«Второй год подряд из-за карантинных ограничений мы вынуждены переносить велосотку на сентябрь, — рассказал Руслан. — В этом году наконец-то открылись границы, и к нам смогли приехать гости из Швеции, Нидерландов, Польши. Обычно одесская велосотка хороша тем, что это первые соревнования в сезоне, возможность «раскататься». Осенью — наоборот, мы заключительное мероприятие в Украине».

По словам Брегунца, с каждым годом соревнования развиваются, добавляются новые зачетные группы и категории. Новшество этого года — отдельный заезд владельцев электровелосипедов. По мнению организаторов, это позволит привлечь к участию тех, кому физически сложно преодолеть сто километров.

«У нас очень комфортные условия, — рассказывает Руслан. — Формат «100 километров за 10 часов» дает возможность участвовать даже людям с ограниченными возможностями. По большому счету, и соревнований здесь нет: каждый, кто преодолеет дистанцию, становится победителем».

К примеру, инвалид по зрению и тренер по скандинавской ходьбе Светлана Кучернюк участвует в заезде с 2013-го года в качестве штурмана на велосипеде-тандеме. Пока ее друг и пилот Виталий управляет железным конем, Светлана переключает передачи и помогает тормозить.

«Ездить на тандеме сложнее, чем на обычном велосипеде, — признается Виталий. — Зато не скучно, есть с кем поболтать и даже песни попеть».

В свои 69 лет Роель ван дер Хурк и Соня де Харт, кроме ежегодного перемещения по родному городу Хаарстеегу, устраивают раз в сезон заезды на дальние дистанции. Супружеская пара голландцев участвует в одесской велосотке второй раз.

«Мы проводим для себя трипы на 2-3 недели в соседние страны, — рассказывает Роель. — За день можем проехать 150 км. Два года назад стартовали из северной Польши и проехали по всем странам Балтии. Получилось около 1500 км».

По словам Роеля, инфраструктуре Одессы далеко до нидерландской. «Все время приходится отвлекаться, следить за дорожной ситуацией, потому что многие автомобилисты нарушают правила и игнорируют двухколесный транспорт».

Депутат городского совета Алексей Потапский выходит на дистанцию уже в седьмой раз. Он уверен, что благодаря таким мероприятиям велосипедная инфраструктура в нашем городе постепенно улучшается.

«Велосипедное движение нужно развивать, — уверен Алексей Потапский. — Сегодня в городском совете вместе с Петром Обуховым и департаментом транспорта мы развиваем сеть велодорожек. Это долгожданное и очень хорошее движение вперед. Чем больше у нас будет велосипедов, тем меньше машин на улицах. Люди будут здоровее, и по городу добираться быстрее».

Сразу после старта двухколесные и пешеходы разделились. У велосипедистов официальный старт — на выезде из Одессы на Химической угол Грушевского. Бегуны пройдут первые 15 километров вдоль моря по Трассе здоровья.

Как рассказала «Думской» главный организатор перехода «100 км за 24 часа» Ольга Охлопкова, пешая составляющая мероприятия тоже имеет несколько категорий.

«В прошлом году у нас был очень удачный эксперимент — отдельная дистанция для любителей скандинавской ходьбы, — рассказала Ольга. — В этом году мы добавили эстафету — два по 50 км. На нее зарегистрировалось 12 команд по два человека в каждой».

Отдельный зачет у «железных людей» — тех, кто способен сначала проехать дистанцию в 100 км на велосипеде, а потом еще столько же пробежать. В этом году таких нашлось 22 человека, в том числе две девушки.

Финишируют участники традиционно в Мемориальном парке «411-я береговая батарея».

Сейчас соревнования продолжаются, и уже есть победители. Первым к финишу пришел Виталий Феремик — он проехал 100 километров за 2 часа 20 минут. Вторым финишировал Максим Якушев, третий — Дмитрий Архинос.

Фото — Александр Гиманов