1 квітня 2011, 19:10   

Георгий Хаскин: общественные обсуждения повышения тарифов на проезд возможны только со специалистами


Экономист, директор научно-производственного центра «Экономинформ», член правления Ассоциации транспортников Одесской области Георгий Хаскин прокомментировал «Думской» вопрос повышения тарифов на проезд в маршрутных автобусах.

Напомним, что вчера заместитель председателя Одесского облсовета Алексей Гончаренко в эфире телеканала «Новая Одесса» заявил:

«У меня ощущене дежавю. Я вспоминаю 2008 год, когда подорожал тариф в  маршутках с 1,25 до 2 грн. Произошло это так: люди сели в маршрутки и  им сказали — «сегодня не 1,25, а 2 грн». Меня тогда это возмутило,  потому что это показывает отношение к людям. В этот раз уже уведомили —  «аж» за неделю. Но этого недостаточно. Должно было пройти общественное  обсуждение. Георгий Хаскин сказал, что не должно быть общественного  обсуждения. И у меня снова дежавю: в 2008 году он говорил тоже самое! Я с  ним категорически не согласен. Дело не в законе, дело в уважении к  своим согражданам. Не вопрос же в том, чтобы люди высказалсь за, но  нужно объяснить людям. Мы это обещали, что так будет, а сегодня этого  опять нет».

В свою очередь Георгий Хаскин так обосновал свою позицию нашему изданию:

«Любое обсуждение таких вопросов должно быть проведено на профессиональном уровне с привлечением специалистов, которые являются экспертами в данной области. Обсуждать проблему с несведущими людьми, которые не знают законодательных актов, не видели научных документов и не разбираются в экономике, является просто несерьезным. Это выглядит также, если я буду рассказывать о прибыльности, а мне в ответ пожалуются на то, что водитель маршрутки провез пассажира на 50 метров дальше остановки»,- отметил он.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Алексей Гончаренко
Алексей Гончаренко
народный депутат Украины
1404 новини

Новини по цій темі:





Призрак коммунизма
Коментар порушує правила нашого сайту та був видалений.
   Відповісти    
mendez
При любых раскладах действительно такие вопросы должны рассматривать специалисты
   Відповісти    
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 1 квітня 2011, 20:04     -1      
А я думал, что об этом должны на уровне ЮНЕСКО сообщить, чтобы вы поняли.
   Відповісти    

Кому татор а кому лятор
Самый первый вопрос — какой уровень рентабельности будет заложен! Им же 50% подавай! Второе — точный учёт количества пассажиров! Никакие ссылки на расходы на взятки не принимать во внимание! Всё остальное — чистая математика!
   Відповісти    
Strateg
Strateg   страна по ip - ua 1 квітня 2011, 23:08     +4      
10-15% прибыли можно допустить! все что выше — это сверхприбыли. Будут бастовать — пусть дадут маршрутчикам по башке!! возят маршрутки битком, не протолкнёшься!! и ещё наглости хватает что-то говорить типа мы чуть ли не в убыток работаем! не верю!!!
   Відповісти    
Кому татор а кому лятор
В цивилизованных странах 3% — хорошая норма прибыли.
   Відповісти    
Игорь Розов
Ну, если Хаскин так сведущ в экономике, то пусть объяснил бы, почему после того, как цена на нефть упала со 140 у.е. за баррель до 70 у.е., не были снижены тарифы за проезд в маршрутках…
   Відповісти    
stifler_ya
Это было очень правильно замечено!!
   Відповісти    
КРК
КРК   страна по ip - od 2 квітня 2011, 11:23     +6      
Правильно Алексей — к ногтю козищ!
Хаскин — демагог, отрабатывающий пайку от владельцев компаний-перевозчиков. По 2008 году помню как он отстаивал  тезис, что пассажиропоток на 148 маршруте составляет 20 человек. Тогда как 148 машрутка от Александровкого пр-та до ж/д вокзала в обычное время (не час-пик) уже перевозила 60-65 чел.
Таких специалистов надо, как говаривал В. Путин «мочить в сортире»!
   Відповісти    
vjacheslav2010
Хаскин втирает то, что хочет, но в Одессе идиетов нет, Не надо вешать макароны на уши мы все знаем какие слезы льют автоперевозщики, целые реки, их надо щупать за вымя, Хаскин подойдет, и замы МЕРА тоже.
   Відповісти    
Kassia
Kassia   страна по ip - od 3 квітня 2011, 10:48     +2      
А завтра он скажет, что кроме него специалистов нет и обсуждать не с кем. Нужно знать законы? Так все законы всегда доводятся до населения. В других городах 2.50 — стоимость проезда в маршрутке с исключительно сидячими местами. Остальные — по 2 грн. Почему им рентабельно, а ему нет?
   Відповісти    
vjacheslav2010
а мы что не имеем право сидеть, а ехать в авто, сейчас будет лето, задыхаться, надо требовать, или ходить пешком полезно, только выйти за час, или велосипед, а маршрутной мафии большой СЛОНОВИЙ  ЧЛ…в Ж..О..У.И деньги останутся.
   Відповісти    
Celebrity
Ребята, откуда столько шороху??? А постоянный рост цен на хлеб, колбасу или тот же бензин вы кому предъявляете?

Просто здесь можно языками почесать… В итоге получается, что демагоги здесь… ВЫ? 
   Відповісти    
   Правила



14 березня
08:45 Мільярди під землю або хаб на Пересипі: Одесі знову пропонують вокзал майбутнього, на який немає грошей фотографии
4
13 березня
21:55 Розкопують могили, моляться лайкою та святкують: відомі одесити — про забобони та п’ятницю 13-го
1
20:20 Без тротуарів і з новими пандусами: в Одесі зі скандалом представили проєкт благоустрою набережної
1
18:29 Нафтопродукти та миючі речовини: у Дністровському лимані виявили забруднення — чи загрожує це воді в Одесі
16:35 Поки що ціни не змінюються: на відміну від одеських маршруток, ціни на таксі не поспішають підвищувати
4
14:32 У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці фотографии
4
12:22 В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
15
10:49 Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами
2
08:46 Атака на портову інфраструктуру Одещини: пожежа спалахнула на продуктовому складі фотографии
12 березня
21:55 Це не подарунок, це звіт: одеський депутат пояснив, чому піарився на куплених за бюджетні гроші кавоварках
2
19:57 «І так вже дуже дорого»: одесити про підвищення вартості проїзду в маршрутках (відео) видео
10
17:35 Побила милицею та вкусила за руку: на Одещині дружина влаштувала чоловіку незабутній День закоханих
2
15:31 Одеський бізнес і притулок об’єдналися, щоб допомога тваринам стала звичкою (новини компаній)
1
14:34 Прощавай, Макаре… Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі фотографии видео
12
12:20 Дати запуску немає, але колектив вже зібрали: що відбувається з одеським електротранспортом
7




Статті:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось





10:17
В Одессе снова предлагают «вокзал будущего» но денег на него может не быть десятилетиями

Архитекторы обсуждают, что делать с тупиковым вокзалом «Одесса-Главная», который уже называют «городским тромбом». Из-за существующей схемы поезда тратят время на манёвры, а вокруг путей образовалось более 330 гектаров изолированных территорий в самом центре города

Читать дальше

09:17
ВІДБІЙ повітряної тривоги
549621


08:57
Локационно чисто
445


08:50
Курс Каролино-Бугаз
2081


08:45
Два "шахеда" в сторону Затоки
31271


08:43
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
61


Красота сегодняшнего рассвета



06:34
ВІДБІЙ повітряної тривоги
75931


06:28
Не фиксируется
312









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×