«И пусть туристы тыкают в нас пальцами, И ЖКХ прохода не даёт, А мы прорвёмся сквозь канализацию И просочимся сквозь водопровод».
Уж сколько раз твердили миру, что выбирать людей на высокие должности не по профессиональным признакам – некрасиво и аморально, да всё без толку. Возьмём к примеру президента Ющенко. Оказавшись у руля государства, он тоже пошёл по этому пагубному пути — большинство специалистов были им с позором изгнаны. И только за один «изъян» — принадлежность к «злочинной владе». А вместо них на мало-мальски значимых должностях оказались родственники, одноклассники и односельчане гаранта и его команды. В результате мы ничего не знаем о том, как, скажем, президент выводит страну из экономического кризиса, зато прекрасно осведомлены, кто его брат, кум и крёстная мама тётя Вера Ульянченко. Об однокашниках из Хоружевки и говорить не приходится.
С некоторых пор от гаранта не отстаёт и Одесса. Достаточно вспомнить наш город образца 2005-2006 годов, когда рядовой поход в райадминистрацию или собес превращался в пьесу, поставленную театром абсурда. Ведь кресла спецов («клятых кучмистов»), отпахавших на своих постах не один десяток лет, заняли маргиналы, что называется, без биографии, чья профпригодность выражалась исключительно личной преданностью Эдуарду Гурвицу или по крайней мере, стоянием на Майдане. Иных заслуг у них просто не было! К чему это привело – мы видим. И страна в целом, и Одесса в частности оказались в состоянии перманентного хаоса. Однако сегодня мы поговорим не о проблеме кумовства в общем, а на отдельно взятом примере. И, к сожалению, рассмотрев его, вы поймёте, что улица Банковая со своим панибратством ещё не худший вариант…
Итак, берём Южную Пальмиру с её многочисленными проблемами, которые кому-то надо решать. Как вы думаете, в каком одесском вузе и на каком факультете учат самой важной специальности – той, после получения которой, выпускники легко могут и в жизни пробиться, и осчастливить всех нас? Я уже представляю сложившийся в вашей голове перечень: экономика, юриспруденция, менеджмент, компьютерные технологии… Наивные, всё неверно! Теперь читайте внимательно — самой главной специальности, как оказалось, учат в Одесской государственной академии строительства и архитектуры (в советские времена – инженерно-строительном институте). На санитарно-техническом факультете этого вуза была чудесная специальность – «Водоснабжение и канализация». Не поверите, но именно там нужно было учиться, чтобы разъезжать теперь на служебных авто, выступать на пресс-конференциях и гордо называть себя «представителем власти».
Впрочем, отойдём от современности и перенесемся в конец 70-х начало 80-х годов (позже вы поймёте, зачем это нужно). Одной из студенток, обучавшихся «водоснабжению и канализации», числилась тогда юная дева по имени Ольга Меньшикова, ныне — законная супруга городского головы Одессы Эдуарда Иосифовича Гурвица. И это было бы никому неинтересно, если бы не одно НО…
Объясняем.
Например, сейчас, не покладая рук, на благо мэрии трудится чиновник Валерий Бондарь. С марта 2009 года он является директором скандально известного коммунального предприятия «Парксервис-Одесса». А до этого он занимал другую ответственную должность — заместителя председателя Приморской райадминистрации.
Для справки: некогда в городских кулуарах произошёл забавный обмен: зять вице-мэра Вахтанги Убирии Дмитрий Иванютин, который был начальником «Парксервиса», «махнулся не глядя» креслом с Валерием Бондарем. В результате чего первый стал заниматься делами Приморского района, а второй ушёл руководить одесскими парковками.
Однако не это самое интересное и самое главное в обширной трудовой биографии Валерия Бондаря. Примечательно то, что он был однокурсником Ольги Меньшиковой. И даже числился старостой студенческой группы. Ах, если бы это всё было лишь совпадением…
Но вот вам ещё один живой пример — Елена Себова, заместитель начальника Представительства по управлению коммунальной собственностью, до этого - начальница отдела по вопросам взаимодействия с территориальными органами самоорганизации населения, на местном уровне — влиятельная чиновница.Недавно ушла в декрет. Чтобы долго не томить читателей, сразу скажем – да, и Елена Валерьевна тоже была одногруппницей Ольги Меньшиковой.
Кроме того, есть и ещё один казус. Тут уж мы не знаем, совпадение ли это или нет, но начальницу управления по делам детей Одесского городского совета зовут… Мария Себова. И самое интересное, что даже отчество и у Елены, и у Марии — одно и тоже: Валерьевны они. Не сестры ли, случаем?
Вот только вам не кажется, что, учитывая эти факты, кадровая политика мэрии представляется уже в ином – новом свете? Другими словами, все эти чиновники одним миром (факультетом) мазаны – «канализацией». Со всеми вытекающими из неё последствиями. Нет, упаси бог, мы не хотим сказать что-то обидное по поводу их прямой специализации, ведь, памятуя хотя бы детских классиков («все профессии важны, все профессии нужны», «только безделье не пахнет никак»), мы прекрасно осознаём, что без асов в области утилизации фекалий в современном мире — никак! Однако возникает закономерный вопрос: каким образом канализация влияет на «дела детей» и парковки? Ну, в чём, скажите на милость, состоит загвоздка? Что за труба отвечает за искоренение детской беспризорности? Какой водопроводный вентиль диктует парковщику суммы поборов? И соответственно — встречный вопрос: почему при таком количестве специалистов по канализации и водоснабжению, пресловутая одесская ливнёвка пребывает в полностью разрушенном состоянии, не соответствующем стандартам даже позапрошлого XIX века?.
Да, и ещё. Чтобы вы полностью прониклись абсурдностью ситуации, расскажем и ещё один маленький секрет. Оказывается, и главный одесский дуэлянт, защитник экс-начальницы КРУ Лилии Томашевской Валентин Дорошенко тоже… является сокурсником Ольги Меньшиковой. Правда, к его чести, он в чиновники не стремится.
Но это ещё не всё. Пойдём дальше.
Очередная иллюстрация — директор КП «Одесский аэропорт» Светлана Пустыльникова, в недавнем прошлом — начальник управления социальной защиты населения и труда Одесского городского совета. Каким образом вполне заурядная чиновница стала директором одного из крупнейших аэропортов Украины? Неужели канализация влияет ещё и на самолёты?.. Оказывается, влияет, и ещё как! Правда, отнюдь не в лучшую сторону. Достаточно вспомнить, что недавно представители авиакомпании «Визз Эйр» заявили, что больше не будут отправлять самолёты в Одессу, так как из-за ужасающего качества взлетно-посадочной полосы они просто ломаются… Но кто же к ним будет прислушиваться, если Светлана Пустыльникова – опять-таки — является хоть и не однокурсницей, но одной из самых близких подруг «первой леди» Одессы!
А ещё как-то в новостях промелькнуло сообщение, что «за многолетнюю активную общественную деятельность Почётной наградой Одесского городского головы «Благодарность» награждён один из членов Одесской территориальной избирательной комиссии». Как вы думаете, как зовут этого чиновника? Геннадий Пустыльников. Не надо иметь учёную степень, чтобы догадаться — это супруг директора одесского аэропорта. А от одесской территориальной избирательной комиссии, как мы все понимаем, на грядущих выборах будет зависеть очень и очень многое…
Но, надо полагать, что не супруга мэра собственноручно ставит подписи на приказах о назначениях – все-таки это делает мэр нашего благословенного города Эдуард Иосифович. Рука — его, а настойчивость, диктующая резолюции, принадлежит жене, никак не желающей расставаться с друзьями молодости. Поистине идиллия, правда, не соответствующая старой народной мудрости: «муж — голова, а жена — шея». И такая позиция, безусловно, была бы исключительно их личным делом, трудись Эдуард Иосифович каким-нибудь рядовым прорабом, сантехником или сапожником. Вот только беда в том, что страдаем от этого «личного дела» все мы – миллион горожан. Сталкиваясь каждый день с диким непрофессионализмом, так как по-настоящему ничего, кроме, видимо, своей очень узкой специализации, наши «профи» больше не умеют делать. А обладают, по сути, только одним сомнительным достоинством – числятся друзьями жены мэра…
Да и тот факт, что супруга городского головы непонятно по какой причине не пропускает ни одного официального мероприятия – исполкома ли, сессии, заседаний — наводит на очень грустные мысли: кто же на самом деле управляет городом?
И многим одесситам очень хотелось бы узнать ответ на этот вопрос.
Законник Дело не в том кто как выглядит, а что делает, статья отличная, а если кого-то смущает \«канализация\» то пусть зажмет нос и откроет глаза и уши
Может, вы еще и ответ руководства аэропорта читали? По-моему, в случае с Виззом все предельно ясно — ребята прогорели на внутренних рейсах (а может это изначально было у них запланировано?) и решили спихнуть все на фантомные неровности полосы.
Я просто сказал о том, что Визз Эйр заявила о плохом качестве полосы. Насколько это заявление соответствует действительности — это уже к фирме, а не ко мне. Можети, на международных линиях и привыкли тряститись как на вспаханном поле. Лично мне это не нравится…
Как минимум, 20 авиакомпаний, в том числе, и с мировыми именами, верят, а вот некто с невнятным псевдонимом из Одессы — не верит! Представляю, как директор аэропорта над предыдущим постом рыдает)
А кто мне сможет объяснить тот факт, что окружение Гурвица — это в основном люди со стороны жены, в то время как его личных друзей (однокашников, сослуживцев по армии, друзей детства и отрочества…) просто-напросто нет? Или с ним никто не желает водиться, с юных лет усвоив для себя, кто он такой? Или у него никогда и не было близких друзей? Ведь посмотрите: для Одессы Гурвиц — просто человек из ниоткуда. Нет ни единого человека, который бы подтвердил тот или иной факт из биографии Гурвица. Другими словами, всё, что мы о нём знаем — мы знаем из его собственных рассказов. Ни больше, ни меньше! Просто какой-то человек без биографии. Только — автобиография.
Ув. форумчане! У меня тоже вопрос: вот пришли вы на руководящую должность. Вы кого будете назначать своими замами, начальниками ведомств? Каких-то посторонних никому не известных людей или назначите тех, кого долго знаете, знаете их образование, трудовую биографию, видели результаты их работы? Если человек умеет руководить, умеет организовать производст венный процесс, так он его сможет организовать хоть в управлении защиты, хоть в аэропорту, хоть на Байконуре. Умный человек в два счета разберется в деталях. Да и там куча профильных специалистов, которые выполняют свою работу. Не Пустыльникова запускает самолеты, для этого есть другие лдюди. Но она организует работу всех ведомств, участвующих в том процессе.
Я бы набирал на работу в зависимости от профильного образования и опыта работы в отрасли, а не в зависимости от того, учился ли этот человек в одной группе с моей женой или со мной.
А результаты работы этих работников видны, и они неутешительные.
Ну и что? Ну кумовья они все, ну однокурсники, и что? Если они классные специалисты, то почему бы нет? А с другой стороны. это интересно. Может в списке этих студенторв и ещё другие есть чиновники горсовета
А чего комментарий АнтиМаркова удалили? Тут что, только Антигурвицы сидят? А где же объективность, товарищи?
Здесь саморегулироемое сообщетсво. Каждый посетитель (и вы тоже) можете голосовать за комментарии. Каждый комментарий, которы получает 5 негативных отзывов — скрывается.
Автору: интересно, есле-бы Гончаренко или его папаша Костусев вдруг ктото из них стал-бы мэром, то какую бы их биографию вы опубликовали-бы? Наверное Гончаренко (Павлик Морозов…) а его папик ну наверное (папа Карло…).
вопрос ко всем форумчанам — вы новый генеральный директор предприятия. со старым генеральным отношения не сложились. вы оставите замами и начальниками отделов тех же людей, ли придете со своей командой?
Вопрос: у кого не сложились? У нового директора со старым? Такое редко бывает, так как они в принципе не пересекаются. Задача директора — организовать производство, организовать работу коллектива и получение прибыли. А для решения всех технических вопросав как раз и имеются замы. Если замы компетентные и не устраивают «подводных течений», то менять их нет никакого смысла.
О чьих замах вы спрашиваете? Если о замах Пустыльниковой (о директоре тут только о ней упоминалось), то наверняка. Самолеты же не падают, нормально летают, без сбоев.
Прблема в том, что нами руководят люди без образования, без опыта, без, увы, знаний в тех вопросах, которыми они занимаются. На этих постах должны стоять квалифицированные спецы, которые знают свое дело и умеют выполнять возложенные на них обязанности. Такие люди ради этого учились, изначально готовились морально к таким должностям. И если такой человек честно прошел долгий путь от заурядного начальничка до скажем начальника районной администрации, то флаг ему в руки — пускай руководит (конечно же качественно). А, извините, \\\\\\\«из грязи в князи\\\\\\\», как сейчас происходит… Был голодранцем, а тут бац и уже рукводишь крупной компанией… Не думаю, что такие люди сильно заботятся о процветании компании/структуры, которой руководят. Скорее о своем кармане и не более.
у меня есть высшее образование. но работаю я не по специальности, причем работаю совсем не плохо, лучше некоторых сотрудников, окончивших профильный вуз. важно в принципе иметь высшее образование. вдруг вспомнилось, у Игоря Маркова его нет. только среднее
Не сравнивайте работу в какой-то конторке каким-то менеджером, хоть по специальности вы и инженер, с должностью руководителя компании/структуры. Если вы не знаете приципы работы низших звеньев, подчиненных вам, о какой продуктивной работе может идти речь? Будь вы хоть семь пядей во лбу.
Во-первых, практически все чиновники, как только попадают на мало-мальски руководящие должности, тут же поступают в соответствующие ВУЗы на второе образование, и получают специальности экономиста, юриста, итд. Можете быть уверенны, что все те, кого тут перечислили, именно так и сделали в свое время. Во-вторых: а с чего вы взяли, что они не знают принципов работы нихших звеньев? Не после школы же они начальниками стали!
Грош цена этому второму образованию. Вы думаете кто-то действительно учится там ради получения знаний? Мне кажется это сверхнаивность. Я вообще считаю, что дипломы надо разделять на дипломы стационарного обучения и заочного, но это другой разговор и сейчас к теме не относится. Откуда я знаю, что они не знаю принципа работы низших звеньев? Вы статью вообще читали? Цитирую: «Дмитрий Иванютин, который был начальником «Парксервиса», «махнулся не глядя» креслом с Валерием Бондарем… который занимал другую ответственную должность — заместителя председателя Приморской райадминистрации». Получает был «парковщиком», а стал зам. председателя. Совсем похожие должности. А главное образование что там что там практически одинаковое нужно. А опыт работы «парковщиком» добавляет знаний в юридическо-управленческом деле, столь необходимом для должности зам. председателя.
А вы с Марковым вместе «не прогуливали и не пинали балду?» Пишете «вроде», как-будто где-то слышали, что учился, и тут же уверяете, что «он не прогуливал». Нестыковочка! )
Вот за что очень люблю ваш сайт: так это за острые материалы, которые окрывают глаза одесситам на тайны власти!! Очень интересно было узнать что наши чиновники оказывается — пахнут канализацией)) И думаю, что еще много чиновников — однокурсники какой-нибудь другой специальности — только мы пока этого не знаем. Может, они метеорологи, а может ассенизаторы…
Уважаемая «восточная»! Вы ведь не можете, я уверен, не понимать, что таким предприятием, как «Международный аэропорт» может руководить только человек, прошедший за десятки лет работы ВСЕ ступени роста в этой специфической отрасли. Так при чем же тут «командность» — в данном случае Гурвица — при подборе кандидатуры на эту должность? Ведь это же пассажирская авиация! Сверхсложная технологическая отрасль, а тут… Какая-то баба с водопроводно-канализационным образованием, опытом работы в сфере распределения гуманитарной иностранной помощи, и с «ответственным» положением подруги жены мэра! Могу лишь добавить, что когда Боделан назначил на эту же должность своего сына — который также не был специалистом в авиации — то и противники и сторонники Боделана расценили это очень даже критически.
не знаю, какое образование у Кобылянской (а «штучка» она еще та) так вот, при ней аэропорт развивался. вообще с 2001 из глубоко убыточного он превратился в доходное предприятие. не спорю, что лепту внесли и бывшие руководители, и если сын Боделана тоже не был в этом спецом, странная вырисовывается картина…
Дело даже не в этом. Еще в советские времена, а сейчас и подавно, что в исполнительной власти города, что в депутатах очень много выпускников строительного института и строительных специальностей (сейчас строители-депутаты. и не знаю имеются ли у них строительные» дипломы-Коробчинский, Рондин, Тарпан, Голубов…). А как известно, никогда в Одессе строительный не был престижным институтом. может только архитектура с креативом имела что-то. Вот и расплачиваемся, что и кухарок нет во власти. а одни строители…
Диплом инженерной академии по специальности инженер по водоснабжению и канализациии в одном потоке с ним специальность по теплогазо снабжению и вентиляции дает в дипломе квалификацию инженера-строителя, т.к. студенты обучаются всем специальностям, предусмотренных строительным вузом. Это в качестве справки. Вуз технический, а не гумонитарный и не балетная школа…
Хотел на Меньшикову сказать — дама с такого-то км, но не смог. Какой же сво-ю надо быть, чтобы подобно Гурвицу на весь мир сказать о другой женщине Л.Томашевской такое?
Может Вы жену по диплому выбираете? Так мне вас жаль) Какая разница где училась жена мэра? Ну вас занесло… Мой брат в фирме на складе грузчиком работает. Мне от него отказаться потому, что профессия «некорректная». Да если про каждого из вас биографию покапать так там такое найдём…
При чём род к должностям, которые ответственны за управление города? Тут никого профессией не обижали. Основной посыл — люди занимаются не своей работой.
дураки! копаетесь в ЧУЖОМ и грязном белье… Зачем? Получаете от этого наслаждение? Вон в Японии целый бизнес есть - молодые японки продают свое поношенное нижнее белье разным извращенцам, а те от этого торчат Вот вы мне их напоминаете — и автор этого грязного материала, и его заказчик, и люди в комментариях… Нюхаете — и балдеете. Стыдно
Вы что, какая покупка дипломов? Эти все люди получали образование в советское время. А обгаживанием занимаетесь именно вы! А по поводу «мови» — так, кто знает языки, тот уверенно на них разговаривает. Кто не знает — учит. А кто 3+2 складывает на калькуляторе, тот и мычит. На большее извилин просто не хватает.
Просьба ко всем.Прошу Вам самим и Вашим друзьям, знакомым и т.д. проверить свои данные в списках избирателей.В моей семье обнаружены две ошибки(на 6 человек многовато) во избежание фальсификаций.Спасибо.
Создаётся впечатление, что репортёр, написавший эту статью работает в главном узле городской канали- зации и вылавливает самое грязное, дурнопахнущее вещество и, как все люди этой профессии, на этом ещё очень хорошо зарабатывают. Он знает, кто кому приходится родственником, кто где работал до того и после революции в Китае. Пожалел, бедного» инвалида ума Дорошенко и дамочку из налоговой, лихо отплясывающую в голом виде. Но ничего не написал о, бедных«детях Боделана, сидящих на своих тёпленьких местах до сих пор. Аэропорт забрали, но зато, что получил взамен. Но мы-всёвидящие журналисты, в глазу кормильца бревна не видим.
Даже без очков можно было увидеть, что государст- венный деятель Томашевская, была не в той компа- нии, которая подходит ей по уровню занимаемой должности. Пересмотрев кадры фильма я увидела, что в негляже была действительно не она, а прижавшийся к ней мужчина. Прошу прощения, но всё равно вид неприличный.
Одесса — вообще большая деревня, тут каждый — чей-то кум, брат или друг, и непонятно удивление автора статьи. Наоборот, можно порадоваться, что на руководящих постах находятся коренные одесситы, знающие и понимающие этот город; люди, получившие союветское высшее образование. А тогда учили что надо!
Учили таки да «что надо», если канализационных дел мастер аэропортом руководит. Как-то сразу приходят классические ассоциации про кухарку и государство. Собственно, потому мы так и живем, что у нас авиацией рулят сантехники.
Вы, видимо, читать совсем не умеете, даже по-русски! Где там написано, что директор аэропорта — канализационных дел мастер? Просто бред какой-то! И такие невежи, как вы, берете на себя право осуждать других!
На должность руководителя высокоприбыльного предприятия, в данном случае аэропорта \\\«Хозяин\\\» ставит своего человека. Неважно в какой области он специалист. Главное, чтобы он выполнил главную задачу — качал \\\«бабки\\\» куда надо, и сохранил предприятие для нужных людей.
Неважно какое образование у человека, важен его практический опыт и реальные умения. Но Гурвиц себе сформировал команду не для качественного управления городом, а для качественного дерибана и перекачки денег из бюджета в свой собственный карман. Поэтому неправильно говорить что строители и водопроводчики плохо управляют городом, потому что они строители и водопроводчики, этим вы дискредитируете эти профессии. Если человек вор и бандит, то это его личные качества и образование тут не при чем
Человека берут на какую-либо должность не за его прошлые трудовые успехи, а за его лояльность к городским властям. А где таких кадров проще всегод найти? Конечно же это одноклассники, зятья, кумовья и т. д. А если такой человек не справляется со своими обязанностями, то его не увольняют, а просто переводят на другую должность: был начальником «Парксервиса» — стал заместителем начальника районной администрации, и наоборот.
Ген. директор аэропорта вовсе не заканчивала строительный институт. Она, кандидат экономических наук. Просто не выпячивается.А ведь аэропорт развивается!
В статье и не говорится о том, что она заканчивала «канализацию», вы невнимательно читали.
А на счёт аэропорта… Имел удовольствие в этом месяце побывать в 4 аэропортах трёх стран (причём все — страны бывшего СССР). Так вот одесский аэропорт среди них — самый убогий. Причём разница кардинальна.
Да вообще на все эти наглые, бесчестные, рожи пративно смотреть, на их месте вообще людям на глаза не надо показываться за их деяния против интересов простых людей которые безащитные и не имеют таких краденых денег как эта сволота
Представляю, сидит перед монитором такой ангел с крыльями и свечением и возмущается этим «наглым бесчестным рожам», которые у него прямо с экрана норовят что-то стянуть)
Он лично находился в той машине, которая блокировала проезд, то колонне, то просто проезжающим мимо водителям. И даже у меня есть видео, как он стал перед одной из машин и не пускал её ехать, пихался с одним из активистов.
Ну вообще он человек хороший, это его просто Шпилевой с Черепом загипнотизировали и он не ведал что творит, да.
Гурвиц добрый и весёлый. Евро ему помешал провести Суркис. ЖКХ разваливают нерадивые работники (которых, кстати, он сам назначает и увольняет). Зарплату троллейбусникам не платят из-за козней Тимошенко. Парксервис не выполняет свой план из-за Черепа и Шпилевого. Бюджет имеет катострофическое отставание от плана из-за глобального кризиса. А холодно в квартирах потому, что некие богатые одесситы многие годы не платят за отопление и поэтому накопился огромный долг.
Ну просто все вокруг сговорились против Гурвица, а он и поделать ничего не может.
ОСМД??? А вы уверены, что дом перед этим приведут в порядок? Мы хотели создать ОСМД, но нам просто заявили, что «невозможно ваш дом привести в порядок», мол, нет денег…
Заглянула на ваш сайт и диву далась. Тут некоторые форумщики целыми днями сидят в интернете! А как же работа??? Или это и есть ваша работа, по указанию «хозяина», оливать грязью неугодных, даже очень достоиных людей???
А на работе нужно работать, а не «сидеть». Тогда и город станет чище, ухоженнее. И в машине надо на дорогу смотреть, а не по кнопкам бить на форумах. Может аварий меньше станет, невинные гибнуть перестанут.
Я сотрудник аэропорта, и если наш директор и заканчивала \«канализационный\» факультет, то пусть у нас ещё много лет будет запах этого факультета. И вам желаю такого директора!
Она не заканчивала «канализационный факультет»! Она нархоз заканчивала, факультет экономики и управления производством. И прекращайте, форумчане, на людей помои лить.
никто боделана даже не вспомнил, а при нём Одесса \«цвела\»!!! Ольга Орлова не провела ни одной паралелли с предыдущими деятелями думской, а скорее бездеятелями… профессионализм — штука хорошая.. но свежая копеечка за статейку — всегда в помощь. )) голосуйте за двух алёш.. или алёшек.. и всё у вас будет \«хорошо\» ))
.. бобрик.. а кто тебя в дела посвещал? я семью молдована-боделана через знакомых очень хорошо знаю.. и про подвиги героические тоже.. чем 3, 14едть.. слетал бы за открыткой.. правильному мужику — боде.. питер.. рф.. от злого бобрика — пламенный привет.. ))
Я тоже являюсь работником аэропорта, и тоже добавлю подлиз! С приходом Нового Ген. диретора, всем сотрудникам стали регулярно выплачивать премю в размере 40%, и это продолжается и в периуд кризиса, когда все работодатели сократили зарплату минимум в 2 раза!!!
Кстати, компания Аэросвит уже несколько месяцев не платит аэропорту за обслуживание самолетов. То есть, прилетать-прилетают, заправляются, обслуживаются, а деньги — шиш! А аэропорт в это время работает, графики выдерживает, и голодным еще ни одного пассажира не оставил. Это так, к слову.
А что, в Одесском аэропорту пассажиров кормят? :) мне почему-то казалось, что их всегда кормят на борту самолёта, то есть силами авикомпаний, а не аэропорта. Не надо пожалуйста врать :)
Объясняю: продукты в самолет поставляет никто иной, как аэропорт. Для этого в аэропорту есть специальный цех бортпитания. Поэтому все, что вы едите на борту самолета — «зроблено в Україні»
Вы наверное забыли, что живете в Украине, а не в европе или странах СНГ. И как же вы живете в нашей стране, если так ее ненавидете? Или Европе не понравится великое умение лить грязь. А в Украине аеропорт Одесса- лучший, после Борисполя. И это неоспоримый факт, даже если некоторым не нравится. Интересно, что сделали Вы, Амбасадор, для того, чтобы наш город процветал?
Мы же не в сказке живем, где за ночь хрустальные мосты строятся и дверные ручки золотом покрываются! Здание аэровокзала было построено 50 лет назад. И радикально перестроить его уже невозможно. Его можно только снести и построить новое. только вопрос: а пассажиры куда будут прилетать? Это ж дело не одного дня, и даже не месяца, даже при условии достаточного финансирования.
Одесский аэропорт лучше киевского Борисполя?! Лучше пусть Comrade Ambassador рассказывает правду (которую вы называете грязью и ненавистью, почему-то), чем слушать Вашу наглую ложь.
Вы, даже чить внимательно не умеете, вам это в жизни не мешает??? Написано лучший на Украине, ПОСЛЕ БОРИСПОЛЯ!!! Борисполь — сталичный аэропорт, совсем с другим пассажиропотоком(раз в 10-15 большим), совсем других размеров, с ним, а так же с часным, тоже сталичным, Домодедово, нечего сравнивать. Надо сравнивать с равными Донецком, Харьковом и тд.А если сравнить с аэропортами Будапештом или Варшавой или Прагой Борисполь, то выглядит он, как-то по совдеповски!
А почему у нас так грязно на улице? Потому что такой народ хреновый! Водичку попил, сигаретку выкурил, а окурок, бутылку, пустую пачку где стоял, там и кинул — как свинья, под себя нагагадил. Чего вы в зеркало не смотрите? В аэропорт приехал, обплевал парадный вход, пока курил, и уехал. А потом: «ах, у нас аэропорт загаженный».
Ну, по поводу того, что аэропорт загаженный, там все равно должны убирать. При этом никто не говорит, что культура нашего поведения великолепна. Действительно, гадим сами подсебя. Но обязанности держать комплексы аэропорта, вокзала и т.д. в чистоте никто не отменял. Кстати, на ЖД-вокзале не так загажено. Там убирают очень часто…
Во-первых, гадят далеко не все. А, во-вторых, если списывать на то, что все равно загадят и не убирать, то что получится в результате? Зачем тогда мыться? — Все равно запачкаешься… И самое главное — аэропортом пользуются не только одесситы. И вот эти «не одесситы» видят воздушные ворота города в таком состоянии. Сотрудникам этих ворот самим не смешно, как вы выразились?
По поводу красоты: повесили в аэропорту как-то картинки в рамках на стены — самолеты там разные красивые, освежили второй этаж немножко. Через неделю этих картинок осталась треть. Разворовали пассажиры остальные! Те самые, которые на форумах пишут, что аэропорт убогий и требуют дирекцию на мыло пустить.
Вывешивание картин, равно как и высадка цветов перед зданием — это часть внешнего облика, то, что можно улучшить, не затрачивая миллионов. Испортили это, испортят и новый аэровокзал.
Да не правда всё это, я думаю тут многие вообще в Одесском аэропорту небыли, а если и были то давно. Счас он уже совсем другой стал, хотя здание и старое 60-х годов, но сделан косметический ремонт, вокруг зелень, с самого утра работает новый фонтан перед входом, а уборщици дежурят в зале ожидания и выполняют влажную уборку практически непрерывно и в отличии от Борисполя, туалеты чистые, с туалетной бумагой в наличии!
