Молния: на Куликовом поле горит трамвай

Другой Гость   15 января 2014, 15:27     +13      

Что-то «крупное»?
Ликвидируют горэлектротранспорт как вид транспорта. Как бюджетный, убыточный и пережиток советского прошлого.

leonardo   15 января 2014, 18:34     +1      

госдотации поредели, вот Полунин и занялся страхованием вагончиков…

eot64u 15 января 2014, 16:14     +18      

Вы серьезно считаете, что выносом одного чиновника можно изменить ситуацию с транспортом?!
Более 20 лет капитализма, построенного в кратчайшие сроки на костях миллионов, еще мало чему людей научили.
Не чиновников на местах надо менять, а всю систему, концепцию социума. Потому что практически любой чиновник будет вписываться в те реалии, которые существуют вокруг него.
Кстати, люди, которые думают, что с помощью евроинтеграции мы сможем прийти к их капитализму, глубоко заблуждаются. Изменятся лица, некоторые порядки, но суть социума, порядков, быта останется той же, поскольку в отличие от нас Европа шла к своему капитализму веками накопления капитала, и то многочисленные протесты и стычки говорят, что суть капитализма, где от большинства людей отчуждают возможность творческого развития в угоду жажды наживы меньшинства, от этого не меняется и там.

SerKonL   15 января 2014, 16:43     +6      

Во-во. кто-то предложит в Европе свои старые трамваи, оговорят сумму отката и на фиг нам отечественный производитель, когда можно будет срубить такую деньгу. Аналогия с Хюндаем очевидна, ведь такой паровоз могли построить и в Украине.

Бро   15 января 2014, 17:06     +5      

На Украине трамваи выпускает и Лугансктепловоз, и Южмаш, и АНТК им. О.К. Антонова с использованием авиционных технологий (опытная эксплуатация в Киеве). В общем, реально есть чем гордится на самом деле. Вот только представьте этих низкопольных сочлененных красавцем на одесских рельсах. Увы, только старые заслуженные трудяги Т-3 еще могут по ним возить пассажиров с относительно малым числом сходов. На фото родная Одесса, район Лузановки.

Mik_9602   15 января 2014, 18:09     +4      

это чешские трамваи

Бро   15 января 2014, 17:38     +4      

А это уже конструктивная болячка Татр, доставшаяся им от своих прародителей — американских трамваев РСС тридцатых годов — залипание пальцев в ускорителе на контактном кольце. Это приводит к закорачиванию части резисторов ускорителя и, как результат, отсутствует реостатное регулирование цепи возбуждения тяговых электродвигателей. Итог —   резкие толчки при разгоне и торможении вагона. Правда, эта болячка рецидирует и развивается при износе техники и отсутствии ее должного обслуживания.

Бро   15 января 2014, 17:46     +3      

На 18 маршруте ходят «московские» Татры — самые новые и наиболее технически ухоженные во всем одесском парке. Правда, синие «модернизанты» оснащены более современным электронным управлением, но сами «коробочки» по-старее будут.

Бро   15 января 2014, 21:20     +1      

Да, Вы правы. Те, что красные, это экс-чехи. Но те, что в окраске, схожей с «модернизантами» — бывшие москвичи. Хотя сейчас в ОГЭТ идет такой перекрас ПС, что без формуляров даже по номеру сложно отследить историю вагона.