Жуткая автокатастрофа в Украине унесла жизни по меньшей мере сорока человек
Жертвами столкновения пассажирского автобуса с локомотивом в Днепропетровской области стали 40 человек.
«По предварительным данным, погибли 40 человек, пострадали 10», — сказал премьер-министр Украины Николай Азаров, открывая заседание кабинета министров Украины. Перед заседанием члены правительства почтили погибших минутой молчания.
ФОТО ИТАР-ТАСС
Катастрофа произошла во вторник утром в городе Орджоникидзе Днепропетровской области, на 116-м километре участка железной дороги Кривой Рог – Запорожье, уточняет «Интерфакс». По предварительной информации, автобус выполнял рейс Марганец-Никополь. В его салоне находились более 50 человек.
Столкновение автобуса с локомотивом произошло на неохраняемом переезде. «Переезд был закрыт, на нем была включена сигнализация, которая определяла, что переезд был закрыт для движения автотранспорта», — отметили в пресс-службе Приднепровской железной дороги. Сигнализация на неохраняемом переезде была исправна.
Предварительной причиной столкновения стало нарушение водителем автобуса правил дорожного движения. «Водитель автобуса проигнорировал запрещающие сигналы светофора переездной светофорной сигнализации и выехал на переезд в непосредственной близости к приближавшемуся поезду, в результате чего произошло столкновение с локомотивом», — говорится в сообщении Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины,
Как сообщает ИТАР-ТАСС, президент Украины Виктор Янукович выразил глубокие соболезнования родным и близким людей, которые погибли и пострадали в результате автокатастрофы. В настоящее время Янукович находится с рабочей поездкой в Днепропетровске. Не исключено, что президент изменит свой график. Кроме того, Янукович намерен объявить день траура в связи с автокатастрофой.
Водитель автобуса, столкнувшегося с маневровым локомотивом в Днепропетровской области, имел 36-летний общий водительский стаж, рассказали в департаменте ГАИ МВД Украины.
Из этих 36 лет 20 лет мужчина работал водителем автобуса. Он также погиб в ДТП.
«Говорить о том, что он был неопытным, нельзя», – отметили в департаменте.
35-летний машинист локомотива в результате ДТП не пострадал.
Локомотив двигался из Никополя в сторону Марганца.
По данным департамента, переезд, на котором произошла катастрофа, неохраняемый, оборудован автоматической световой и звуковой сигнализацией, был в исправном состоянии.
По последним данным, в результате столкновения погибли 40 человек, еще 11 пострадали. Уточненные данные: В ДТП на Днепропетровщине погиб 41 человек
Ответственность за случившееся должен нести тот кто обслуживает этот маршрут. Вряд ли водитель был сам по себе. Почему отвечать должен перевозчик? потому, что он нанимал на работу некомпетентного человека. Фирма же должна выплатить семьям погибших компенсацию и немалую. кроме того чиновник который отвечает за транспортный комплекс в области где была зарегистрирована фирма так же должен понести ответственность уволить нафиг. За то, что не проверил и допустил. Это не вернет погибших но заставит оглоедов при власти нихрена не делающих и бизнесменов жмотов работать лучше, что б не повторялось.
Все СМИ сообщают о показаниях свидетелей и потерпевших: водитель вышел перед закрытым переездом, постоял, осмотрелся, сел за руль и поехал на переезд. Несмотря на крики людей в автобусе о локомотиве.
Тем не менее согласен с Обалдевшей. Я и сам обалдел, когда где-то часов в 12 дня сам услышал все точно так-же по FM-1.Он остановился, вышел из автобуса, постоял и когда электровоз уже был близко — сел за руль и выехал на полотно.Хотя люди ему кричали…Тут или что-то серьезно напутали СМИ, или у нас начинается мода на террористов-смертников. Или власти что-то недоговаривают. В любом случае глубокое соболезнование родственникам погибших, никакая компенсация не вернет им близких людей.
Что делали до этой трагедии МВД. Минтранс. МВД-Гаи стоит не не возле ЖД переездов. Минтранс, там где были оборудован переезд и те угробили. Есть примеры и в Одессе где не шлагбаума, не светофора. Премьер-министр Николай Азаров поручил Министру транспорта и связи Константину Ефименко и Министру внутренних дел Анатолию Могилеву подготовить программу комплексных мероприятий по предотвращению аварий на железнодорожных переездах, сообщает пресс-служба Минтранса.
согласна! Явно что-то не стыковывается. Проходила информация о якобы алкогольном или наркотическом опьянении водителя. Как одна из версий следствия. Но странно и не понятно одно: как опытный водитель мог чисто тупо поехать на переезд перед паровозом? Что он камикадзе?
водитель в любом случае ездит по путевому листу- в состоянии какого либо опьянения его не могли выпустить на маршрут (если конечно в путевке не расписывался один человек и за механика и врача и т.д.) p.s. людей не вернешь, но ситуация скверная! и халатностью водителя не сильно пахнет.
Последнее красноречивое. фото можно поместить на щиты и установить перед переездами — может, это станет страшным предупреждением для всех спешащих водителей.
Странно, но почему никто не поднял вопрос как в этом ведре именуемом богданом, могло перевозится такое количество пассажиров! Перебор налицо! Когда начнут за это бить по морде тоже?
А в чем уверенность, что на переезде работала звуковая и световая сигнализации? может народные умельцы опять поотрубывали контакты. Глубочайшие соболезнования семьям погибших.
Не могу успокоиться, что-то явно не то…Здесь уже подчеркивались некоторые непонятные вещи.А у меня тоже возникли вопросы.Берем самую первую фото.Стоит электровоз и спереди куча металла, это видят все.Сзади локомотива видно полотно дороги, судя по фото метров 200-300 и виден поворот дороги.Извените, а где же сам переезд на котором стоял автобус? Как не смотрел, я его так и не увидел.Если предположить что переезд остался сзади так далеко, что его и не видно, то тогда какой-же тормозной путь у одиночного локомотива?Я не железнодорожник, но не поверю что локомотив тащил эти 200-300 метров автобус до полной остановки.Или там не было машиниста? Дальше, от автобуса на фото мало что осталось, как минимум половина растерялась по дороге.А ведь склоны к железной дороге чистые! И рельсы чистые.Мне довелось видеть подобное несколько лет назад, так от ЗИЛа куски валялись по всей дороге.И еще, какая-же должна быть скорость локомотива что-бы пролететь такое расстояние от переезда до полной остановки? И ведь сзади остался поворот, который нельзя пройти на полной скорости.Вообще, такое впечатление, что автобус упал с неба прямо перед локомотивом! Я к Ж.Д. не имею отношения, поэтому могу серьезно ошибаться, кто понимает — прошу комент.
Сам локомотив весит больше 58 тон в зависимости от полноты топливного бака! плюс инерция- это физика класс 7 точно не помню. Плюс он же тормозит не по асфальту а по гладким рельсам гладкими колесами. Вы положите как то при случае 50 коп. на рельсы под колеса а потом посмотрите что от них останится!
вот они сраные скотовозки богданы! сколько пассажиров- столько же трупов! и это гавно насаждается в Одессе. каждый сраный маршрут зигзагами через город. гурвиц- будь проклят падла! вся зараза мира чтоб на тебя и твоих выродков урод картавый!
Орден Амлюж, ты чего охренел? При чём здесь «скотовозки богданы» и Гурвиц? Если ты, не дай бог, окажешься в салоне автобуса «Мерседеса», а на посту мера будет кто-то другой и ты при этом раскладе попадёшь под поезд, то тебе не будет слаще. Думай, что пишешь! Идиотизм какой-то!
Водитель был зашкален, кем-то поборами зачем-то, растерзанной Державы от судебной славы. В законе беспредел и горе с человечьих тел. О.о.о.х! Ужас! За грех экономический, ценой трагической!
Мои соболезнования семьям погибшим. Очень жаль, что Правительство только сейчас принялось за установку светофоров на всех переездах. Экономить на этом нельзя, деньги никогда не сравнятся с человеческой жизнью.
А шлагбаума -то нет!!! Похожая ситуация была несколько лет назад на Измаильском переезде, причем не однократно, тоже были погибшие, пока не поставили шлагбаум аварии не прекратились!! Соболезнования семьям погибших. Как рассказала сотрудник пресс-службы «Укрзализныци» Татьяна Козицкая, машинист с расстояния 500 м увидел остановившийся перед переездом автобус и подал звуковой сигнал. «Не обращая внимания на предупреждающий сигнал локомотива и запрещающий сигнал светофора (переезд не оборудован шлагбаумом), автобус начал движение и остановился на пути локомотива», — уточнила госпожа Козицкая.
И вы верите, что все работало:звуковая и световая сигнализация. У нас на Украине такой бардак, начиная с верхушки и заканчивая низами. Люди гибнут везде, а милиция, чиновники только карманы набивют и им нет дела до простого народа. Если бы получали нормальные пенсии и зарплаты, то и в автобусы не набирали бы столько людей, тем более ехали бесплатные льготники (пенсионеры), которых водители страшно не любят, а заработать за рейс хочется, чем-то семью кормить нужно. Вот поэтому вместо 22 человек было 52. Это по всей Украине такой бардак и в нашей коррумпированной стране ничего не изменится никогда!
Легенда о заначке дочки и родственнике-капитане не прошла: у экс-военкома из Одесской области конфисковали машины
Суд конфисковал два новых кроссовера Toyota, принадлежавших семье экс-начальника Белгород-Днестровского военкомата Сергея Корака. Активы признали необоснованными.
Кружевное белье и падающие брюки: актеры Одесского ТЮЗа показали спектакль для взрослых 
«БЕДБОЙЗ» — банкрот: в курортной Затоке на Одесчине продают базу отдыха с дискоклубом и баром (фото) 
Одоробло раздора: в одесском парке жители воюют с соседом-бизнесменом из-за сомнительных 
21:26
Легенда о заначке дочки и родственнике-капитане не прошла: у экс-военкома из Одесской области конфисковали машины
Суд конфисковал два новых кроссовера Toyota, принадлежавших семье экс-начальника Белгород-Днестровского военкомата Сергея Корака. Активы признали необоснованными.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
56
12
9
89
4
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Завтра часть Киевского района останется без воды
14 мая с 9:30 до 23:30 воды не будет по адресам:
Небесной Сотни, 1-63, Инглези, 1-5, Академика Королева, 2-14, 1-5.
В это время сотрудники "Инфоксводоканала" будут проводить ремонт на объектах водопровода.
1
1
Думская в Viber
