Старосенная площадь перестанет быть клоакой города?. Статьи и новости Одессы

Вчера на заседании градостроительного совета при управлении градостроительства и архитектуры было рассмотрено градостроительное и историко-градостроительное обоснование и эскизный проект 2-уровневого подземного паркинга с надземными торгово-офисными помещениями на земельном участке в границах Старосенной площади, улицы Водопроводной, Итальянского бульвара и ст. Одесса-Главная.

Как сообщили архитекторы, проектом предусмотрено размещение подземного паркинга на 776 м.м., открытой автостоянки и многофункционального надземного 5-этажного современного общественного центра. Размещение объекта предусмотрено в районе трамвайного кольца на месте хаотично расположенных временных и капитальных объектов. Трамвайная развязка после строительства подлежит модернизации, а сквер на Старосенной площади — комплексному благоустройству.

Как отметила архитектор Т.Р. Несвит (г. Киев), непосредственная связь нового объекта с железнодорожным вокзалом и автостанцией делает этот объект привлекательным как для гостей нашего города, которые получают возможность прекрасно провести в нем время до отправления поезда или автобуса, так и на жителей нашего города которые могут оставить свою машину перед отъездом из города или посетить различные выставки. Сеть подземных переходов свяжет все прилегающие улицы и обеспечит безопасное пересечение проезжих частей пешеходами, в том числе с учетом требований маломобильных групп населения.

Не вызвала вопроса у членов градостроительного совета необходимость градостроительного оформления и приведения в порядок такой части города у железнодорожных ворот города Одессы, а сам объект ввиду его значимости привлек к себе пристальное внимание специалистов.

В ходе обсуждения прозвучало множество предложений по увеличению машино-мест, такие, как устройство третьего уровня паркинга, что предложено рассмотреть на последующих стадиях проектирования. Главная задача, поставленная в дальнейшем перед авторами — это не количество уровней, а максимальное количество мест, которые смогут обеспечить как центральный железнодорожный узел, так и сам проектируемый объект комфортными местами парковки. Также большой интерес архитекторов вызвали фасады объекта и здесь мнения членов градсовета разделились. Поступили как радикальные предложения выполнить его в суперсовременном стеклянном оформлении, так и положительные отзывы членов градостроительного совета.

После детального рассмотрения градостроительный совет одобрил градостроительное и историко-градостроительное обоснование с эскизным проектом, правда, само стилистическое решение здания, по словам главного архитектора города, должно быть в дальнейшем доработано авторами работы с учетом замечаний и предложений градостроительного совета.