В Украине хотят поднять уровень таможенных пошлин на авто иностранного производства на 34%, что поднимет цены на иномарки на 30-50%, пишет ИА «Голос.UA».
По заявлению ассоциации «Укравтопром» (представляет интересы 17 украинских автопроизводителей), Минэкономики начало спецрасследование по импорту авто с объемом двигателя от 1000 куб. см до 2200 куб. см (95% всех видов легковушек). Главное требование — повысить таможенные пошлины на иномарки на 34% их стоимости (с объемом двигателя до 1500 куб.см) и на 47% (от 1500 до 2200 куб. см).
Сейчас на все эти иномарки размер пошлины — 10%. В ассоциации «Укравтопром» аргументируют свою позицию необходимостью защиты национального производителя.
Глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко отметил, что с учетом всех налогов и сборов рост цен на иномарки в этом случае составит 30—50%.
«Цены на авто, которые выпускаются в Украине (ЗАЗ, «Шевроле», Skoda, ВАЗ и китайские Gely, Chery), не изменятся», — сообщили в «Укравтопроме».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Уроды, научитесь делать качественные автомобили и их будут покупать. А продавать гибрид консервной банки с бензопилой по цене авто за счёт закрытия рынка на качественные автомобили — это всё равно что импотенту член эпоксидной смолой намазать.
та да… покращення життя вже сьогоднi, по сути езжу на старой «японке» да дороговаты запчасти по сравнению с корчами китай\корея (про автотаз молчу). зато машина надежная и один раз вложился и ездишь в свою удовольствие! но это лобирование укродерьма начинает уже мягко скажем утомлять!
Я вообще считаю что нужно сделать беспошлинный ввоз, давно бы уже ездили все на иномарках, только ограничить машины по возрасту, чтобы металлолом не завозили, нужно стимулировать здоровую конкуренцию, если за 20 лет независимости в Таврии не появился прикуриватель, то о каком прогрессе отечественного автопроизводителя может идти речь. НУ не умеем мы сами делать авто, так давайте будет выращивать пшеницу, поднимать сельское хозяйство, а машины покупать за границей, но только не в России, у них с этим тоже проблемы ;)
всё это правильно конечно и логично, НО зачем делать лучше давайте заставим жрать и плакать то что есть… «Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус» (с) анонимус
Как то на меня наехало семейство- мол надо купить новую машину, нет говорю- надо купить хоть однокомнатную квартиру, но где там в Европе, где есть нормальный университет в котором можно учиться
…все одно к одному — на парковки тариф повысили — соответственно и на иномарки «надо» повысить!!! КОЗЛОДОЕВЫ!!! А депутатов и чиновников посадить на «ТАВРИИ» и корея/китай!!!
не будьте наивны, никто не рассчитывает на то, что народ кинется покупать те гробы на колесах, которые типа делаются в Украине, просто выжимают из желающих ездить побольше денег, вот и все. Я никогда не поменяю свою бэху на ихнюю таврию. Вывод прост — либо я плачу дороже и кормлю этих клопов, либо езжу на маршрутке. Но на маршрутке-то не хочется…
я вот тоже не совсем понимаю что значит «укроавтопром». насколько я помню детища украинского автопрома это запорожец, таврия и славута, а они называют национальным автопромом эту сваленную на относительно дешевую (с соответствующим качеством) раб. силу черновую работу по сборке самокатов по лицензии.
Я бы не сказал что ЗАЗ, «Шевроле», Skoda это гавно. Но боюсь, если повысят цены на импортные авто, то и внутренние подоражают поскольку увеличится спрос.
Боже, страна непуганных идиотов… Воистину… О какой рыночной экономике может идти речь, когда местные \«автожлобы\» понимая, что их консервные банки никто не купит на конкурентном рынке, тупо ограничивают право граждан на обладание качественным, БЕЗОПАСНЫМ, автомобилем.
Сажать за такое надо! Васадзе, продай Майбах, пересядь на Славуту! Будь патриотом! )
Кому нужен этот отечественный хлам. Качество гавно, запчасти гавно, сервис гавно, зато цены на их неспециалистов космические. У нас была таврия, что на мерседес центре, что на таврия центре цены одинаковые. Когда таврия стоила 3500 я ее считал еще машиной для малоимущих — современной, доступной. Но при ее нынешней цене бу иномарка намного лучше
Кстати в Южной Корее законодательно закреплено, что все чиновники имеют право использовать в качестве служебного авто только машины собственного, т.е.корейского, производства…
Максим Могилевский
Дирижабль духовности: живой классик одесского современного искусства помогает армии (фото) 
В Пересыпском районе Одессы масштабная пробка: трамвай заблокировал движение (фото, видео) 
01:47
Виступає Україна!
Думская в Viber
