Хозяин компании, которой принадлежала маршрутка №146, попавшая в ДТП: мы еле выживаем
В ходе сегодняшнего обсуждения на исполкоме позавчерашней трагедии с участием маршрутки, «на ковер» был вызван руководитель компании-перевозчика ООО «Европа», чей маршрутный автобус и попал в ДТП. Перевозчик — Анатолий Васильевич Манойло, выглядел несколько растерянно и говорил сбивчиво, (хотя это и понятно — его компанию теперь могут лишить лицензии), однако прояснил некоторые причины этой жуткой аварии, а также неоднократно жаловался на то, что его компания работает чуть ли не в убыток.
 Еле выживаем - говорит обладатель золотого жгута на шее
«Этот водитель, Владимир Акимов, 57 лет, на том крутом подъеме потерял сознание на несколько секунд от теплового удара. И пришел в себя только после удара об бордюр. Там даже не было тормозного пути. Потому что наверх когда едешь там, очень большое окно и солнце бьет в голову. Водитель сам говорит — я даже не понял как это получилось — сообщил перевозчик. — Водители у нас работают не больше восьми часов. Этот водитель был хорошим, опытным, никогда не гонял, переработки у него не было. И там скорость небольшая была — не разгонишься на подъеме больше сорока км/ч». Потом перевозчик пожаловался на бедность: «Очень жаль погибшую девочку, У меня у самого дочка. Кто мог представить, что такое случится, что водитель потеряет сознание? Мы все сами в шоке. Но мы будем работать так, чтобы не было нареканий, работать на благо города. Многие думают, что мы жируем. А мы еле-еле выживаем — набрали автобусов в кредиты. Наши автобусы не старые, все новые — 2006-2008 годов. А теперь банки забирают автобусы у многих перевозчиков. Еле-еле выживаем, конкуренция большая. С водителями же мы проводим инструктажи ежедневно, чтобы не гоняли. Кто мог представить?»
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Водители у нас работают не больше восьми часов,
потерял сознание на несколько секунд от солнечного удара.
Что тут не понятно. Вот (работа)ГАИ.
Відповісти
|
 |
Да эт он от голода опух! Боже!!! Бедный… ай-яй-яй…
Відповісти
|
|
Мэрия винит в случившемся человеческий фактор и уже внесла предложение ввести для водителей маршруток двухсменный график работы.
Нужна трагедия что бы начали думать.
(двухсменный график работы)
Відповісти
|
 |
Что бы водители не теряли сознание-установите кондиционер. И хватить хвастаться в бедности, уже приелось, по ТВ хвастаются и здесь начали.
Відповісти
|
|
Анатолий Манойло подчеркнул, что покупать автобусы с кондиционерами нереально, потому что в таком случае для окупаемости транспорта придется повысить стоимость проезда.
Відповісти
|
|
Да не вопрос! Надо чтобы комфорт был — я больше правда стал пешком ходить — но на дальние расстояния — это тяжко… Куплю велосипед…
Відповісти
|
|
Только вдуматься, 8 часов работы при температуре на улице 40 + рядом с мотором, минимум 60. и это один человек.
Должен смотреть на дорогу по ПДД, делать ращёт деньгами, болтать по тел, отвечать Пассажирам и.т.д. О какой безопасности можно говорить.
Відповісти
|
|
глянь на рожу этого — это гад плохо живет? люди погибли а эта рожа врет!
Відповісти
|
 |
Глядя на шайбу и якорную цепь на шее — типичный «браток». Ну, прямо весь такой из себя бедный, несчастный. Да еще с водителями напряженка… Ай-яй-яй. А люди гибнут. И, ведь, маловероятно, что кто-то ответит. А если и ответит — людей ведь не вернешь… Сволочи.
Відповісти
|
|
Мне очень нравится твой +18, но покажи свою, что -бы критиковать другую.
Відповісти
|
|
Анатолий Манойло добавил, что «нормальных водителей в городе мало, с ними напряженка». При этом в компании каждый день проводят инструктаж, чтобы они не превышали скорость.
В ПДД что один пункт превышения скорости.
Так кто управляет тогда маршрутками?
Відповісти
|
 |
А то ты не знаешь…Трактористы, кто ж еще. Не видел ни разу как перед маршрутом по 50 грамм зимой наливали на конечной недалеко от больницы Водников? Вот если бы наши сраные (во всех смыслах) ДАИшники работали как ПОЛОЖЕНО, а не стригли бабло — был бы порядок.
П.С. кстати 99% ГАИшников мордой лица похожи на этого самого «манойло»
Відповісти
|
|
Так это и есть бывшие мусорки компании-перевозчики ООО всякие, что бы не платить нормальным водителем, набирают этих трахтаристов это факт.
По ГАИ это просто жуть а не работа ГАИ.
Відповісти
|
 |
Денег нет, чего ж тут неясного.. У его жены есть, у детей есть, а вот у него и у его предприятия -- нету.. Беда-беда…
Відповісти
|
 |
Зачем покупать мэрс, если денег на бензин нету? Ерунда это всё
Відповісти
|
 |
Водители работают вахтенным методом, т.к.в городе не проживают и являются дешовой раб силой).
Відповісти
|
|
да хоть поточно-конвеерным. Хоть тушкой, хоть чучелом… хотя — чучелом чаще.
Відповісти
|
|
Вы как- будто водителей на работу берете, и знаете точно откуда кто приехал.
Відповісти
|
 |
А вот китайцы-дураки, вообще, запретили использование маршруток в городах, вычислив, что именно они больше всего загрязняют воздух. Больше стали использовать электротранспорт. Даже автобусы на электромоторах.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
Вы говорите о кондиционерах??? Когда до 2ух гривен подняли проезд, вы все воняли типо дорого, а сейчас просите кондиционеры??? Ребята все такие умные, покупайте себе автомобиль, заправляйте его и включайте кондиционер!
как вы все любите считать чужие деньги и говорить «По морде-лица — не видно что голодает! « так раз такие умные, узнайте стоимость Богдана, зайдите в любой Банк и узнайте условия кредита и бешеные проценты!!!
Відповісти
|
 |
Перевозишь людей — обеспечь человеческие условия!
Не можешь — иди на… Обеспечат другие!
Відповісти
|
|
Возьми попробуй. Или расскажи нам? Что ты конкретно сделал, что нельзя критиковать.
Відповісти
|
 |
Нет денег на нормальные автобусы — зачем заниматься бизнесом в кредит? Т.е. мы должны оплачивать ещё и проценты по кредиту?? Приносить доход один раз тебе, один раз банку, а ещё один раз городской камарилье?
Пускай город строит скоростную дорогу для нормальных быстрых трамваев — и точка! На какие деньги? На бабки, которые собраны и продолжают собираться с хозяев маршрутов? На ворованные деньги!
Відповісти
|
|
У Вас есть деньги — покупайте и занимайтесь. С дивана очень хорошо умничать кому, что делать и чем заниматься.
Відповісти
|
|
Как только возглавлю управление транспорта — сразу и займусь. Городским транспортом в нынешних условиях должен заниматься город и бизнесмены, имеющие средства для капитальных вложений, а не заложники банков, дерущие с трудяг-водителей последние соки. Создай сначала условия людям для работы и транспортировки пассажиров в 40-градусную жару, дай им жильё для отдыха — раз пригласил их на работу из другого города, оплати больничные и отпускные. Нет денег на всё это — иди сам нанимайся на работу и работай, паразит)
Відповісти
|
|
Хотя бы сделали для водил комнаты отдыха на конечных остановках с кондиционерами, душевыми и холодной газированной водой, что им и положено.
Відповісти
|
|
Фактурой на назарова, с северного, смахивает.
Відповісти
|
 |
как странно, но я не услышала о помощи людям попавшим в больницу.Или по этому столько жалоб на бедность???
Відповісти
|
 |
он ждет, что ему помогут небезразличные пассажиры… цепь хотя бы перед съемкой снял, скотина а насчет восьми часов, пусть не врет, точно знаю, что они перерабатывают, потому что хозяину в кассу надо сдать энную сумму независимо ни от чего… вот и гоняют и перерабатывают, а по поводу потери сознания на несколько секунд — НЕ ВЕРЮ!
Відповісти
|
|
a hto krypnoe teloslogenie i cep6 na wee eto znak bogatstva?
a ti pohem znaew skolko oni rabotayt? rabotal? ili tolko tyt mogew sidet sytkami?
Відповісти
|
|
нет-это признак хронической головки и крайней нищеты…
Відповісти
|
 |
Сурло свинопаса, а взялся за автобусные маршруты! Пасло бы себе свиней и не создавало проблеммы людям. Сиротинушка, мля…
Відповісти
|
|
Барин!!! Хотелось бы, узнать откуда Выы к нам холопам подались. А то, вы тут распределяете кому свиней пасьти, а кому с вами — коров.
Відповісти
|
|
Здесь пишут все из разряда — «Х_ев тачту — всем, всех не навижу! "
Поймите! У нас в ГОРОДЕ случилась действительно БЕДА. Перевернулся автобус… с людьми, погибла девочка — гость нашего города.
А, вы тут обсуждаете, у кого какое лицо и цепь на шее.. это вместо того, что бы как-то помочь пострадавшим.
Відповісти
|
|
Ну, помогите лично вы! Что вы тут всех одёргиваете?
А обсуждение идёт статьи о порядках в нашем городе. И правильно люди пишут, что беспредел и тотальное воровство происходит. При чём тут цепь и «ряшка»? А при том, что человек говорит о своей нищете, а картинка — о совсем противоположном. У нищего не бывает таких золотых цепей. И не надо всех дураками считать.
Правильно говорят в комментариях — нет денег -не берись за работу, которую ты не можешь осилить. Кроме того, тут ещё надо умение, образование и какие-то знания. И совесть тоже! А теперь, действительно, найдут «козла отпущения», а настоящие виноыники, как всегда, отделаются лёгким испугом.
Відповісти
|
|
«Как-то» — это КАК? Погибшего ребенка родителям не вернешь, и никакими деньгами это горе не смягчить и не компенсировать. Пострадавшим конечно помогут.Сомневаюсь, что власти, но жители города — точно. Причем — без помпы и рекламы.И реакция людей совершенно понятна. Это — не первый случай. А маршрутки — реально превратились в скотовозки, хотя название громкое — «Маршрутное ТАКСИ».
Відповісти
|
 |
Сколько мух не разгоняй — свою кучу они найдут!
Відповісти
|
 |
Что-то терзают меня смутные сомнения, что человек, пишущий под ником «Не верю» — Анатолий Васильевич Манойло и есть. Либо его близкий родственник…
Відповісти
|
|
а до лампочки- этот пусть забирает свои шарабаны и в жопу себе засунет! Сто пудов, он в жизни не думал о безопасности людей, этот маршрут- маршрут дебилов. Набили на конечной и дальше на каждой остановке набивать.Что хотели, то и творили, а этот жлобство поощрял, пусть теперь своих родичей и «защитников» на этом дерьме возит. Ответит сначала по закону, его предприятие убило двух человек и покалечило нескольких, отсидит срок. и свободен Вася!
Відповісти
|
|
Тимоша, вот Вы мне ответте, почему надо поступать с этими…, как вы пишите, «по закону»? Эти…, по закону народ…? Они ложило-клали на весь закон сразу и одновременно. А мы с ними «по закону».
Відповісти
|
|
Да, высказывания Тимоши почему-то никто не банит…, однако, это млогло случится с каждым, поэтому от несчастных случаев никто не застрахован…
Відповісти
|
|
Это не несчастный случай. Это закономерный итог рвачества и головотяпства. Поинтересуйтесь количеством жалоб на транспортные маршрутки в Одессе, количество жалоб в интернете. О каких 22 льготных категориях тут впаривали брехню? Категорий 2- участники войны и инвалиды 1 гр. Чернобыля. А расписывать участников по медалям, так чего и 220 категорий бы не написать? 5!!! медалей «За отвагу! «« да единицы были награжденные в ВОВ. В Афгане ее получить даже было труднее чем орден «Красно звезды». Солдатам давали « За боевые заслуги» — медаль. А офицерам чаще орден «Красной звезды». А медаль «За отвагу2- очень редко! И еще повторюсь. НЕ разгонят эту срань- управление транспортного комплекса, набранные гурвицем и кобылой. Ждите горящие и перевернувшиеся маршрутки на улицах.
Відповісти
|
|
Сама не раз была свидетелем ужасного поведения водителей маршрутных такси, но перевозчик не в состоянии уследить за большим кол-вом водителей, так же как и любой руководитель за своими подчинёнными, но к великому сожалению расхлёбываются таки руководители…
Відповісти
|
|
Так вина лежит на перевозчике, который нещадно эксплуатирует трудяг-водителей по 10 часов в сутки в устаревших неремонтированных автобусах-маршрутках, не приспособленных для перевозки людей. Платят им копейки, а прибыль оседает в карманах банков, барыг и чинуш.
Відповісти
|
|
Что значит эксплуатирует???Это рабочие места, на которых люди получают свою з.п. А автобусы, как говорилось ранее 2008-2009г., поэтому старыми их назвать нельзя, на маршрут к вашему сведению, не исправные автобусы не выпускаются!!
Відповісти
|
|
Да что Вы говорите! Я сегодня ехал на 156-й маршрутке, которая при каждом торможении скрипела, как музыкальный инструмент скрипка в руках начинающего скрипача)
Познакомьтесь с КЗоТом, раздел о максимальной длительности рабочего дня и положенной инфраструктуре отдыха; почитайте об охране труда на транспортных предприятиях!!
Відповісти
|
|
И ответьте на вопрос: может ли быть безопасным проезд в неисправном транспорте на 40-градусной жаре, управляемом уставшим изнеможённым неустроенным затюканным водителем, работающим к тому же и кассиром?
Відповісти
|
|
Фактически, пассажиры и водители — заложники гонки за прибылью хозяина, который находится на крючке у наших банков, находящихся в свою очередь заложниками по кредитам у своих материнских западных кредиторов. А имя всему этому — безудержная гонка за прибылью и наживой — капитализм.
Відповісти
|
|
Вот так капитализм и убивает людей по всему миру, особенно же страдают зависимые страны отсталого периферийного капитализма, за счёт которых и строят своё видимое благополучие небольшое количество стран Европы и Америки.
Відповісти
|
|
Хорошо, вот вам ситуация ( как водителя набивают салоны), Едет бесплатный маршрут до Ривьеры, в салоне есть еще места, поэтому водитель тормозит на Марсельской, начинают лезть люди, места заканчиваются, а люди все лезут, лезут и лезут со словами « Нам пох*, нам надо на работу». Вопрос, другим путем поехать нельзя, или водитель стоит и заталкивает их? Также и гор. транспорт, подожди другую.
Відповісти
|
|
Для того, чтобы люди не «лезли» — они должны иметь возможность добраться на работу в центр вовремя и сидя в комфортном кресле скоростного трамвая.
Відповісти
|
|
Что ты говоришь, я работаю на руководящей должности, и если бы мои подчиненные мне такое сказали ( про вовремя ), мой ответ был бы такой « ВЫХОДИТЬ ИЗ ДОМА НАДО РАНЬШЕ». Сейчас огромен выбор транспорта, особенно в центр.Или подсказать, если не знаете, какие номера маршруток ходят.
Відповісти
|
|
Маршруток-то много (в этом одна из проблем пробок), а дорога например с поскота — одна! Или Вы предлагаете людям, коме 8-10 часового рабочего дня, тратить ещё 3-4 часа на проезд на работу и с работы в переполненных скотовозках без малейших условий для нормальной транспортировки людей и это в 21 веке-то веке?! Вы как руководитель, должны быть первым, кто заинтересован в том, чтобы Ваши подчинённые свеженькими прибывали на работу и показывали нормальную производительность труда)
Відповісти
|
|
Я бы на Вашем месте вообще пришёл к Гурвицу и предложил сумму денег в фонд постройки скоростной дороги для новых современных трамваев (по типу метро).
Відповісти
|
|
Чужую внешность осуждать, как в зеркало, нафикалить и в зубы дать. Опухший лицом, может не быть подлецом, но чаще болеет, если жиреет. И это беда не смешная всегда.
Відповісти
|
|
Люди, вы что?Человек разве знает когда может потерять сознания?Если бы вы там были на месте водителя----они работают не по 8 часов в день и не по 12 даже, а по 19-20! Говорят же вам, что он не гнал, даже сами участники ДТП это говорили-, не говорил по телефону, не считал деньги! А если бы вы потеряли там сознание! Разве было бы справедливо винить человека в том, что так получилось?Он наверное 10000 раз не хотел, чтоб так произошло…у него наверное семья, дети---представте какое это горе им! А какое это горе ему! Почему простые люди должны из-за несчастного случая сидеть, а сын депутатика, который сбил неизвестно сколько людей--на пальцах уже не сосчитаешь, должен гулять по городу и дальше давить простых людей!!! Где справедливость???
Відповісти
|
|
Что же не понравилось в этот раз модераторам?) Раскрытие настоящих виновников трагедии? Для чего было уничтожать такое количество комментариев??
Відповісти
|
|
Нет. Пользователь «Тимоша» забанен за неоднократный (мы терпели две недели) мат и хамство в сторону других комментаторов. В результате его комментарии удалены — в результате чего удаллены и ответы на них других людей (иначе в админке не получается, удаляется вся связка). Сейчас я постараюсь хоть какое-то количество комментов спасти.
P.S. АИ — не надо сразу лепить мне «минус», я знаю, ты способен.
Відповісти
|
|
Сами придумали эти минуса и сами же обижаются)
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 12:47
 ЦИРК НА ВОДІ "WATERLAND" На вас чекає незабутнє шоу під водою, на воді, на суші та в повітрі «Waterland»! Читать дальше
|
Наслідки Каховської катастрофи, агресивні вселенці та трагедія Хаджибейського лиману: як переживають війну підводні мешканці 
Одеса в зоні бойових дій: губернатор отримає нові повноваження 
Одеса бере реванш за холодний червень: туристичний сезон б'є воєнні 
Как переживают войну подводные обитатели?
Доставка сегодняшнего прекрасного рассвета
Одесса в зоне боевых действий: губернатор получит новые полномочия?
Одессу и ещё более сотни населённых пунктов региона внесли в список территорий, где ведутся боевые действия. В документе Минразвития громад упомянуты Черноморск, Измаил, Затока, Каролино-Бугаз, Килия, Вилково, Овидиополь и Раздельная. Всего в перечне 119 городов и сёл в Одесском, Березовском, Белгород-Днестровском, Болградском, Измаильском, Подольском и Раздельнянском районах. Приказ 1151, подписанный Алексеем Кулебой, уже опубликован и вступил в силу.
Старлинк в каждый смартфон: что изменится для одесситов
В Украине протестировали технологию Starlink Direct to Cell, позволяющую оставаться на связи через SMS без покрытия мобильной сети. Связь будет работать даже в горах или при отключениях электричества нужен лишь 4G-смартфон с SIM или eSIM и открытое небо. До конца войны с рф сервис будет бесплатным, но только для абонентов «Киевстар». Официальный запуск в стране, первой в Европе, намечен на осень.
Одесский археологический музей выпустил памятную серию марок к своему 200-летию
Одесский археологический музей к своему 200-летию выпустил ограниченную серию почтовых марок с изображением уникальных артефактов из коллекции. По словам директора Игоря Пиструила, идея появилась после успеха предыдущего выпуска, посвящённого острову Змеиный. На этот раз выбрали тему, отражающую историческое и культурное наследие музея от трипольской культуры и энеолита до античных памятников.
Что одесситы думают о президенте страны?
Пропаганда в рясах: в Одессе будут судить священников, восхвалявших оккупантов
В Одессе задержали двух священнослужителей московского патриархата, которых обвиняют в распространении вражеской пропаганды и разжигании религиозной нетерпимости. По данным СБУ, они оправдывали преступления рф и героизировали оккупационные войска. Один из них 58-летний Иван Павличенко, клирик Одесской епархии УПЦ (МП), связанный с пророссийским бизнесменом Игорем Марковым и коллаборационистом Валерием Кауровым.
Думська в Viber
