На 146-м маршруте работают три автобуса марки Volvo-Saffla-200NL, закупленные в Дании. Новые владельцы не удосужились перенастроить электронные маршрутные табло, которые до сих пор показывают конечные остановки датского города Аальборг. А внутри и снаружи автобусов сохранилась датская реклама.
Примечательно, что три «Вольво» стали первыми трехосными автобусами в Одессе. По вместимости они уступают только сочлененным автобусам-«гармошкам», которых в городе осталось менее 10 единиц. Все три приобретенных автобуса выпущены в 2000 году. Летом этого года их закупило одно из одесских предприятий-перевозчиков — ООО «Вираж», отдав по 10000 евро за каждый автобус, еще по три тысячи евро ушло на растаможку каждого автобуса.
Хоть как-то разукрасят нашу серую жизнь. Если они соответствуют всем нормам безопасности, летом будет работать нормально кондиционер, то пускай ездят с датской рекламой. Все спокойно в датском королевстве!
Вольво шведская фирма, пачиму в Дании дешевле? Ну и главное красивому автобусу и водители должны быть сооствественно в костюмах белых рубашках и вежливые, или это фантастика?
реально красивый и вместительный автобус! может наконец-то изживут эти конченные «Богданы» и когда-нибудь исчезнет из города невыносимый скрип «Богдановской» тормозной колодки! Надеюсь другие перевозчики незамедлительно последуют примеру и закупят нормальную (хоть и б/у) технику, пока господин Порошенко не очнулся и не пролоббировал запрет на б/у автобусы!
богданы и прочую маломерную хрень вместе с дебилом и ворюгой сошенкой- в топку! Развели дерьмо на улицах Одессы! Эти хоть и 2000 года- но автобусы, а то дерьмо- как сошенко, сам Петрушка и весь его сброд высочайших менеджеров!
Только вот одна проблемка в этих автобусах…кто то пробывал там в утренние или вечерние часы стоя поездить? Там салон не предусмотрен для стоольких людей и фактически держаться там не за что :( Посему их переоборудывать надо сперва… а выходить из них в середине маршрута так совсем дээээ :( Увы в Европе видать людей мало ездить общественным транспортом :( в отличии от нашей страны.
в Одессе наверное были бы проблемы с постройкой метро. Грунт, воды. Разве только наземное. Но из-за архитектурного ансамбля в центре думаю и наземного не получилось бы.
Макс Хоменко 12 декабря, 09:30 »..в Одессе наверное были бы проблемы с постройкой метро.» А в Питере, что, скальный грунт??? И ничего, построили.. Бабло надо.. и будет метро.
не факт, что Одессе нужно иметь метрополитен. Поверьте мне постройка его на лет 10 парализует движение в городе. Яркий пример Киев. В сторону трассы на Одессу метро строят уже лет 8. Сначала пробки на Московской пл. Но там еще и развязку строили = 4 года. Еще была построй ст метро Голосеевская и Васильковская. С вечными пробками утром и вечером Сейчас строят ст. метро ВДНХ в пятницу выехать с города проблема в сторону Одессы. Так это окраины. А если в центре начать?
Одно из самых засекреченных преступлений советской эпохи, в том, что в Одессе в советское время были выделены деньги на строительство метро и исчезли. Понятное деньги были не главным, было такое понятие — «фонды».Однако Боделана я бы и сейчас вместе с Симоненко допросил бы так с пристрастием, что они бы мечтали, чтоб с них живьем содрали шкуру. Преступление было таким по наглости, что его предпочли забыть сразу!
Езжу регулярно с «фонтана» на «Таирово» и обратно на работу…Стараюсь попасть именно на этот автобус, так как по комфорту и удобствам отдаю уверенно ПЕРВОЕ место среди «УБИТЫХ» и уБОГих маршруток. Автобус отличный и мне плевать какая там реклама написана.ИМХО! С Ув!
Поведаю я вам свою вчерашнюю историю. Вчера вечером я имел «счастье» ехать в 156 маршрутке с поселка на таирово. 1. ехали мы со скоростью черепахи при абсолютно свободной дороге, 2. водила постоянно говорил по мобилке с кем-то и матерился, 3. если ему кто-то делал замечание — выливал ушат словесной грязи, 4. на щорса он остановился и пошел за сигаретами и водой, 5. и самое классное — курил всю дорогу. номер маршрутки ВН3943АА «Севертранс»
Но других то нет! Найти нормального водилу, к примеру, на фуру — несусветная проблема. Потому, что разрушена советская система профтехобразования, а у населения «отбита» мотивация к физическому труду. Наличие в стране 800(! )ВУЗов, в которые можно «попасть» за деньги, а не за способности — погнало молодежь от реального труда
оххх, та их номера хоть целыми днями записывай, самое смешное что такие «водилы» в перерывах между своими разговорами по телефону и курением за рулём умудряются еще и делать замечания тем людям которые тоже удосужились говорить по телефону рядом с Ним)вот это меня смешит до коликов…
Проблемы транспорта есть во многих городах Украины. Самая главная причина это дороги в городах. Они узкие и не рассчитаны под нынешний траффик. Как можно создать например нормальное движение с нормальным графиком к примеру на ул. Преображенская? Она узкая. Так же само и в Киеве и т.д.
Идея неплохая. В Амстердаме работает на 100%. Там, в центре очень мало машин, в основном трамваи и автобусы. Мы не готовы к этому с нашем менталитетом. Это слишком по-европейски для нашего “ европейского “ города.
Улыбнуло, помимо прочего, и это; «растаможка 3 тысячи евро». Т.е. государство Украина получила 30% остаточной стоимости авто НЕ произведя его, а только за то, что ее гражданин, приобретя его за свои деньги, имеет «счастье» проживать на ее территории. Можно произнести бредятину про «отечественный автопром и его развитие», но от этого «Богдан» не перестанет быть «Богданом» (хотя отечественным его можно назвать с натяжкой)
«Богдан» это Петя Порошенко. Какой бы «Богдан» не был херовй, а он таким все таки есть), но он лучше спринтера или ивеко старого или старого 208 мерина. Про газель молчу с ее дебильными дельфинами и т.д. В которых стоять вообще нельзя и опасно для здоровья
Вот такая «зубодробительная» философия (Это сукин сын — но он наш сукин сын) и позволяет властям безбедно и безхлопотно существовать и дальше. Не задумывались — почему богатейшие страны (Норвегия, Кувейт и др.)не развивают свой авиа и авто пром? Не запускают ракеты и не строят пассажирский флот?
Так у нас зерно есть (в пятерке мировых лидеров, а уровень черноземов позволяет кормить полмира. Делали бы то, что умеем и получается — так нет надо ресурс распылять на «Слауты» и «АНы», вместо приобретения «ВМВ» и «Боингов». Мировое разделение труда Украину не касается?
Щетильнее надо, ребята! Это наша национальная традиция, ага. На такие мелочи мы не обращаем внимания. Наоборот — прикольно же. У нас если на двери написано «Вход» — 70 % что она закрыта, ага. Вон, сходите в Русский театр, к примеру. Повальная грамотность привела к тому, что люди ломятся в закрытую дверь. Хорошо тому, кто эту фишку уже знает — тот не верит сразу же. Или там, магазин какой с вывеской — закрылся полгода как, а вывеску хозяину снять лень. Заблуждающиеся видят издалека, а подойдя поближе плюются. Отсюда заплеванные тротуары… Я уж не говорю про всякие ларьки — на прилавке товар, цена, подходишь:«Мне полкило! « — а нету!! Да вот ведь на витрине!! А нифига, нету, кончилось! Ах, да… как же я мог подумать… Извините!! Дураком был, дураком и остался! Продавец ухмыляется — вот уроды! И так практически во всем. Народная традиция — считать, что нашу работу за нас должны выполнять Президент, правительство, американцы, инопланетяне… А мы будем мочиться мимо писсуара, и разрухи в головах у нас не будет! Потому что мы лучшие, ага. Нам не страшен серый волк.
Я летом в 30град. жару в нём ехал, кандей водила невключал сильно, бенз наверно экономил, окон там открывающихся непредусмотрено, жара в салоне стояла страшная, пожалел, что сел.
Проблемы с частными перевозчиками возможно решать только одним образом — обязать всех сотрудников управления транспорта и его подразделений ездить на общественном транспорте и выступать в роли контроля качества услуг…а так же депутатам учредить в какие дни кто и как \«ездит с народом\» — тогда вопросов о лицензировании будет намного больше и тому же Сурену Хачатуровичу будет проще уволить быдло чем иметь проблем с маршрутами
Завтра выключат свет частично Приморскому, Хаджибейскому и Пересыпскому районам
Это связанно с профилактическими работами на Одесской ТЭЦ. Время выполнения работ с 06:00 до 17:00, плюс некоторое время потребуется на постепенное запитку клиентов.
Макс Хоменко
Алексей Полунин
Одесскую торгово-промышленную палату штормит: ее работу заблокировали столичные 
14:41
Труханова убили. Над Одессой триколор.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Завтра выключат свет частично Приморскому, Хаджибейскому и Пересыпскому районам 
Предварительно, в Одессе прилет. Также есть фото сбития в небе, но это может быть и кассета.
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думская в Viber
