Правительство Украины внесло изменения в Правила дорожного движения. Соответствующее постановление Кабинета Министров принято 5 марта, — сообщает пресс-служба Кабмина.
В частности, постановлением запрещается проведение техосмотра транспортных средств между периодическими техническими осмотрами.
Также внесены изменения относительно установления скоростного ограничения.
Юлия Тимошенко отметила, что сейчас на скоростных дорогах существуют необъективные ограничения скорости: «Странная ситуация: скоростная дорога, ограничение 80-90, а в действительности в нормальных странах там можно двигаться со скоростью 120-130 километров в час».
Изменениями к Правилам дорожного движения предусмотрено, что в населенных пунктах движение транспортных средств позволяется со скоростью 70 км/час, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях, — 80 км/час, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях движения и установлен бетонный или другой отбойник — 90 км/час.
Транспортным средствам (кроме автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и авто, которым руководят водители со стажем до 2 лет) на автомагистралях позволяется движение со скоростью 130 км/час, на других дорогах вне пределов населенных пунктов — 110 км/час, на дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 — 90 км/год.
Юлия Тимошенко также отметила, что дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно при проведении дорожных работ. «Если на дороге нет ремонтных работ, прописать прямое запрещение устанавливать знак «40», — отметила премьер и добавила, что, если ремонтные работы проводятся, то вводить ограничение можно лишь на определенном участке этой дороги.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Юле не один хрен, проводятся дорожные работы или нет — она по тем дорогам, небось, не рассекает! Ещё имеют наглость рассматривать скоростные нормы за бугром — а при чём тут, ёпт..? Да сверни у нас после Двух столбов в любое село и топи 90, если мастерства не занимать у Гронхольма, или охота сделать капиталочку ходовой на петушок денег! А если, не дай Бог, вы два года ещё не накатали, тащитесь себе в крайнем правом и ни в чём себе не отказывайте, вдруг кто из Кабмина на «гелике» сзади пристроится, будет бибикать и мигать фарами!
Я считаю это показухой в чистом виде, Тимошенко целеустремленно делает все, чтобы стать президентом. Это конечно минус. Но Master-у мое личное Фэ, потомучто его никто не заставляет ездить по разбитым проселочным дорогам со скоростью 90 км/ч, а вот снять ограничения с Киевской трассы давно было пора, хочу я посмотреть как он выполняет 50, затем 40 на мосту между лиманами, особенно когда ГАИшников нет, а потом так и продолжает ехать аж до Киевской области, ведь там ограничения никто не отменяет, серого круглого знака там нет. Что же касается водителей со стажем до 2 лет, то я сам скоро как год за рулем, и мне кажется, что я уже все могу, хотя на самом деле ясен пень это не так, так что справедливое ограничение.
Коммунальный люкс для Молдованки: как одесский ЖКС накручивает цены на веники и дератизацию
ЖКС «Хмельницкий» решил закупить инвентарь более чем на миллион гривен и потратить еще 750 тыс. грн на борьбу с грызунами и тараканами. Соответствующие тендеры опубликованы на платформе Prozorro.
Глава Южного управления лесного хозяйства Олег Ткач оказался на скамье подсудимых за обещание решить вопрос с охотничьими угодьями в Одесской области.
Согласно материалам дела, с февраля 2024 года Ткач готовил почву для получения неправомерной выгоды. Руководитель управления пытался вовлечь подчиненных в сбор подарков в виде денег и талонов на топливо для поддержания своего финансового положения.
Одесский облсовет потратит более 200 тысяч на обслуживание одной служебной Toyota Camry.
Речь идет о простом ТО, которые проводятся каждые 15 тысяч километров пробега. В перечень входят диагностика, замена моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и свечей зажигания, проверка аккумулятора, развал-схождение, компьютерная диагностика и другие процедуры. При этом срок, на который рассчитаны эти работы, в документах не указан.