: вместо него заместитель, пока секретарь горсовета в отпуске фотографии
4
12:22 В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
15
10:49 Продавал и сдавал в ломбард украденные дроны: в Одесской области задержали военнослужащего, ему грозит 15 лет за решеткой
2
08:46 Атака на портовую инфраструктуру Одесчины: пожар вспыхнул на продуктовом складе фотографии
12 марта
21:55 «Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
2
19:57 «И так уже очень дорого»: одесситы о повышении стоимости проезда в маршрутках (видео) видео
10
17:35 Избила костылем и укусила за руку: на Одесщине жена устроила мужу незабываемый День влюбленных
2
15:31 Одесский бизнес и приют объединились, чтобы помощь животным стала привычкой (новости компаний)
1




Статьи:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось





15:32
Сбили, чисто
47154111


15:23
Авиация наша
44441011


15:18
Разведдрон на центр Одессы
6731211


15:17
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
2


14:34
Дитячий випускний у Країні Мрій свято, яке діти будуть згадувати весь рік!

Закінчується садочок або початкова школа? Саме час зробити для дітей справжній яскравий, веселий і незабутній випускний у Країні Мрій!

Читать дальше

13:07
Авария на перекрестке улицы Краснова и Адмиральского проспекта



12:17
Дорожает мобильная связь. Соответствует ли цена качеству?



10:17
В Одессе снова предлагают «вокзал будущего» но денег на него может не быть десятилетиями

Архитекторы обсуждают, что делать с тупиковым вокзалом «Одесса-Главная», который уже называют «городским тромбом». Из-за существующей схемы поезда тратят время на манёвры, а вокруг путей образовалось более 330 гектаров изолированных территорий в самом центре города

Читать дальше

09:17
ВІДБІЙ повітряної тривоги
549621
Ми використовуємо cookies    Ok    ×